不到15萬元開回家 電動(dòng)MINI助力年輕人圓夢(mèng)

MINI是一個(gè)很受年輕人追捧的品牌，個(gè)性的外觀、優(yōu)異的操控和，都是它打動(dòng)消費(fèi)者的地方。但對(duì)于很多工薪階層人來說，MINI又多少有些遙不可及，原裝進(jìn)口車型的較高售價(jià)和較高的使用成本，都是它走進(jìn)普通家庭的障礙，直到電動(dòng)MINI 的上市，讓很多中國(guó)年輕人可以輕松圓夢(mèng)。

10月18日，MINI官方發(fā)布消息，電動(dòng)MINI開啟官方限時(shí)優(yōu)惠；其中，電動(dòng)MINI COOPER售價(jià)低至14.88萬元起，電動(dòng)MINI ACEMAN調(diào)整為16.39萬元起。同時(shí)，MINI官方表示，對(duì)10月18日前已購上述兩款純電車型的老車主，MINI承諾現(xiàn)金保價(jià)，不割韭菜、不減配、不減服務(wù)。降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還補(bǔ)償老車主，這種負(fù)責(zé)的態(tài)度自然會(huì)贏得車主的好感。

從MINI官方發(fā)布的信息來看，此次降價(jià)促銷力度確實(shí)不小。其中，電動(dòng)MINI COOPER不再提供入門級(jí)的“大玩家”車型，在售的入門級(jí)車型改為售價(jià)20.98萬的經(jīng)典派，這意味著其實(shí)際降幅達(dá)到6萬元。電動(dòng)MINI ACEMAN也同樣以經(jīng)典派車型作為入門級(jí)車型，價(jià)格為16.39萬元，相比之前的22.99萬元，降價(jià)幅度達(dá)到6.6萬元。對(duì)于一款售價(jià)20~30萬元的車型而言，6萬元的官方優(yōu)惠足以全面提升競(jìng)爭(zhēng)力。不到16.5萬元，就可以將純電MINI SUV開回家，MINI用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是真正的“電比油低”。

雖然是新能源車型，但電動(dòng)MINI全面保留了品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。外觀設(shè)計(jì)方面，純電MINI依然秉承“迷你至簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔平滑的表面、流暢的線條和均衡的比例，帶來更清爽的外形。致敬經(jīng)典的八邊形進(jìn)氣格柵和流線型圓形設(shè)計(jì)的LED大燈，配合短前懸設(shè)計(jì)，讓人一眼就可以認(rèn)出它是一輛MINI。

內(nèi)飾方面，純電MINI在基于家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)一步提升科技感。世界首創(chuàng)的圓形OLED中央顯示屏采用OLED 技術(shù)，直徑達(dá) 240 mm，同時(shí)兼顧家族特征與科技感。它不僅是儀表盤也是車載信息娛樂及輔助中心。全新一代車機(jī)系統(tǒng)提供8種“MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ健保ǔ跏寄Ｊ健⒖ǘ∧Ｊ健⒐?jié)能模式、放輕松模式、懷舊模式、自定義模式、派對(duì)模式和游牧模式，每種模式都有自己的特定的用戶界面，配合6種情感型的MINI IPA反饋機(jī)制，全面滿足年輕人發(fā)個(gè)性化需求。

駕駛樂趣和操控性是MINI品牌的精髓，即便是在電動(dòng)車型上，這一傳統(tǒng)依然沒有絲毫的妥協(xié)。純電MINI通過全速域加速曲線研發(fā)，讓車輛在直線與彎道中都能展現(xiàn)出色的性能，提供人車合一的樂趣。同時(shí)，車輛還首次引入ARB加速限滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)和DSCi動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。ARB系統(tǒng)擁有更快的調(diào)節(jié)速度，實(shí)現(xiàn)了半抓半滑的最佳滑移率；DSCi系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，確保行駛過程中的穩(wěn)定性與安全性。電控剎車系統(tǒng)在保持油車腳感的同時(shí)，還能結(jié)合綜合工況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為駕駛員提供精準(zhǔn)的制動(dòng)反饋。在極端情況下，制動(dòng)器卡鉗的純機(jī)械液壓通路將立即打開，確保車輛擁有可靠、可控的制動(dòng)力，保障車輛的行車安全。

目前在售的純電MINI提供兩廂三門的電動(dòng)MINI COOPER和小型SUV式設(shè)計(jì)的電動(dòng)MINI ACEMAN，從日常實(shí)用性的角度出發(fā)，后者顯然能夠更好滿足家用的需求。雖然是一款軸距僅為2606mm的小型SUV，但電動(dòng)MINI ACEMAN的車內(nèi)空間并不局促，后排可以舒服的坐下成年人且頭部和腿部依然有余量。在純電動(dòng)車型消費(fèi)者最為關(guān)心的續(xù)航里程方面，MINI ACEMAN的CLTC純電續(xù)航里程為445km或450km，滿足日常通勤不是問題。更可貴的是，車輛的續(xù)航能力很扎實(shí)，進(jìn)一步消除了車主的里程焦慮。

配置水平方面，電動(dòng)MINI ACEMAN體現(xiàn)出豪華品牌對(duì)于安全性的重視，前/后排頭部氣囊(氣簾)、前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED大燈等都是標(biāo)配，能夠給與車主全方位的安全保證。

在電動(dòng)MINI ACEMAN現(xiàn)有的三款車型中，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)19.79萬元的藝術(shù)家是性價(jià)比最高的車型，雖然價(jià)格相比經(jīng)典派高出3.4萬元，但在性能和配置方面也有明顯提升，除了動(dòng)力輸出多出25kw、40Nm之外，配置上多了無鑰匙進(jìn)入功能、不可開啟全景天窗、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅按摩/電動(dòng)座椅記憶、外后視鏡電動(dòng)折疊/記憶/加熱/倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)/外后視鏡等。縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很多30萬元甚至是40萬元的豪華品牌車型都不能配備自動(dòng)防眩目外后視鏡，從這一配置上也可以看出MINI品牌對(duì)于駕駛感受和行車安全的重視。

總結(jié)

純電MINI依然是MINI，這是上述兩款車型最可貴的地方。隨著國(guó)內(nèi)車市越來越卷，消費(fèi)者的購車成本也在不斷降低，同時(shí)，純電動(dòng)車型的低使用成本也降低了車主的出行負(fù)擔(dān)。對(duì)于很多年輕人而言，不到20萬元已經(jīng)可以將純電MINI SUV開回家，這確實(shí)具有很大的誘惑力。