成為旅行車用戶前，為什么都看過沃爾沃V60？

不論你最后買了什么旅行車，購車前你一定看過沃爾沃的V60。

畢竟是它是沃爾沃出品，是最會做旅行車的牌子，調性、顏值、駕控都在線，因此V60在旅行車愛好者中一直有很高的地位。

實際上這就是一輛S60的“瓦罐”版本，但從側后45度角去觀察它，它就是美，就是比A4 Avant更犀利，比C級旅行更優美，服役那么多年它依然可以打動很多人；特別是在搭配運動版包圍后，干練的感覺讓尾部很顯帥氣。

“維京之斧”尾燈作為沃爾沃的標志性設計，在V60的旅行車車身上是無比契合，也極大提高了尾部的辨識度。當然，“維京之斧”尾燈的功能性是大于美感的，要知道沃爾沃老家可是常年冰天雪地，輪胎卷起的雪花很容易將尾燈給覆蓋住，影響后車觀察。因此，血液里流淌著安全DNA的沃爾沃就設計出了“維京之斧”這種覆蓋車尾橫/豎兩個方向的尾燈，盡可能避免尾燈光源被雨雪覆蓋。

改款后的V60全系標配了48V混動系統，它的加入讓這輛車有了更高的行駛品質，低速起步更加輕盈，換擋動作更加平順，綜合續航能力更高都是48V混動系統的賦能。

熱銷的B5車型擁有250匹馬力和350N·m的扭矩，性能雖說是中規中矩，但它拿捏好了性能和能耗之間的平衡點，畢竟是旅行車，它的定位就是穿州過省，一箱95油可以輕松干它個700km甚至更多，高速的百公里綜合油耗也僅在6L左右，這對于一臺2.0T高功率的車型來說算是相當省的。

當然，相比動力，V60給我印象最深的還是它的底盤調校。毋庸置疑，V60的底盤是很硬朗的歐系調校，韌性很足，轉向時能感覺到車身動態是很凌厲迅捷的，所以駕駛者會感覺這輛車相當好開，相當爽，可以說V60就是一臺駕駛者之車。

它甚至還配置了哈曼卡頓音響和寶華韋健音響的選裝項，高級音響系統+凌厲駕控+旅行車，開它出去自駕都不敢想有多爽！

和骨科醫生聯合開發的人體工學座椅還能時刻撐住身體多處關節部位，親測長途駕駛能夠有效緩解身體疲勞感。

所以我認為V60才是集合了沃爾沃品牌精髓的產品，歐系feel十足。當然它在國內也有水土不服的現象，那就是對比BBA競品時它的空間、舒適性都稍弱，但這有什么所謂？V60夠帥，有調性，又開得爽，足以讓有能力的人心甘情愿買單，暫時還沒有能力拿下的也會視它為dream car，視為目標為之奮斗。