2024年，哪家車企最能“賺外國人的錢”？

2024年，中國汽車出口量高達641萬輛，同比增加23%，大量國產車涌入俄羅斯、墨西哥、阿聯酋等海外國家。隨著海外市場的銷量爆發，各大車企均將出口作為銷量、利潤的增長點。畢竟光在中國市場威風是不夠的，走向國際才能證明自己的產品足夠成功。今天我們就來看看，在2024年有哪些國內的廠商出口量最多、最能“賺外國人的錢”！

說到出口，就不得不提奇瑞了，2024年奇瑞控股集團累計出口了114.46萬輛新車，其中奇瑞品牌出口了88.15萬輛，同比增長23%，排在單一品牌出口量第1名。在出口的地區中，俄羅斯、巴西、智利、阿根廷等地區是奇瑞的主要海外市場。

值得一提的是，在2024年中國品牌單一車型出口量排行中，奇瑞的瑞虎7、瑞虎5x、歐萌達、瑞虎8、瑞虎3X這5款車均進入了前10，其中瑞虎7以23.82萬臺的出口量排在出口車型的第1位，表現非常搶眼。

緊隨奇瑞之后的是上汽集團旗下的MG名爵，去年MG品牌出口了46.09萬輛新車，同比下降了27.6%，在出口品牌中排名第2位。與奇瑞主打俄羅斯、南美等市場不同的是，MG主要的出口地區是英國等歐洲發達國家，除了MG品牌本身就擁有英國血統這一優勢外，上汽在產品方面也比較早的滿足了歐盟安全、排放等各項認證標準，在歐洲市場的銷售比較順利。不過，在貿易保護主義的驅使下，歐盟去年開始對中國進口車加征關稅，其中上汽集團包括MG在內被頂格征收35.3%的關稅，這也導致去年MG在歐盟銷量出現了大幅下滑。看來上汽想要穩住歐洲市場，就有必要考慮在當地建廠了。

至于出口車型方面，MG的出口主力是MG ZS、MG3 、MG5這三款車，其中表現最好的是MG ZS，這款車累計出口了16.71萬輛，在出口車型銷量中排名第3。

作為2024年中國市場的銷量王，比亞迪的出海勢頭也非常強勁，2024年比亞迪品牌出口量為40.57萬輛，同比大漲67.2%。按照目前的勢頭來看，今年比亞迪品牌的出口量將有望超越MG。不過，目前比亞迪最主要的出口國是巴西、東南亞等發展中國家，去年比亞迪在巴西的新車注冊登記數量達到了7.67萬臺，同比暴漲328%。在東南亞地區，印度尼西亞是比亞迪最大的市場。2024年，比亞迪在歐洲市場的銷量為3.40萬輛，為了應對歐盟的關稅沖擊，比亞迪去年已經宣布在土耳其建廠，未來在歐盟銷售的比亞迪車型很大一部分可能是由土耳其生產的。

在出口車型方面，2024年比亞迪的出口主力是宋PLUS，累計出口量達到了11.69萬輛，在出口車型中排名第7位。

在出口品牌中排名第4的是吉利，去年吉利品牌出口量達到了37.37萬輛，同比大漲55%。雖然吉利的出口量跟比亞迪差距不大，但是二者面向的地區并不相同，吉利品牌主要出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、沙特阿拉伯、以及墨西哥市場，也是以發展中國家為主。

吉利品牌的出口主力則是大家熟悉的繽越、博越L、帝豪，都是主打高性價比的產品，其中繽越去年累計出口了11.21萬null