13萬就能買的合資中型掀背轎跑，為何2月僅售出24輛新車？

兄弟們，我實(shí)在是不懂，像標(biāo)致408X這樣的一款合資中型掀背轎跑車，現(xiàn)在終端已經(jīng)只需要13萬的價(jià)格就能夠買了，卻仍然在2月份僅賣出去了24輛新車。

至此也就不禁讓我想要問：為何像標(biāo)致408X這樣的好車卻沒什么人想買呢？2月份又到底是怎樣的24位車主選擇了這款車型呢？下面我們就一起來探討探討。

先來看價(jià)格，標(biāo)致408X的廠商指導(dǎo)價(jià)是15.37-17.97萬元，對(duì)于一臺(tái)中型轎跑車來說，這樣的定價(jià)其實(shí)也不算很高。而且，目前標(biāo)致408X在終端擁有2.2萬元起步的優(yōu)惠，這也就意味著，咱們?cè)谌珖蟛糠值牡貐^(qū)都能以13萬出頭的價(jià)格就買到這車，那這顯然是頗具性價(jià)比的。

其次在產(chǎn)品層面，即便是最低配的ME版本車型，它也擁有1.6T+8AT的動(dòng)力組合、百年CLDR大師底盤調(diào)校、雙10.25英寸組合數(shù)字交互大屏、前排6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電子換擋桿、無線Carplay、真皮小幅賽車式運(yùn)動(dòng)方向盤、高清倒車影像等一系列的功能。因此，在我看來，這臺(tái)車滿足家用其實(shí)也是足夠的。

最后是設(shè)計(jì)和調(diào)性。很多人都常說，要論設(shè)計(jì)和調(diào)性，法系車絕對(duì)是所有合資品牌里最靠前的。而這也不僅僅是體現(xiàn)在一些與眾不同的小設(shè)計(jì)上，更多的是法系車在造車這塊所擁有的天馬行空般的想象力上。

就拿標(biāo)致408X這車來說，無論是它那掀背式的車尾部設(shè)計(jì)，還是它那形似戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的內(nèi)飾座艙，給人的感覺永遠(yuǎn)都是那么地特立獨(dú)行。所以，對(duì)于喜歡法系車這種設(shè)計(jì)的人來說，標(biāo)致408X顯然是13萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間里最值得去入手的車型，并且沒有之一。

基于這一分析，我們也就能基本得出結(jié)論，那便是2月份買了標(biāo)致408X這車的24位車主，應(yīng)該都是一些非常注重個(gè)性、且追求與眾不同的人群。這類人買車往往不愿意隨大流，也不在意別人的眼光和看法，要的就是自我的滿足。說實(shí)話，對(duì)于這些車主在買車時(shí)所擁有的那一番魄力，我個(gè)人是十分敬重的，也不知道屏幕前的網(wǎng)友們是何看法呢？

總之，要論車型本身，標(biāo)致408X真的是一臺(tái)好車，要設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)，要?jiǎng)恿σ膊徊睿覂r(jià)格還有2萬多的優(yōu)惠，這放在以前可不敢想。但只可惜，現(xiàn)在的國人更多愿意傾向于去購買新能源車，即便是買油車，也更想去買像豐田、本田、大眾這樣大廠出品的車型，所以，最終留給像東風(fēng)標(biāo)致408X這樣車型的市場空間自然也就少之又少了。最后，你會(huì)為了這臺(tái)13萬多就能買到手的合資中型轎跑而去買單嗎？評(píng)論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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