13萬就能買的合資中型掀背轎跑，為何2月僅售出24輛新車？

兄弟們，我實在是不懂，像標致408X這樣的一款合資中型掀背轎跑車，現在終端已經只需要13萬的價格就能夠買了，卻仍然在2月份僅賣出去了24輛新車。

至此也就不禁讓我想要問：為何像標致408X這樣的好車卻沒什么人想買呢？2月份又到底是怎樣的24位車主選擇了這款車型呢？下面我們就一起來探討探討。

先來看價格，標致408X的廠商指導價是15.37-17.97萬元，對于一臺中型轎跑車來說，這樣的定價其實也不算很高。而且，目前標致408X在終端擁有2.2萬元起步的優惠，這也就意味著，咱們在全國大部分的地區都能以13萬出頭的價格就買到這車，那這顯然是頗具性價比的。

其次在產品層面，即便是最低配的ME版本車型，它也擁有1.6T+8AT的動力組合、百年CLDR大師底盤調校、雙10.25英寸組合數字交互大屏、前排6向電動調節座椅、電子換擋桿、無線Carplay、真皮小幅賽車式運動方向盤、高清倒車影像等一系列的功能。因此，在我看來，這臺車滿足家用其實也是足夠的。

最后是設計和調性。很多人都常說，要論設計和調性，法系車絕對是所有合資品牌里最靠前的。而這也不僅僅是體現在一些與眾不同的小設計上，更多的是法系車在造車這塊所擁有的天馬行空般的想象力上。

就拿標致408X這車來說，無論是它那掀背式的車尾部設計，還是它那形似戰斗機駕駛艙的內飾座艙，給人的感覺永遠都是那么地特立獨行。所以，對于喜歡法系車這種設計的人來說，標致408X顯然是13萬這個價位區間里最值得去入手的車型，并且沒有之一。

基于這一分析，我們也就能基本得出結論，那便是2月份買了標致408X這車的24位車主，應該都是一些非常注重個性、且追求與眾不同的人群。這類人買車往往不愿意隨大流，也不在意別人的眼光和看法，要的就是自我的滿足。說實話，對于這些車主在買車時所擁有的那一番魄力，我個人是十分敬重的，也不知道屏幕前的網友們是何看法呢？

總之，要論車型本身，標致408X真的是一臺好車，要設計有設計，要動力也不差，而且價格還有2萬多的優惠，這放在以前可不敢想。但只可惜，現在的國人更多愿意傾向于去購買新能源車，即便是買油車，也更想去買像豐田、本田、大眾這樣大廠出品的車型，所以，最終留給像東風標致408X這樣車型的市場空間自然也就少之又少了。最后，你會為了這臺13萬多就能買到手的合資中型轎跑而去買單嗎？評論區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）

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