10萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)SUV 新哪吒X與比亞迪元PLUS誰(shuí)值得入手？

對(duì)于在市區(qū)穿梭的代步車，一臺(tái)純電SUV無(wú)疑是既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的明智之舉。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)緊湊型SUV領(lǐng)域，哪吒X和比亞迪元PLUS這兩臺(tái)車關(guān)注度頗高，今天，我們就將哪吒X與比亞迪元PLUS這兩款熱門車型進(jìn)行一番對(duì)比，看看它們各自有哪些亮點(diǎn)，哪款車更適合您的需求。

8月3日，新哪吒 X 車型上市，推出400 Air、500 Air、500 Plus和500 Pro四個(gè)版本，續(xù)航分別為401公里、501公里，滿足了不同消費(fèi)者的出行需求。其價(jià)格區(qū)間更是誠(chéng)意滿滿，從8.98萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元，覆蓋了廣泛的預(yù)算范圍。

本次我們選定價(jià)為12.48萬(wàn)元的哪吒X 2025款 500Pro版與定價(jià)為12.68萬(wàn)元的比亞迪元PLUS 2024款 榮耀版 430KM超越型展開一場(chǎng)全面對(duì)比，看看誰(shuí)是性價(jià)之王。

一、【外觀對(duì)比】

2025款新哪吒X外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，線條舒展流暢。車頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配分體式前大燈和上揚(yáng)的日行燈，顯得犀利且充滿科技感。車身側(cè)面硬朗的腰線從前機(jī)蓋延伸至車尾，黑色包圍的輪眉和側(cè)裙增添野性。五輻造型的輪轂搭配225/60 R18規(guī)格的輪胎，彰顯運(yùn)動(dòng)本色。

尾部設(shè)計(jì)同樣層次感十足，“極地之光”貫穿尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。車身尺寸方面，哪吒X的長(zhǎng)寬高分別為4619x1860x1628mm，軸距達(dá)到2770mm。

比亞迪元PLUS采用了比亞迪最新的Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條簡(jiǎn)潔流暢，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。前臉封閉式格柵搭配犀利的大燈組，營(yíng)造出一種未來科技感。車身側(cè)面，獨(dú)特的“龍鱗”紋理裝飾和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，增添了車輛的時(shí)尚氣息。車尾部分，貫穿式尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，進(jìn)一步提升了整車的顏值。車身尺寸為長(zhǎng)4455mm、寬1875mm、高1615mm，軸距達(dá)2720mm。

【總結(jié)】?jī)煽钴囆汀倪竂與比亞迪元PLUS，在外觀設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出了濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并巧妙地融入了各自品牌的家族式設(shè)計(jì)元素。作為緊湊級(jí)SUV的代表，它們?cè)谲嚿沓叽缟想m各有千秋，但哪吒X在車身長(zhǎng)度以及軸距方面略勝一籌，為駕乘者提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。

二、【內(nèi)飾/配置對(duì)比】

哪吒X和比亞迪元PLUS這兩臺(tái)車內(nèi)飾都是采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤以及中控屏幕都是采用懸浮式設(shè)計(jì)，新哪吒X智能配置強(qiáng)大，采用高通驍龍8155P芯片，配12GB內(nèi)存和128GB存儲(chǔ)。擁有8.9寸液晶儀表和15.6寸中控屏，支持道路救援、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級(jí)。連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可一次性發(fā)出多個(gè)指令，識(shí)別精準(zhǔn)。

哪吒X搭載NETA AD系統(tǒng)，配備6個(gè)外攝、1個(gè)內(nèi)攝、12個(gè)超聲波雷達(dá)和2個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。功能包括360°全景+透明底盤、全速巡航、自動(dòng)泊車、循跡倒車等，并有并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提醒等主動(dòng)安全預(yù)警功能。

比亞迪元Plus配5英寸液晶儀表和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、4G、OTA升級(jí)。具備語(yǔ)音識(shí)別控制，包括語(yǔ)音喚醒和連續(xù)指令。搭載DiPilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，支持540°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，也支持車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助等功能。

【總結(jié)】在配置方面，哪吒X憑借其更大的雙屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更為濃厚的科技氛圍。加之高通驍龍8155P芯片的加持，其互聯(lián)體驗(yàn)更好。此外，兩款車都達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛功能，但是哪吒X多了后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等功能，輔助駕駛的配置更加豐富。

三、【乘坐舒適性表現(xiàn)】新哪吒X與比亞迪元Plus在座椅配置上都選用了仿皮材質(zhì)，展現(xiàn)出細(xì)膩的工藝水平，并且都提供了良好的支撐性能。兩款車的前排座椅均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，極大提升了使用的便捷性。

哪吒X前排座椅

哪吒X后排座椅

在具體的差異化方面，哪吒X的前排座椅增設(shè)了加熱功能，并為主駕駛位配備了記憶設(shè)置，更顯貼心。至于后排座椅，兩者都支持4/6比例的折疊放倒，以適應(yīng)不同的裝載需求。在行李艙容積方面，哪吒X以508-1388L的容量略勝一籌，相比之下，元PLUS的容積為434-1338L。此外，盡管兩款車型均提供了寬敞的乘坐空間，但從軸距角度來看，哪吒X略有優(yōu)勢(shì)。

哪吒X后背箱空間

至于底盤結(jié)構(gòu)，新哪吒X與比亞迪元Plus均采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛與多連桿式獨(dú)立后懸掛的組合，并輔以電動(dòng)助力系統(tǒng)。這一設(shè)計(jì)使得兩款車在應(yīng)對(duì)坑洼不平的路面時(shí)，能夠有效過濾震動(dòng)，確保座艙內(nèi)的乘坐舒適度維持在較高水平。

四、【動(dòng)力續(xù)航對(duì)比】

兩款車型均裝備了永磁/同步前置單電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力布局上的高度一致。具體而言，哪吒X的電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了120千瓦，扭矩為220牛·米，并配備了63.5千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，支持僅需0.37小時(shí)的快速充電技術(shù)，其純電續(xù)航里程高達(dá)501公里。

相比之下，元PLUS在動(dòng)力性能上進(jìn)行了提升，電動(dòng)機(jī)總功率躍升至150千瓦，扭矩也增至310牛·米，盡管其電池容量稍小，為49.92千瓦時(shí)，但快充時(shí)間僅需0.5小時(shí)，純電續(xù)航里程也能達(dá)到430公里。

【總結(jié)】在動(dòng)力表現(xiàn)方面，元PLUS憑借其更高的功率和扭矩展現(xiàn)出了更為強(qiáng)勁的性能；然而，在續(xù)航能力這一關(guān)鍵指標(biāo)上，哪吒X則以遠(yuǎn)超對(duì)手的501公里純電續(xù)航里程，占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。

寫到最后，經(jīng)過深入對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)新哪吒X注重續(xù)航、快充、智駕和大空間帶來的體驗(yàn)，在保持相對(duì)較低售價(jià)的同時(shí)，它致力于緩解用戶的續(xù)航焦慮、充電焦慮，并提升駕駛過程中的輔助體驗(yàn)。而元PLUS則更加注重強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)與智能座艙的舒適體驗(yàn)。因此，消費(fèi)者可根據(jù)自身及家庭成員的多元化需求，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇。