東風(fēng)猛士 917：以無畏之姿重塑硬派越野新紀(jì)元

【2025年3月14日，武漢】 在硬派越野領(lǐng)域長期被國際品牌主導(dǎo)的格局下，中國高端越野品牌東風(fēng)猛士以 “無畏挑戰(zhàn)” 為精神內(nèi)核，攜旗艦車型猛士 917 及未來戰(zhàn)略車型 M-HUNTER 狩獵者，掀起了一場顛覆性的技術(shù)革命與市場沖擊。猛士917憑借其顛覆性的技術(shù)架構(gòu)、極致的越野性能與前沿的智能化配置，再次刷新行業(yè)對電動(dòng)越野的認(rèn)知。這款集軍車基因、智能電驅(qū)與極限性能于一身的越野新物種，正以“無畏·征服”的品牌精神，以破局者姿態(tài)重寫行業(yè)規(guī)則。

硬核技術(shù)：定義電動(dòng)越野新高度

猛士917基于自主研發(fā)的猛士智能越野架構(gòu)M TECH打造，涵蓋三大核心模塊：MORA滑板平臺(tái)：支持純電與增程雙動(dòng)力模式，電池包采用軍工級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可抵御2000J沖擊與極端溫域考驗(yàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低重心與高拓展性；MEGA POWER動(dòng)力系統(tǒng)：增程版搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率816馬力，零百加速6秒；純電版配備四電機(jī)，最大功率超1000馬力，輪邊扭矩達(dá)16000N·m，輕松征服100%陡坡與900mm涉水深度；M ATS全地形系統(tǒng)：集成六種預(yù)設(shè)模式與實(shí)時(shí)路況感知，覆蓋沙漠、巖石、雪地等九大復(fù)雜地形，配合全球首款集成差速鎖與兩擋變速箱的電驅(qū)總成，大幅降低越野門檻。基于猛士智能越野架構(gòu) M TECH，猛士 917 搭載全球首個(gè)三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，輪邊扭矩峰值突破 20000N?m，零百加速僅需 4.2 秒。

越野參數(shù)方面，917 擁有 31° 接近角、30° 離去角，最大爬坡度達(dá) 45°，越野模式下離地間隙提升至 367mm，涉水深度突破 900mm。在武漢專業(yè)測試場中，917 曾以 40° 側(cè)坡零形變通過、70cm 垂直跌落無損傷的極端表現(xiàn)，驗(yàn)證了其 40000N?m/deg 的車身扭轉(zhuǎn)剛度 —— 這一數(shù)據(jù)較傳統(tǒng)越野車提升 45%，達(dá)到軍用防護(hù)車水平。

智能進(jìn)化：AI賦能越野新場景

2025款猛士917全系接入DeepSeek-R1模型，成為行業(yè)首款搭載深度定制AI系統(tǒng)的豪華越野車。通過OTA升級，語音交互響應(yīng)速度從秒級躍升至毫秒級，并新增越野場景語音指令庫，例如“開啟透明底盤”“切換巖石模式”等，實(shí)現(xiàn)“可見即可說”的智能操控。

猛士917還配備智能越野輔助系統(tǒng)，包括540°透明底盤，通過多攝像頭融合建模，實(shí)時(shí)顯示底盤路況，消除越野盲區(qū)，助力“盲駕”巖石路挑戰(zhàn)。東方鷹眼無人機(jī)系統(tǒng)，集成熱紅外成像技術(shù)，可識別生命體與障礙物，并通過無人機(jī)實(shí)時(shí)勘測前方地形，生成最佳通行路徑。VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制，結(jié)合車身姿態(tài)與地面特征分析，智能調(diào)節(jié)懸架剛度與動(dòng)力分配，提升復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。

安全與智能：軍工品質(zhì)的民用化轉(zhuǎn)型

作為脫胎于三代猛士軍車的民用產(chǎn)品，917 繼承了軍品級安全標(biāo)準(zhǔn)。底盤采用高強(qiáng)錳鋼框架，可承受 3 噸瞬時(shí)沖擊力；電池包通過 IP67 防水認(rèn)證與底部裝甲防護(hù)，即便在托底碰撞中仍能保持結(jié)構(gòu)完整。智駕系統(tǒng)搭載高通 8155 芯片，支持 5G 遠(yuǎn)程 OTA 升級，其智能越野輔助系統(tǒng)可自動(dòng)識別地形并切換雪地、沙地、巖石等 5 種模式，配合 AR-HUD 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況投影。

