都降到14.88萬了，電動寶馬MINI能入手嗎？

10月18日在國內(nèi)汽車圈，14.88萬元的寶馬電動MINI成了關注的焦點。在這一天，MINI官方對MINI純電車型售價進行了全面的下調(diào)。調(diào)整之后，官方指導價為20.98萬元的電動MINI COOPER E經(jīng)典派售價降至14.88萬元，降了6.1萬元。其他配置車型售價也都有所下調(diào)，最高降幅為6.5萬元。說起燃油版寶馬MINI，熟悉的人可能比較多。對于電動版的寶馬MINI，了解的人可能就少很多了。因為這臺車是在今年的7月才上市的，定位是小型純電動車。

在寶馬MINI的體系里，電動MINI還有一個名稱就是光束汽車，是由寶馬聯(lián)合長城共同打造的品牌。至于電動MINI降價的原因，其實不用我多說大家也能猜得到，那就是銷量太差。上市幾個月了，在路上很難看到電動MINI的身影。嘗試著在網(wǎng)上查了一下，很遺憾并沒有查到電動MINI具體銷量數(shù)據(jù)。此次售價大幅下調(diào)之后，售價低至14.88萬元的電動MINI可不可以入手？接下來就聊一下我個人的觀點。

電動MINI在外觀設計上，仍然延續(xù)了燃油版車型的風格。單看氣質(zhì)的話，在同級別車型中絕對是很出色的，畢竟有寶馬品牌力的加持。售價為14.88萬元的電動MINI COOPER E經(jīng)典派版車型配備了9.4英寸的中控屏，支持語音控制和蘋果CarPlay功能，語音控制還可以支持連續(xù)識別。除此之外，這臺車還配備了方向盤加熱、手機無線充電、車載ETC、自動空調(diào)和感應雨刷，有循跡倒車和自動泊車功能。

主被動安全配置上，電動MINI COOPER E經(jīng)典派配備有疲勞駕駛提醒、前后碰撞預警、前后排側氣囊以及前排中間氣囊。純電續(xù)航為456公里，支持快充。優(yōu)點說完了，再來看看不足之處。首先，就是相比同級別的比亞迪海豚和吉利星愿，結構為三門四座的電動MINI車身尺寸太小，車長不到3.9米軸距也不到2.6米，車小也就意味著實用性肯定要差一些。

反觀比亞迪海豚和吉利星愿，車長都超過了4.1米。比亞迪海豚軸距是2.7米，吉利星愿軸距2.65米；其次，作為一臺新能源車，官方指導價都已經(jīng)超20萬了，沒有L2級別輔助駕駛不說，就連自適應巡航也都沒有配備，只有一個定速巡航。別的不比，看人家隔壁的奔馳smart精靈#1，官方指導價15.49萬都給了L2級別輔助駕駛。

還有，電動MINI COOPER E經(jīng)典派也沒配備360度全景影像，只有一個倒車影像。售價不到16萬的奔馳smart精靈#1，配備的同樣是360度全景影像；最后，也是最重要的一個點，電動MINI全系車型都沒有配備熱泵空調(diào)。注意，是全系車型。對于一臺車長不到3.9米，官方指導價超20萬的小型純電動車來說，即便是低配車型沒有這個空調(diào)我覺得還是可以接受的，畢竟人家是寶馬。

但關鍵是，售價高達26.68萬元的最頂配車型同樣也沒有熱泵空調(diào)，確實就有點說不過去了。還是以奔馳smart精靈#1為例，低配和次低配車型，其他配置車型都是配備有熱泵空調(diào)的。為什么我要強調(diào)熱泵空調(diào)，因為對于一輛純電動車來說熱泵空調(diào)很重要。冬季用車，能夠大幅提升續(xù)航里程。優(yōu)缺點都說完了，降至14.88萬元的電動MINI究竟要不要買，大家可以自己做決定了。版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯(lián)系授權，未經(jīng)允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。