又一日產(chǎn)SUV上市，搭載L2級自動駕駛系統(tǒng)，起售價不足19萬

作為國內(nèi)SUV市場上的一員老將，在國內(nèi)累計銷量突破百萬的日產(chǎn)奇駿可以說是這一細分市場上的常青樹。相比較同級別其他車型，更寬敞的車內(nèi)空間、更強的越野性能，這些都是它特有的優(yōu)勢，也是其在國內(nèi)SUV市場上能保持長盛不衰的重要原因。但是，隨著各大合資品牌旗下SUV車型的紛紛換代，以及各大自主品牌不斷推出各種配置極為豐富，性價比極高的SUV車型，奇駿車型較為老舊、配置略顯單薄的劣勢就逐漸顯現(xiàn)出來了。

針對這一現(xiàn)象，東風日產(chǎn)決定對奇駿改款升級，推出了全新的2020款奇駿，共發(fā)布了8個車型配置，指導價為18.88-27.33萬元，接下來我們就具體地來看一下這款車表現(xiàn)。

在外觀方面，2020款奇駿并沒有進行任何的改動，保持了與舊款車型相同的外形設計。V-Motion的家族式前臉、簡潔有力的車身側(cè)面、大尺寸的熏黑尾燈多邊形，這些都是我們非常熟悉的設計了；整體來看，奇駿的造型不僅顯得比較硬朗，而且也非常耐看，畢竟這套外觀賣了那么久了也不見有什么人吐槽說它老氣過時，反倒是有不少消費者很樂意為其買單。

內(nèi)飾也依然保持了舊款車型上的所有設計。經(jīng)過2017年的中期改款之后，奇駿的這套內(nèi)飾整體上變得年輕了不少。平底式三輻方向盤、雙色拼接的設計，這些元素的加入為的就是營造出更加時尚運動的氣息；觸控式中控液晶屏的加入，增強了整體的高級感也更好的照顧了實用性。

此次新款車型升級的重中之重就是配置方面的升級。日產(chǎn)這次在全新的2.0L頂配車型和2.5L全系車型上標配了LED大燈和自動大燈，部分車型的夜間照明效果相比此前的鹵素大燈有了很大的改善；另外，日產(chǎn)在2.5L CVT 4WD XL ITS豪華領航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪華領航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊領航版這三款車型上加入了ProPILOT 超智駕L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、自動駐車等功能配置。

ProPILOT 超智駕L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)是日產(chǎn)自主研發(fā)的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態(tài)控制等7大感應識別控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)真正意義上的L2級自動駕駛，這也使得奇駿成為了國內(nèi)東風日產(chǎn)旗下繼第七代天籟之后第二款搭載ProPILOT 超智駕L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型，同時也是目前國內(nèi)市場上唯一一款搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的日系合資品牌SUV。

至于動力上，新車采用的依然是2.0L和2.5L兩款自然吸氣的發(fā)動機，參數(shù)分別為最大功率154馬力，峰值扭矩204牛·米和最大功率186馬力，峰值扭矩246牛·米，均匹配CVT變速箱。

奇駿這套動力總成最大的特點就是在最大限度的照顧了日常使用中的NVH表現(xiàn)的同時還能夠輸出非常高的功率。另外，得一提的是，2.5L的車型還全系標配了ALL MODE全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這就是奇駿的越野能力比大多數(shù)其他城市SUV都要強的根本原因。

總結(jié)：作為日產(chǎn)奇駿的第三代車型，此代奇駿自2012年推出以來已經(jīng)在國內(nèi)市場上銷售了7年了，自身的市場競爭力未見衰退，而這次改款升級，日產(chǎn)又專門為奇駿加入了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)這一項非常關鍵的配置，使整車的安全性和人性化進一步提升，這一切足以看出日產(chǎn)對中國消費者的足夠用心，也正是日產(chǎn)“技術日產(chǎn)，人-車-生活”這一品牌口號的體現(xiàn)，所以也就不難理解為什么日產(chǎn)這個品牌在國內(nèi)能如此的深入人心，取得如此之高的銷量了。作為目前國內(nèi)市場上唯一一款搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的日系合資品牌SUV，奇駿在面對本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀L等老對手時，底氣又更足了一分。