值得一提的是，917 的對外放電功能可輸出 220V/6kW 電力，滿足野外救援、設(shè)備供電等多元需求，進(jìn)一步拓展了硬派越野的應(yīng)用場景

設(shè)計(jì)美學(xué)：硬派基因與豪華質(zhì)感的融合

猛士 917 的設(shè)計(jì)靈感源自 “東方醒獅”， 延續(xù)經(jīng)典“方盒子”造型，將力量感與機(jī)甲美學(xué)深度融合。車頭部分以鋒利的幾何折線勾勒出極具攻擊性的前臉，X 型交叉大燈如猛獸瞳孔般犀利，六邊形鏤空前保險(xiǎn)杠在強(qiáng)化散熱功能的同時(shí)，傳遞出粗獷的機(jī)械質(zhì)感。車身側(cè)面采用近乎垂直的前擋風(fēng)玻璃與隱藏式門把手，搭配外擴(kuò)式輪眉和 37 英寸全地形輪胎，營造出四平八穩(wěn)的硬派姿態(tài)。尾部外掛式備胎箱與電吸側(cè)開門設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步凸顯實(shí)用主義越野風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)外部的硬核基調(diào)，儀表臺(tái)采用裝甲式平直線條，12.3 英寸液晶儀表、15.6 英寸中控屏與副駕娛樂屏均以矩形切割嵌入，與多邊形空調(diào)出風(fēng)口形成視覺呼應(yīng)。Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮座椅覆蓋率達(dá)95%，儀表臺(tái)與門板縫隙精度控制在±2mm，展現(xiàn)軍工級制造水準(zhǔn)。三層鍍銀天幕隔絕99.99%紫外線與99.6%紅外線，防曬值達(dá)SPF1000+，保護(hù)乘客皮膚健康。航空器操縱桿式雙檔把、鉚釘裝飾門把手等細(xì)節(jié)，將軍事化功能性與豪華質(zhì)感巧妙結(jié)合，詮釋 “剛?cè)岵?jì)” 的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

市場定位與品牌合作：破局高端越野藍(lán)海

猛士 917 以 63.77 萬 - 69.77 萬元的定價(jià)切入 60 萬級市場，直面路虎衛(wèi)士、奔馳 G 級等傳統(tǒng)豪強(qiáng)。相較于競品，其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在動(dòng)力參數(shù)與通過性上，更在于 “軍轉(zhuǎn)民” 技術(shù)背書與智能電驅(qū)的前瞻性。品牌曾與國家級極地科考隊(duì)達(dá)成合作，917 原型車在 - 40℃的漠河極寒測試與海拔 5500 米的青藏高原測試中均表現(xiàn)出色，驗(yàn)證了全氣候適應(yīng)能力。

猛士科技通過 “無畏?征服” 全球發(fā)布會(huì)、聯(lián)合電影《蛟龍行動(dòng)》推出猛士917蛟龍戰(zhàn)甲、戈壁無人區(qū)穿越挑戰(zhàn)賽等活動(dòng)，強(qiáng)化品牌與極限探險(xiǎn)的精神關(guān)聯(lián)。2024 年北京車展上，917 與國產(chǎn)大飛機(jī) C919 同臺(tái)展出，象征中國高端制造業(yè)的雙向突破。

無畏者，終將定義時(shí)代

2025款猛士917不僅是技術(shù)的集大成者，更是中國汽車工業(yè)從“跟隨者”向“定義者”轉(zhuǎn)型的縮影。在硬核科技、用戶生態(tài)與全球化戰(zhàn)略的協(xié)同下，猛士正以“無畏·征服”之姿，引領(lǐng)中國豪華電動(dòng)越野走向世界舞臺(tái)。即日起，新車展車已進(jìn)駐全國超200家門店，用戶可親臨體驗(yàn)這場硬核與智能交織的越野革命。

從汶川地震中的軍車馳援，到民用市場的技術(shù)反哺，猛士品牌始終以 “無畏” 為信仰，將極端環(huán)境下的可靠性轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品內(nèi)核。917 的誕生不僅填補(bǔ)了中國高端電動(dòng)越野的技術(shù)空白，更標(biāo)志著中國汽車工業(yè)從跟隨到引領(lǐng)的質(zhì)變。在電動(dòng)化與智能化浪潮中，猛士正以硬核科技與軍品基因，開辟一條屬于中國越野車的征服之路。