還看帕薩特/凱美瑞？合資B級(jí)庫(kù)存車，標(biāo)致508L-賣8萬(wàn)多

近期，有多位法系車經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)上發(fā)布關(guān)于標(biāo)致508L的促銷信息，優(yōu)惠金額之大前所未有，全款裸車售價(jià)8萬(wàn)多，享受省補(bǔ)或國(guó)補(bǔ)后裸車價(jià)7萬(wàn)多，相當(dāng)于優(yōu)惠8-9萬(wàn)元。需要注意的是，這些參與促銷的標(biāo)致508L大多為庫(kù)存車，也就是2022款車型。作為參考，目前在售的2023款標(biāo)致508L指導(dǎo)價(jià)為16.37萬(wàn)-20.77萬(wàn)元。

標(biāo)致508L定位中型三廂轎車，22款車型和23款車型只是外觀內(nèi)飾以及配置有一些差異。在外觀方面，23款車型追趕上了海外版的造型設(shè)計(jì)，外觀更加年輕犀利。而22款車型相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)重大氣，但放在當(dāng)下依舊不過(guò)時(shí)，不得不說(shuō)法系車的顏值是值得信任的。

內(nèi)飾方面采用第三代i-Cockpit全感官座艙，黑色皮革+紅色縫線看起來(lái)很有質(zhì)感，副駕駛側(cè)還有仿碳纖維裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，多功能方向盤采用上下雙平底構(gòu)造，扶手箱前端提供游艇式擋桿和開(kāi)放式杯托，12.3英寸全液晶儀表屏以及10英寸中控屏幕，也擁有不錯(cuò)的科技氛圍。

配置部分，標(biāo)配胎壓報(bào)警、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式選擇、全液晶儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、織物座椅、CarLife手機(jī)互聯(lián)、鹵素大燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等。

動(dòng)力方面，22款標(biāo)致508L搭載1.6T或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T版本最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，匹配6擋手自一體變速箱；1.8T版本最大功率為155kW，峰值扭矩為300N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

10月，中國(guó)汽車市場(chǎng)狹義乘用車零售銷量達(dá)226.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，合資品牌僅占78萬(wàn)輛，同比下滑14%，市占率退守至三分之一。在降價(jià)的背景下，市場(chǎng)份額卻持續(xù)萎縮，量?jī)r(jià)齊跌的合資品牌面臨裁員關(guān)廠，綁定合資品牌的經(jīng)銷商難逃虧損退網(wǎng)的命運(yùn)，而彼時(shí)生產(chǎn)的大量庫(kù)存車，如今要么大幅降價(jià)促銷，要么只能當(dāng)“牛奶”一樣倒掉。

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