哪吒的路還能走多久

見到第一縷陽光的哪吒，依然沒緩過來，且每況愈下。

近日，有媒體爆料，哪吒汽車開始解散研發團隊。據知情人士透露，研發團隊將會被整體解散，本周簽署離職手續的員工將會得到N+1的賠償，賠償日期簽署到5月30日。

有哪吒汽車桐鄉工廠內部的研發人員證實，自3月18日開始公司已經要求員工簽署離職合同。同時，上述知情人透露，目前哪吒汽車員工總數為1700名左右，其中有200名員工正在走離職流程。

報道指出，近期會有供應商陸續前往哪吒汽車上海總部討債，甚至部分供應商直接在哪吒汽車總部打起了地鋪。3月18日下午，物流公司也來到總部討要運輸款。這兩天，大概會有200多人的供應商會到總部一樓開啟商討債務問題。

據知情人士透漏，哪吒汽車目前已經到了積重難返的程度。實際上，哪吒汽車當前的債務或將高達100億元，遠不止此前傳言的50億-60億元的債務。

不僅如此，有員工發帖稱，哪吒汽車再給員工發著最低工資的同時，還支付著高管高昂的住房租金。

面對媒體的爆料，哪吒汽車于3月19日進行了辟謠。官方表示，關于“哪吒汽車解散研發團隊”等信息，屬于不實消息。目前，公司正通過組織與流程優化，推動進一步將本增效。

辟謠當天，哪吒汽車在總部召開了供應商大會，解決債務問題。哪吒方面表示，計劃將70%的債務轉為母公司合眾汽車的股權，而余下的30%債務將以現金方式清償。

有消息透露，3月14日哪吒汽車在桐鄉工廠針對千萬級以上供應商召開了大會，有65家供應商到場接受債轉股15億元。

另據報道，合眾新能源正在推進40-45億元E輪融資，領投方計劃注資30億元，但談判尚未最終敲定。

“哪吒的品牌價值仍存，但需看到明確的償債計劃和盈利路徑。”一位參與E輪談判的投資人表示，“我們要求哪吒提供清晰的償債時間表和盈利模型，否則不會輕易注資。”

自2024年下半年開始，哪吒汽車接連被曝出工廠停工、裁員、欠薪、拖欠供應商款項、股權被凍結等一系列負面消息。最終，創始人方運舟從幕后走到臺前，接任哪吒汽車CEO職位，而前任CEO張勇則轉任公司顧問。

原本以為，哪吒汽車迎來了2025年的第一縷曙光。然而好景不長，哪吒汽車又被爆出官網頁面異常、直營店大批量閉店等負面消息。

盡管官方出面做出了澄清，但這也在一定程度上折射出了哪吒汽車當前所面臨的困境——哪吒汽車的銷量越來越少，但虧損卻越來越多。

接任哪吒汽車CEO的方運舟曾發布全員信中稱，將要進行六大改革，立足國內進行全球化擴張。通過一系列改革，哪吒汽車未來2-3年內實現銷量一半在國內、一半在國外；2025年整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。

但現在，哪吒距離目標越來越遠，路也越來越難走。