北京會議確定東風等三大集團重組

中國汽車行業的大重組，終于掀開了一角。

2025年2月9日傍晚。東風科技、東風股份、東風集團股份三家上市公司分別發布消息，稱間接控股股東即東風公司資產重組的消息。與此同時，兵器裝備工業集團（即兵裝集團）旗下多家上市公司也發布同類消息。（詳見：東風 長安突發重組）

由此引出，東風公司與兵裝下屬長安汽車、東安動力等汽車資產重組之事，兵裝集團的防務資產與中國兵器工業集團有限公司（即兵工集團）進行重組。

三大集團整合之迅即，至少在汽車行業掀起了軒然大波，以至于東風公司、長安汽車、東安動力等的一眾內外部人士，都驚恐于事情的真偽。期間奧妙深到各方都選擇了用沉默應對。

2025年2月10日上午。來自京城的消息確認，在上周五（即2025年2月7日）的高級別會議上，三大集團的重組順利過會。兩天之后（即2025年2月9日），東風等相關業務板塊的部分高層才獲知重組事宜，已經板上釘釘。知情相關人等，面面相覷。

之前，坊間有關一汽、東風、長安重組的流言，變成了武漢與重慶先行。時下，部分汽車公司門口的保安，保持著警犬一樣的狀態，不放過周圍過往的一切。用清河縣首席經濟學家蘭陵仁波切的話說，他們想把空氣都凝滯于掌間。

一切才剛剛開始，無孔不入的金融與證券分析師，已經把事情推到了歷史新舞臺上，拉升到對抗豐田、大眾、現代汽車集團的高度。

按照副部級央企的排名，一汽集團位列第28，東風公司位列第29，長安汽車與東安動力等尚屬于兵裝集團的子公司，它們在行政級別上形成了錯位，這場重組的大戲還遠沒到深水區，各方勢力現在僅是隔空觀火。

在業績上，2024年東風公司的銷量為248萬輛，長安汽車為268萬輛，兩大汽車集團優劣分明。東風倚重合資業務，長安自主品牌是核心，且多有重疊，取舍全在高層眼界。

當此之時，純粹汽車業務的重整并非難事。東風公司的高管團隊，與兵裝集團以及長安汽車的高層，能夠接住這大重組指令，才是第一要務。