最正宗的斯巴魯旅行車終于要來了

傳言已久的全新斯巴魯WRX Wagon，也就是大家常說的LEVORG車型，終于實車抵達(dá)中國港口。這是繼WRX之后，斯巴魯通過官方平行進(jìn)口方式引入的第二款全新車型。在當(dāng)前嚴(yán)峻的汽車市場環(huán)境下，斯巴魯依然積極回應(yīng)客戶需求，為中國消費者帶來了更加有趣、純粹的駕駛選擇，確實值得稱贊。

對于很多車迷來說，全新斯巴魯WRX Wagon（LEVORG）可能還比較陌生，但對于斯巴魯?shù)闹覍嵎劢z而言，自2015年日內(nèi)瓦車展斯巴魯正式發(fā)布LEVORG量產(chǎn)版以來，他們就一直期待著這款車的引進(jìn)。沒想到，這一等就是近十年，甚至期間還經(jīng)歷了一次車型換代。不過，最終斯巴魯還是沒有辜負(fù)中國車迷的期待，通過官方平行進(jìn)口的方式將其引入國內(nèi)。

為什么稱全新WRX Wagon（LEVORG）為斯巴魯最正宗的旅行車呢？提到旅行車，大家首先想到的可能是沃爾沃或奧迪，但在日系車中，也有不少經(jīng)典的旅行車型。這些車型的出現(xiàn)，往往是因為日系車企為了進(jìn)軍歐洲市場，需要迎合歐洲消費者的喜好。比如前不久剛剛停產(chǎn)的馬自達(dá)6旅行版，就深受歐洲消費者的喜愛。

斯巴魯自然也不會錯過這個市場。從1989年的初代力獅開始，斯巴魯就推出了力獅旅行版，這個傳統(tǒng)一直延續(xù)了五代，直到2014年發(fā)布的第六代力獅才取消了旅行版。當(dāng)然，有些車迷可能會說傲虎（Outback）在某種程度上也是力獅的旅行版，包括現(xiàn)在的第七代力獅也有傲虎的影子。

在斯巴魯官方看來，傲虎屬于Crossover跨界車，歸類為與森林人相同的SUV大類。因為傲虎并不是斯巴魯理想中旅行車應(yīng)有的樣子，同樣，從第六代力獅開始不再推出旅行版，也是因為隨著車型換代體型逐漸增大，基于力獅打造的旅行車會變得臃腫，失去旅行車的優(yōu)雅。

因此，在2013年東京國際車展上，斯巴魯發(fā)布了一款名為LEVORG Concept的概念車，大家都把它看作是斯巴魯最正宗的旅行車。而且，最終的量產(chǎn)版與概念車幾乎保持了一致。這里有一個很有意思的點，LEVORG是斯巴魯自創(chuàng)的單詞，取自“Legacy Revolution Touring”，意為力獅旅行版的接班人。

斯巴魯?shù)能嚸栽缙谥园V迷力獅旅行版和傲虎，是因為這兩款車在定位上高于森林人。例如，更強勁的水平對置6缸發(fā)動機，就只搭載在曾經(jīng)的力獅旅行版和傲虎上。同時，這兩款車在舒適性和科技配置上，也高于森林人。

此次官方平行進(jìn)口的全新斯巴魯WRX Wagon（LEVORG）均為tS版本車型。根據(jù)斯巴魯發(fā)布的信息，新車搭載了2.4T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，最大功率達(dá)到275馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，匹配了模擬8速CVT無級變速箱，以確保平順的換擋體驗和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，為了提供更出色的操控性能，新車還搭載了具有可變式扭力分配功能（VTD）的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并增加了行星齒輪組中央差速器，同時標(biāo)配了后限滑差速器。

在具體細(xì)節(jié)上，據(jù)博主“Rabbit”透露，新車都是基于墨西哥版進(jìn)行本土化適配而來的。例如，車機操作系統(tǒng)進(jìn)行了漢化處理，自帶原廠后霧燈，并對車身的各種配件進(jìn)行了3C一致性認(rèn)定。同時，還提供了平行進(jìn)口的售后等一系列服務(wù)配套，這些都是非常難得的。

全新斯巴魯WRX Wagon（LEVORG）在配置上誠意滿滿。據(jù)“Rabbit”透露，新車保留了電子避震器，底盤的前后鋁質(zhì)擺臂和后鋁羊角都沒有被減配（WRX MT車型后擺臂和羊角為鑄鐵）。這意味著新車將與日規(guī)車型擁有完全相同的駕駛體驗。

內(nèi)飾方面，從斯巴魯官方發(fā)布的圖片來看，車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格依然非常“斯巴魯”。雖然沒有了手動擋，但Recaro座椅、哈曼卡頓音響、前后座椅加熱以及Eyesight 4.0等配置都非常加分。同時，新車還保留了帶STI標(biāo)志的機械儀表盤，相信喜歡老舊燃油車的車迷會非常喜歡這種風(fēng)格。

值得一提的是，斯巴魯非常重視全新WRX Wagon（LEVORG）的市場布局。除了本土市場外，只有歐洲和澳大利亞市場有售。就連斯巴魯最主要的美國市場都看不到它的身影，可見中國市場能引進(jìn)這款車是多么難得。

關(guān)于價格方面，雖然目前尚未公布詳細(xì)的價格信息，但我們可以參考其在日本市場的定價來進(jìn)行大致預(yù)測。在日本市場，BRZ STi手動擋車型的售價為378.4萬日元，LEVORG STI Sport為441.1萬日元，WRX起步價格為447.7萬日元。從中可以看出，WRX與LEVORG STI Sport的價格較為接近。而在中國市場，WRX的售價為36.98萬元，BRZ的價格區(qū)間為29.98-31.98萬元。據(jù)此，我們預(yù)計全新斯巴魯WRX Wagon（LEVORG）在中國的售價可能在35.98萬元左右。

綜上，根據(jù)目前掌握的信息，全新斯巴魯WRX Wagon（LEVORG）限量150輛，全國范圍內(nèi)均可上牌。即日起，全國授權(quán)經(jīng)銷商已開啟預(yù)定。那些曾經(jīng)揚言“引進(jìn)就買”的車迷們，可以兌現(xiàn)你的誓言了。那么，在這個時代，你會考慮花費近40萬元購買一輛最正宗的斯巴魯旅行車嗎？