從熱銷到落寞 奇瑞QQ冰淇淋成了市場變局下的犧牲品

在連續(xù)月銷過萬的聲勢中奔騰小馬推出了長續(xù)航版本，這時(shí)候MYAUTO注意到兩件事情，一個(gè)是曾經(jīng)的銷量榜一五菱宏光MINIEV已經(jīng)成了“老六”。在月銷量第六的位置上，五菱宏光MINIEV已經(jīng)有兩年沒有更新了。

但更慘的還是奇瑞QQ冰淇淋，這款勤奮的小車在六月份2024款上市之后沒有掀起一點(diǎn)波瀾。在九月份銷量已經(jīng)掉到了2666輛。而在去年年末的時(shí)候這款車還能逼近萬輛大關(guān)呢。是什么讓奇瑞QQ冰淇淋從銷量明星變得落寞，以至于在銷量上既打不贏奔騰小馬還打不贏久居榜單前列的五菱宏光MINIEV，您不覺得奇怪嗎？

沖動(dòng)的小車難賺錢

廣汽集團(tuán)董事長說得好，企業(yè)是要盈利才行的。奇瑞QQ冰淇淋誕生之時(shí)，正是五菱宏光MINIEV的高光時(shí)刻。彼時(shí)，五菱宏光MINIEV憑借著獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定位，成了市場上幾乎是唯一這么一款可以同時(shí)收獲全年齡階段而且是不分貧富的消費(fèi)者。

有這么好的榜樣擺在桌子上，直接抄答案就能賺錢，摸著五菱宏光MINIEV那不是手到擒來？把當(dāng)年奇瑞QQ和通用雪佛蘭Spark樂馳的那些事兒搬過來，奇瑞QQ冰淇淋這還真是致敬經(jīng)典。但該說不說的是，三萬元左右的車子是肯定不可能有多少利潤的。

這就是五菱宏光MINIEV答案擺在眼前但不是誰都敢抄的原因。一旦銷量上不去的話，奇瑞QQ冰淇淋就一定會(huì)出現(xiàn)虧損，你說還忙活個(gè)啥呢？

再說了，奇瑞家的孩子那么多，每個(gè)孩子家里又有很多既能上價(jià)格，還有望上量的車型，從營銷到促銷誰還會(huì)有興趣呢？

奔騰小馬被迫加碼？

和奇瑞QQ冰淇淋不一樣的是，一汽奔騰這幾年的日子是不好過的。別看一汽奔騰總在那捷報(bào)頻傳，比如說九月份銷量18285輛，同比增長147%。其中新能源14077輛，同比增長1021%。可是如果MYAUTO告訴你這里面奔騰小馬的貢獻(xiàn)度就是一萬多臺(tái)的話，你看看一汽奔騰其他車型還有多少？

再說了，一汽奔騰旗下的車型是很多的。除了奔騰小馬之外，還有MPV系列、B系列、T系列和E系列。只需要簡單的計(jì)算你就會(huì)發(fā)現(xiàn)歸屬于燃油版塊的N多款車型上月總銷量一共才四千多臺(tái)。而奔騰旗下的其他新能源汽車也就四千來臺(tái)。如果數(shù)字再平均平均的話，除了奔騰小馬之外的其他車型，九月份的單車銷量就只有幾百臺(tái)了。

這樣來看，奔騰小馬本質(zhì)上就是一汽奔騰唯一的臉面。所以無論何種原因，一汽奔騰都必須確保這張底牌，甚至不惜以長續(xù)航、低售價(jià)的方式來強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力，這樣來看，輸不起的小馬和硬不起的奇瑞QQ冰淇淋那都是市場變局下的無奈之舉啊！