旗艦純電四門轎車諜照曝光，捷豹又有大動作？

隨著自主品牌、造車新勢力的崛起，現(xiàn)在友商們恨不得一年一款新車，半年就換代，是不是已經(jīng)很久沒有關(guān)于捷豹這個品牌的消息了？這不，近日捷豹連發(fā)三條重磅信息。今天，我們就一起來看看捷豹又有什么大動作？

提到捷豹，很多人腦海中會立刻浮現(xiàn)出那只矯健跳躍的美洲豹形象。而這一次，捷豹決定給這個經(jīng)典形象加點(diǎn)“新料”，為我們帶來了全新的品牌Logo。新設(shè)計(jì)包含三個款式，分別是新的“美洲豹跳躍動作”、新的“品牌字體”以及新的“j、r字母結(jié)合”徽章。

隨后捷豹還在社交媒體上發(fā)布了新品牌標(biāo)識的宣傳片。然而讓人疑惑的是，宣傳片里幾乎看不到任何和車相關(guān)的元素，反而像是一場時裝秀，連帶著最后出現(xiàn)的新Logo都讓人無法和捷豹這個品牌結(jié)合起來。馬斯克在視頻下方打趣的評論到：“Do you sell cars？”（你們真是賣車的嗎？）

其實(shí)，換標(biāo)是現(xiàn)在大多數(shù)車企的常規(guī)操作，新的Logo也象征的新的面貌。據(jù)捷豹官方透露，捷豹品牌也將正式煥新，其定位將從豪華品牌轉(zhuǎn)為奢華品牌，競爭對手包括勞斯萊斯、賓利和保時捷等等，品牌煥新后的首款純電車型將會在12月3日（北京時間早晨9點(diǎn)）正式發(fā)布。

是不是聽起來有點(diǎn)不可思議，捷豹路虎北美總裁兼首席執(zhí)行官喬·埃伯哈特 (Joe Eberhardt)解釋到：“現(xiàn)在捷豹的產(chǎn)品雖然很棒，但它們失去了一點(diǎn)使捷豹與眾不同的特殊DNA……我們需要回到過去，制造不一定適合所有人，但必須足夠獨(dú)特的汽車。”

我認(rèn)為如此之大的變動主要得益于良好的營收，數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨裁員、降價和盈利暴跌等困境，但捷豹第二財(cái)季全球零售銷量仍達(dá)到103108輛，帶動上半財(cái)年零售銷量達(dá)到214288輛，同比增長3%。同時，捷豹上半財(cái)年?duì)I收為137億英鎊，與去年同期持平，稅前盈利更是達(dá)到了11億英鎊，同比增長25%。

并且，據(jù)官方透露，從11月起捷豹將在英國市場全面停止新車銷售，包括目前仍在售的F-Pace。這意味著，英國消費(fèi)者在未來幾年內(nèi)將無法購買到新的捷豹車型，而只能選擇購買二手認(rèn)證車或等待新電動車型的上市。這一決定是捷豹全面轉(zhuǎn)型高端電動化戰(zhàn)略的一部分，新車將于明年首發(fā)。

至于新車，官方并沒有透露更多的信息，外媒已經(jīng)有人拍攝到它的偽裝諜照。我可以看到，新車定位豪華純電四門轎車，其車身造型介于四門轎跑和溜背車型之間。雖然細(xì)節(jié)較少，但是我們看到了一個非常長的車頭和夸張的高腰線。

根據(jù)外媒透露的資料，新車將基于全新JEA（Jaguar Electrified Architecture）架構(gòu)平臺所打造，其底盤可兼容不同材質(zhì)電池以及高功率電池。最大續(xù)航里程或?qū)⒊^700公里，綜合最大功率將超過447千瓦。

回想當(dāng)年，捷豹是所有豪華品牌里最先擁抱新能源的。2018年3月I-PACE在日內(nèi)瓦車展首次亮相，同年在北京車展上，I-PACE正式上市發(fā)售，當(dāng)時的售價高達(dá)68.8萬元。只可惜生不逢時，當(dāng)時的純電豪華市場，還沒有現(xiàn)在如此之高的接受度。即便是終端有不小的優(yōu)惠，但也沒有掀起波瀾。

綜上，對于捷豹的未來，我仍然充滿了期待。在新能源汽車的大潮中，它選擇了一條看似艱難卻充滿機(jī)遇的道路。隨著首款純電四門旗艦轎車的發(fā)布，捷豹將正式開啟其奢華純電的新篇章。而在這個過程中，如何平衡傳統(tǒng)與創(chuàng)新，如何在保持品牌特色的同時，又能滿足新時代消費(fèi)者的多元化需求，將是捷豹面臨的最大考驗(yàn)。