2019法蘭克福車展：:純電版Smart終于來了

抖動、噪音大、頓挫、變速箱響應慢等問題，是否常年困擾著身為smart車主的你？別灰心，徹底以上問題的Smart的純電動系列Smart EQ正式在法蘭克福車展亮相了，并展出了smart EQ forftwo、smart EQ forfour兩款實車。

Smart EQ系列整體沿用了第二代Smart的設計，著重改變了前臉的造型。變化在于在于新車的中網位置下移，與下方保險杠的進氣口合為一體，成為當下流行的大嘴式設計。此外，新車的前大燈換裝了LED光源，并以LED日行燈圍繞，尾燈同樣換裝了X樣式的LED光源，更具設計感。

新車并沒有針對內飾作出太大改動，那種鬼靈精怪的球形元素依舊分布在車廂內的每一個角落，就連最有可能改成電子檔桿的機械檔桿也幾乎維持了原樣。車內依舊以圓潤可愛的線條為主，儀表盤繼續使用機械車速表+液晶屏的組合儀表，中控依舊配備了8英寸的懸浮式觸控液晶屏。用戶可以通過手機App遠程查看車輛的電量、續航以及充電狀態，這些信息也可以通過Apple Watch上的應用程序顯示。

動力方面，smart EQ所有車型均搭載最大功率為60kW（82PS），峰值扭矩160N·m的永磁同步電機。因為車身玲瓏，電池容量也很小，只有17.6kWh，NEDC工況續航里程159km，這樣的續航能力注定了這款車只能應付市區的短途通行，而且最好你住在市區并且有充電條件。另外這款車也支持快充，快充模式下10%充至80%的電量為40分鐘，速度只能算一般。

以前我便認為Smart這種隔音、行駛品質都很一般的小型代步車，本身就非常不適合跑高速或者長途。而面對市區擁擠的路況時，燃油版上的三缸發動機與雙離合變速箱組成的動力總成又頓挫、響應又慢，噪音和震動又格外地明顯，會帶來極差的駕駛體驗。讓純電驅動代替燃油驅動，可以很好地規避燃油Smart在市區時的糟糕表現。加上本身就積累下很好的品牌形象，Smart EQ受到一大票深居都市的時尚男女青睞，相信也只是時間問題了。