哈弗H7回歸？變化不止一點點

近日，小編在最新一批工信部申報信息中看到了哈弗H7。其實，燃油版哈弗H7已停產好幾年了，而這次是以插混的身份“回歸”。下面，我們一起來看看新車。

全新哈弗H7更換了新能源身份后，外觀方面自然與停產的燃油車型截然不同，而是注入了更多新能源元素，說實話，與市面上大多數新能源車型存在著同質化。新車在封閉式前臉融入貫穿式燈帶，并將可點亮的“HAVAL”英文標識嵌入其中，稍有一點設計感。新車前包圍采用常規的三段式設計，還在兩側導風槽加入銀色飾件。如果是與在售的哈弗梟龍MAX對比，新車著實變好看不少。

車身側面，全新哈弗H7將B、C、D柱作以熏黑處理，打造出懸浮式車頂，還可以根據自身愛好，選裝行李架和不同樣式的側風窗玻璃、裝飾條和裝飾圖案，就連側裙位置也可選裝不同裝飾條。從現有申報信息中，可以看到全新哈弗H7提供四種輪轂造型，尺寸為19英寸。

車尾部分，全新哈弗H7采用與前大燈相同的設計方式，將“HAVAL”英文標識與貫穿式尾燈相結合，增加車身辨識度。有趣的是，新車的尾標除了“哈弗H7”外，還有“哈弗H6L”“哈弗梟龍MAX”“哈弗威龍”標識。這么看來，哈弗H7還不是該車最終的車名。

車身尺寸，全新哈弗H7長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，采用五座布局。參考停產的燃油版哈弗H7，其長寬高分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm，定位為中型SUV，預計全新哈弗H7與其定位相差不大。

據悉，新車的內飾大概率不會延續哈弗梟龍MAX的三聯屏設計，具體以官方公布信息為準。

動力方面，全新哈弗H7搭載一臺1.5升自然吸氣發動機與電機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率85kW，配備蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池，工信部公布的純電續航里程為126km，饋電油耗5.35L/100km，而且支持對外放電功能。

愛點評

目前，全新哈弗H7的名稱還暫未最終確定，假如把新車看作是在售哈弗梟龍MAX的改款車，那新車除了在外觀上的改變，還在動力上有所提升，或許內飾布局也會重新進行設計，無疑增加了該系列的競爭力。但不管新車是以哪個身份出現，定價不合適的話，一樣賣不動。