2025年1月緊湊型車投訴指數排行：舊疾集中爆發

近日，汽車門網公布了2025年1月份的投訴數據。本月，汽車門網緊湊型車的投訴指數達到2191.65，環比下滑了12%。

具體來看，榜單前10名中有40%的車型投訴指數呈現環比下降的趨勢，其中，馬自達3昂克塞拉和長安UNI-V成為降幅較大的車型，均環比下降5成。艾瑞澤8和逸動也都呈現不同程度的環比下降。

當然，也有多個車型的投訴指數大幅上升。其中，威朗因發動機抖動、方向柱漏油等問題投訴指數環比上升164.41%。而英朗、銳程PLUS、思域、秦PLUS、凱越五款車型也都呈現出上升的趨勢。

從投訴問題來看，車機老舊不升級、變速箱頓挫、儀表盤開裂老化等痼疾依舊是車主投訴的焦點。

第一名：英朗 投訴指數 205.95

典型故障：發動機故障燈亮、轉向卡滯異響

汽車質量投訴點評：1月份，英朗的投訴指數出現了上漲的趨勢，環比上漲了70.77%。這背后，除了持續多時的轉向卡滯異響外，發動機故障燈亮成了英朗新的投訴故障點。有車主投訴稱：“自2019年提車后至今，英朗發動機故障燈頻繁亮起，經4S店檢測后顯示為吹洗泵故障，由于車輛已經過保，需要自費檢查。”經過調查發現，吹洗泵故障在不少通用系車型上均有涉及，或為通病。

第二名：銳程PLUS 投訴指數 150.9

典型故障：車機老舊不升級、變速箱頓挫

汽車質量投訴點評：銳程PLUS在1月份的投訴指數為150.9，環比上漲了29.81%，車機老舊不升級、變速箱頓挫成為該車遭到投訴的主要原因。從投訴數據來看，這兩者的投訴合計占比達到了81%。另外，銳程PLUS懸架跑偏也有部分車主在投訴，多集中于2023款車型。

第三名：逸動 投訴指數 124.35

典型故障：車機老舊不升級、變速箱頓挫

汽車質量投訴點評：1月份，逸動的投訴指數為124.35，環比小幅下滑了3.6%。同銳程PLUS一樣，車機老舊不升級、變速箱頓挫也是逸動遭到投訴的原因。從投訴數據反饋來看，這兩大類問題多集中于2020款-2023款車型上。據了解，變速箱頓挫問題或許是和長安汽車自主研發的變速器存在直接關系。這些相關問題車型均搭載了七速濕式雙離合變速箱，而頓挫、漏油、異響、打滑正是屬于這款變速箱的常見通病。目前，長安汽車并未給出合理的解決方案。

第四名：思域 投訴指數 122.4

典型故障：輪胎開裂起皮、底盤異響

汽車質量投訴點評：思域的投訴指數達122.4，環比上漲了59.38%，輪胎開裂起皮是該車遭到投訴的主要原因。據了解，思域使用的優科豪馬牌輪胎在最近幾年不斷被曝出質量問題，經過召回后也沒能解決問題。從投訴反饋來看，涉及輪胎開裂起皮的車型多為2016款-2019款，車輛前輪問題表現最為嚴重。此外，思域發動機、底盤異響也遭到了車主的投訴。

第五名：馬自達3昂克塞拉 投訴指數 108

典型故障：節溫器故障、儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：1月份，馬自達3昂克塞拉的投訴指數為108，環比下滑了53.06%，有關于節溫器故障、儀表臺老化開裂問題的投訴聲量有所降低。有車主投訴稱：“在車輛行駛50公里過程中，溫度升降不穩定。經過檢查，這是車輛的節溫器出現了問題。”據了解，出現故障的節溫器處于常開的狀態，導致車輛長期處于高散熱效能的冷卻液大循環狀態，無法順利地切換小循環狀態。在這種情況下，水溫無法正常上升。此外，儀表臺老化開裂也常年被馬自達3昂克塞拉車主吐槽。

榜單的后五名車型中，威朗因發動機抖動、方向柱漏油投訴指數環比大幅上漲164.41%。不過，由于威朗投訴指數基數較小，只排在榜單第七名。