精打細算 雪佛蘭探界者Plus（總結篇）

作為這一系列內容的收官，我們來總結下雪佛蘭探界者Plus的優勢以及日常使用中感受到設計方面的心意。

首先就是能耗經濟性，探界者PLUS采用了P1+P3架構的插電混動系統，搭載1.5T發動機加電機，最大綜合功率能達到了370馬力，零百加速只需6.8秒。

整車提供了兩種電池容量可選：16.5kWh和24.4kWh。純電續航分別實現102km和155km，滿油滿電狀態下輕松超過1000km。

這對于日常使用以及遠途出行來說，提供了多種補能的方案，可油可電的方式，也讓這款車成為了目前時下最主流的能源形式。

此外就是整車對于配置上的理解，比如車內121色氛圍燈，比如更好打理的仿皮座椅材質，比如8155芯片加持下豐富的娛樂功能，比如支持CarPlay和CarLife的車機系統等等。

而且整車從做工來說，一直是很高的水準，不管是靜謐性還是舒適性，還有平順性方面，表現的都很出色。

對于底盤部分的調校，也體現出了美系車一貫的優勢，尤其是高速抑制彈跳的能力，還是非鋪裝路面的濾震能力，都是加分項。

此外，對于整車的加速而言，是與經濟性對立的存在，插混的加持保證了探界者Plus擁有出色的動力輸出，還具備了優異的能耗表現，保證了魚和熊掌兼得的實力。

同時，對于L2+級智駕的加持，也讓探界者Plus擁有了智能化的標簽，包括ACC，包括車道居中的功能，把主動安全配置拉滿。

總的來看，高凈值的品價比與高智能的駕控，再加上充沛的動力與出色的燃油經濟性，讓雪佛蘭探界者Plus徹底告別“老舊燃油車”的行列，有了這種合資品牌的主銷車型，才讓國內市場，尤其是新勢力品牌，有了開拓未來的發展方向。