哈弗H7卷土重來：搭載Hi4混動系統，采用全系設計方案

在第388批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的公示目錄里，長城汽車帶來了三款有看點的新車。

其中兩款來自坦克品牌，是坦克300的新款汽油版和柴油版。

新申報的汽油版車身尺寸為4750、4775*1930*1903（1927）毫米，搭載E20CB 2.0T發動機，最大功率為167kW；該發動機可以理解為GW4C20B的高功率版本，預計最大扭矩是387N·m。

柴油版的車身尺寸相同，搭載E24D 2.4T柴油機，最大功率137kW；預計最大扭矩480N·m，因為長城山海炮采用的GW4D25 2.4T柴油機也是137kW，最大扭矩正是這個標準。

現在還推出柴油版的越野車實在是難以理解，因為插電混動車有更大的扭矩，以及至少兩倍于該發動機的最大功率；同時還能以純電駕駛模式配合低油耗實現更低的用車成本；有些汽車制造商正在將搭載插混系統的中型越野車的售價往20萬的價格標準上拉，坦克300汽油版即將被重疊，柴油版的價格往往高于汽油版，此時推出柴油版是基于何種考量不得而知。

最大看點·哈弗H7

坦克300推出新增版或新款并不值得驚奇，畢竟這款車賣得還不錯。

而哈弗H7是早已停產的車，但是在此次的申報目錄里竟然出現了新款哈弗H7 Hi4！最后一代哈弗H7搭載的是GW4C20B 2.0T發動機，最大功率167kW，最大扭矩385N·m，最大功率和新申報的坦克300汽油版2.0T發動機相同。

不過其變速器搭載的是七擋濕式雙離合，采用的是普通的前置前驅系統，只是普通的代步用SUV。

全新申報的哈弗H7 Hi4顯然用了長城汽車研發的插電混動四驅系統，用的是雙電機四驅，所以新款哈弗H7是有一定脫困能力的輕越野SUV。其性能自然不會弱，其搭載的發動機是GW4B15H 1.5L，最大功率85kW，型號功率參數均與哈弗梟龍MAX相同；所以其總功率預計為205kW，總扭矩預計為585N·m。

綜合實力顯然不可同日而語，駕駛品質也會得到大幅提升。

同時設計風格也發生了很大的變化，新款車的尺寸為4780*1895*1725毫米，軸距2810毫米；車頭采用貫通式方案，尾燈也是貫通式布局，車標融合在里面。整體視覺效果還算柔和，只不過多少有些聯想到奇瑞星途品牌的某些車，在風格上有些異曲同工之妙。

參考：哈弗梟龍MAX，售價15.98-17.98萬元，車身尺寸為4758*1895*1725毫米，軸距2800毫米哈弗猛龍，售價16.58-19.28萬元，車身尺寸為4800*1916*1822毫米，軸距2738毫米

全新哈弗H7 Hi4的車身寬度、高度和梟龍MAX完全相同，軸距有10毫米的懸殊，長度懸殊也非常小；所以這輛車要如何進行產品定位呢？對于哈弗品牌而言只能說不知道。因為哪怕是預測也有可能被其視為“惡意揣測。”所以就不對其售價進行預測了，只能說這輛車和梟龍MAX是同級車。

哈弗梟龍MAX近期零售銷量公開資料顯示如下，看起來應當不算非常高。

綜上所述，哈弗品牌的產品規劃思路是難以分析的，因為缺少參考；不過哈弗H7 Hi4的出現或許說明“生物系列汽車”可能會有所讓步，再看一張圖片，圖表中有赤兔、神獸、二代大狗新能源等車的零售銷量數據。

通過這些數據能感受到什么呢？

這就見仁見智了。

總而言之，現在的哈弗品牌暢銷車不多，哈弗大狗是唯一月銷量破萬輛額車；曾經熱度非常高的“生物系列”或“初戀汽車”等比較個性的汽車產品，現在至少在本土市場的表現不夠搶眼。所以數字系列產品線又出現了哈弗H7 Hi4，不過哈弗H系列曾經最令人關注的是哈弗H8。其次還有停產的M2/H2/H3/H4/F5/F7等，這些車如果能用上Hi4混動技術，其產品力也是會相當之強的。

下一階段就看這些老舊車型會不會有新動態了。