2024年10月緊湊型車投訴指數排行：多車投訴聲量減弱

近日，汽車門網公布了2024年10月份的投訴數據。本月，汽車門網緊湊型車的投訴指數達到1898.25，環比下滑了11%。

具體來看，榜單TOP10中有6款車型的投訴指數都出現了不同程度的下滑。這其中，同樣擁有轉向卡滯異響問題的姊妹車型英朗和科沃茲投訴指數均下滑了5成之多，分別位列榜單第一、八名；秦PLUS、驅逐艦05持續多時的新車降價問題也有所好轉，下滑了28.49%、33.85%。不過，EV模式下發動機異常啟動仍有小部分秦PLUS車主在投訴；軒逸位列排行榜第二名，車機不升級問題依舊沒得到解決；逸動則因為變速箱無法加速、車身生銹等問題被訴至度榜單第六名。

馬自達3 昂克塞拉、思域、凱越以及艾瑞澤8的投訴指數雖有上漲，但它們的基數都不大，均未超過100。

第一名：英朗 投訴指數 121.95

典型故障：轉向卡滯異響

汽車質量投訴點評：本月，英朗的投訴指數為121.95，環比下滑了55.53%，轉向卡滯異響的問題在經過3個月發酵后有所緩解。據了解，該問題在別克旗下多款車型上均有出現，集中出現在2017款、2018款老款車型中，很可能是上汽通用車型的通病。

第二名：軒逸 投訴指數 116.4

典型故障：車機不升級

汽車質量投訴點評：10月，軒逸的投訴指數為116.4，環比小幅下滑6.84%，老生常談的車機不升級問題依舊沒得到解決。綜合車主反饋來看，軒逸車機不升級的問題大多體現在2019款-2022款車型上。今年4月，東風日產為車主們推送OTA來解決車機老舊的問題，同時新增了互聯網的一些基本功能。但按照目前的情況來看，該問題并沒有被徹底根治。

第三名：秦PLUS 投訴指數 115.95

典型故障：新車降價、EV模式下發動機異常啟動

汽車質量投訴點評：本月，秦PLUS的投訴指數為115.95，環比下滑了28.49%。從投訴反饋來看，新車降價、EV模式下發動機異常啟動依舊是秦PLUS的上榜理由。比亞迪推出的秦PLUS榮耀版車型在配置相同的情況下，直降2萬元讓老車主感到被割了“韭菜”。此外，EV模式下發動機異常啟動問題仍有小部分車主在投訴。不過，上述兩個問題的聲量正隨著時間的推移在慢慢降低。

第四名：馬自達3 昂克賽拉 投訴指數 88.95

典型故障：儀表臺老化開裂、安全帶無法自動回收

汽車質量投訴點評：馬自達3 昂克塞拉因儀表臺老化開裂問題、安全帶無法自動回收等問題被車主訴至榜單第四名，其投訴指數達88.95，環比上漲了33.86%。據悉，馬自達3 昂克塞拉儀表臺老化開裂問題已經持續多年。有知情車主爆料，中控屏出現脫膠開裂的主要誘因在于，夏日高溫導致的屏幕內部粘合劑融化。除此之外，安全帶無法自動回收也是馬自達3 昂克塞拉久未解決的問題。上述缺陷表明，馬自達在做工質量方面并不讓人放心。

第五名：思域 投訴指數 83.55

典型故障：輪胎起皮掉塊

汽車質量投訴點評：10月，榜單上的“常駐選手”思域投訴指數達83.55，環比上漲了33.89%。從投訴反饋來看，老生常談的輪胎起皮掉塊問題成了思域的上榜理由。數據顯示：大部分問題體現在2019款的思域車型，一小部分為2022款和2023款。據了解，思域使用的是優科豪馬輪胎，而此款品牌的輪胎在最近幾年經常被曝出質量問題。