2025款日產(chǎn)勁客全新?lián)Q代即將來(lái)襲顏值實(shí)力雙重進(jìn)化

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日產(chǎn)最近的困境并不是什么秘密，但該公司仍然擅長(zhǎng)一件事：廉價(jià)小型車。2025 勁客也不例外。在新的一年里，該品牌最小的 SUV 在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了一些重大改變，這讓這款原本就很出色的 SUV 更加出色。此外，客戶還獲得了他們長(zhǎng)期以來(lái)一直要求的兩項(xiàng)新功能：全輪驅(qū)動(dòng)和 ProPilot Assist。

外觀看起來(lái)棒極了。日產(chǎn)已經(jīng)放棄了其標(biāo)志性的“V-Motion”格柵，并采用了更扁平的前端設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在新款勁客上效果特別好。光澤黑色格柵中的水平板條與前燈和行車燈無(wú)縫融合，而一些額外的黑色塑料則延伸到保險(xiǎn)杠底部。看起來(lái)有點(diǎn)夸張，但效果很好。

這款 SR 裝飾特別漂亮。額外的黑色裝飾點(diǎn)綴在外部，刀片狀 19 英寸車輪是標(biāo)準(zhǔn)配置。您還可以選擇雙色噴漆；這款測(cè)試車的北極冰藍(lán)色搭配對(duì)比鮮明的黑色車頂看起來(lái)絕對(duì)一流。

內(nèi)飾看起來(lái)或坐起來(lái)都同樣漂亮。有大量的黑色塑料——有光澤的也有啞光的——但沒(méi)有一種感覺(jué)特別俗氣。SR 型號(hào)增加了額外的處理，如方向盤(pán)和換檔桿上的真皮、仿碳纖維裝飾（因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)！）和橙色縫線，這讓它感覺(jué)更高檔。

日產(chǎn)的零重力座椅非常出色。它們提供了完美的支撐力和充足的臀部和背部支撐，適合長(zhǎng)途巡航。不幸的是，即使是勁客系列的頂級(jí)產(chǎn)品，它們?nèi)匀皇鞘謩?dòng)可調(diào)的，并且沒(méi)有腰部支撐。對(duì)于這樣一款便宜的 SUV 來(lái)說(shuō)，這并非不合理，但仍然——有它會(huì)很好。

新款勁客比 2024 款長(zhǎng) 2.3 英寸，高近 1.0 英寸，這在幾個(gè)類別中帶來(lái)了空間上的改進(jìn)。它的后備箱載貨空間為 30.0 立方英尺（高于 25.3 立方英尺），第二排腿部空間為 34.5 英寸（高于 33.5 英寸）。

儀表板上安裝的兩個(gè) 12.3 英寸屏幕是 SR 型號(hào)獨(dú)有的。SV 配備 12.3 英寸觸摸屏，但沒(méi)有數(shù)字儀表盤(pán)，而基本款 S 型號(hào)則配備 7.0 英寸觸摸屏。這里的屏幕運(yùn)行良好；圖形清晰，觸摸響應(yīng)迅速，一切都易于訪問(wèn)。無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是標(biāo)準(zhǔn)配置，這是一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。

新款勁客的性能不會(huì)讓你大吃一驚，但駕駛起來(lái)卻出乎意料地好。新款 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了去年低迷的 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 141 馬力和 140 磅英尺的扭矩。相比之下，舊款勁客只有 122 馬力和 114 磅英尺。

踩下油門(mén)后，輸出功率的上升會(huì)立即顯現(xiàn)出來(lái)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)提供真實(shí)、實(shí)際、可用的扭矩，這讓勁客從一開(kāi)始就擁有不錯(cuò)的動(dòng)力。動(dòng)力很快會(huì)停滯不前，但仍足以讓 SUV 輕松達(dá)到高速公路速度并超車。CVT 基本無(wú)害，但在高速行駛時(shí)會(huì)發(fā)出一點(diǎn)嗡嗡聲。一般來(lái)說(shuō)，勁客在高速公路上行駛時(shí)聲音會(huì)很大。

2025 年勁客的一大改進(jìn)是全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)的出現(xiàn)。舊款勁客僅為前輪驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)在，四輪驅(qū)動(dòng)功能均可提供動(dòng)力，勁客在潮濕和下雪的條件下表現(xiàn)更好。只需確保您選擇了合適的輪胎即可。