17.98萬元起，豐田新款鉑智4X亮相，能實(shí)現(xiàn)銷量翻倍嗎？

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時(shí)間了，在本次廣州車展上，廣汽豐田正式發(fā)布2025款鉑智4X，這款車的指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-23.88萬元，與2024款相比，2025款車型車款數(shù)量和指導(dǎo)價(jià)保持不變。那么，新款車型有哪些具體改變？今天咱們就來聊聊。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

外觀方面基本上繼承了上一代造型的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處還是有一定變化的，主要為四輪輪眉改為車身同色處理。車身四輪輪眉由黑色車身改為同色，提升了整體協(xié)調(diào)性。靈動(dòng)的腰線和上揚(yáng)的側(cè)裙線等元素組合在一起，肌肉感和力量感凸顯，18英寸的花瓣式輪轂兼顧舒適性和操控性，車尾方面的設(shè)計(jì)比較偏激進(jìn)，與前臉整體風(fēng)格相呼應(yīng)，美中不足的是，電動(dòng)后尾門和感應(yīng)式后尾門只在高配版中體現(xiàn)。

內(nèi)飾方面新增象牙白配色，采用的還是T型中控布局，大面積軟性材質(zhì)中間夾雜著金屬飾條，提升座艙質(zhì)感。7英寸的全液晶儀表盤還是一如既往的簡(jiǎn)潔明了，中間的觸控屏不再根據(jù)版本高低而存在尺寸和配置差異，全部升級(jí)為12.3英寸，而且還內(nèi)搭高通驍龍SA8155P芯片，有效提升車機(jī)流暢度。

配置方面，2025款鉑智4X將Toyota-Pilot高階智駕升級(jí)為標(biāo)配，具體包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、緊急駕駛停止系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能車道循跡系統(tǒng)和遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)。同時(shí)，配備的TSS 3.0（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）新增LCA變道輔助功能和FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)。

動(dòng)力方面會(huì)繼續(xù)提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，單電機(jī)版最大功率為150千瓦，峰值扭矩為266.3牛·米，雙電機(jī)版總功率為160千瓦，電機(jī)總扭矩為337牛·米，并全系搭載容量為66.7千瓦時(shí)的三元鋰電池組，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為615公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為560公里，可以基本滿足城市和長(zhǎng)途使用需求。

最后，大李想說：關(guān)于2025款鉑智4X，雖然這是臺(tái)合資車，但是各方面配置都開始往主流方向靠攏，對(duì)比2024款，確實(shí)有了不小進(jìn)步，結(jié)合銷量來看，鉑智4X 10月銷量為271輛，銷量趨勢(shì)方面，該車在今年6月達(dá)到高峰后（714輛），銷量趨勢(shì)持續(xù)走低，在面對(duì)國產(chǎn)新能源車，鉑智4X的差距還是比較大的，所以，我覺得后期鉑智4X在定價(jià)上還有下調(diào)空間，不然銷量真的會(huì)堪憂。

大家覺得2025款鉑智4X怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會(huì)帶來更多車圈新動(dòng)態(tài)，歡迎大家關(guān)注。