好越野車就是不引進國內！全新三菱帕杰羅勁暢頻繁測試，快上市了

國內的越野車迷群體又該惆悵了，最近的海外媒體已經拍到了全新一代的三菱帕杰羅路試的諜照。那么長話短說，全新的三菱帕杰羅勁暢會不會在未來引進到國內呢？

首先從測試車的諜照來看，它的整體外觀和目前在售的帕杰羅勁暢是完全一樣的，很多人以為新車也會是這個樣子進行銷售，但是大家可以看看它的后軸位置有著非常明顯的拼接痕跡，所以這也是典型的使用現款車的外殼進行測試。真正的區別點在于它的車頭位置，能夠明顯看到燈組發生的變化，采用了分體式的大燈設計，進氣格柵以及下包圍也都有了明顯的變化。

那么這些變化來自于哪里呢？大家可以看一下三菱全新的L200皮卡，會發現它的前臉跟這輛測試車幾乎是一致的。所以從帕杰羅勁暢的身世以及L200皮卡的外觀就能看出來兩者是同一平臺。總的來說，三菱的帕杰羅勁暢和國內的哈弗H5還有江鈴福特的撼路者這類車型是一類的，那就是基于皮卡底盤所打造的越野車型，而且多少都偏向于工具車，內部沒有那么豪華，主打的還是可靠以及越野能力。

最后就是尺寸，現款在售的帕杰羅勁暢尺寸并不大，是典型的中型SUV尺寸長寬高分別是4785/1815/1800毫米，軸距2800毫米。這樣的尺寸即便是和目前國內主流的緊湊型SUV相比，最大的優勢就是它的高度了，寬度甚至只有1米8出頭，所以內部的空間表現非常一般，新車有望增加內部的空間，有可能將車身長度增加到4米85，寬度也有可能會拓展到大約1米9左右，軸距可能也會進行增加，但這些增加基本上都是小幅度的增加，不會有太大的變化，畢竟這類工具屬性的中型SUV不需要太大的尺寸。

而在動力方面，全新的帕杰羅勁暢可能還沒有什么確切的消息，猜測的肯定還是繼續提供汽油機和柴油機并且搭配AT變速器手動變速器還有四驅系統，有可能會沿用現款車型的一些動力系統，但也有可能會直接推出全新的動力系統，以三菱新車的情況來看，前者的概率更大。

帕杰羅勁暢目前總共有4代車型，這輛測試車就是第4代，第1代的帕杰羅勁暢當時以帕杰羅速跑的名義引進到國內，尺寸非常小，而第二代是帕杰羅勁暢。由廣汽三菱引進到國內，能見度還是很不錯的，但最終因為價格等等多方面的原因停止生產，第3代也就是現款的帕杰羅勁暢，曾以進口的渠道引入，但是銷量也不算很好，已經進入了停產狀態。

第4代的帕杰羅勁暢從目前的升級情況來看還是相對不錯的，只是問題在于它如果引進到國內，無論是以任何方式，那么價格肯定是不會低于20萬的，這個時候可選的車型就很多。想要工具型SUV，那么哈弗的H5又大又便宜，有柴油也有汽油，而如果是相對比較喜歡越野，那么坦克300坦克400等等都是更好的選擇，完全沒有給帕杰羅勁暢留多少空間。因此國內車迷恐怕還得繼續惆悵，這輛帕杰羅勁暢有可能只會少量的進口到國內，而且價格都比較離譜。三菱已經正式退出了國內，國產是不現實的，而且三菱也絕對不是第1個，當下日系車在國內的受眾群體已經越來越少，車型本身的吸引力也非常低，只能說時代真的變了。