豐田bZ3C：顏值擔當還是實用性犧牲？

豐田汽車公司近日在中國市場上的電動化布局中再下一城，其全新緊湊型電動SUV——bZ3C的設計和細節遭到泄露。這款專為中國市場打造的電動汽車，標志著豐田在華電動化戰略的進一步深化。bZ3C是由豐田與中國電動汽車制造商比亞迪及一汽合作開發的成果，這一合作無疑將為豐田在中國市場帶來新的競爭力。

根據中國工業和信息化部發布的信息，豐田bZ3C的尺寸為4780mm1866mm1510mm，軸距達到2880mm，與現款一汽豐田bZ3尺寸相近。這款緊湊型純電SUV采用了溜背式跨界造型，其車身尺寸與特斯拉Model Y相似，但整備質量控制在了1920kg，看得出來豐田在車輛輕量化方面的努力。

圖片來自豐田官網

在外觀設計上，bZ3C采用了豐田家族最新的設計語言。前臉為封閉式設計，符合新能源車型的主流趨勢，C型前大燈組及貫穿燈帶不僅增強了視覺沖擊力，也提升了辨識度。車牌下方的散熱口和兩側的設計造型點綴，以及前機蓋上隆起的肋線，都展現出了車輛的力量感。

車身側面，bZ3C的整體造型張力十足，車頂類似轎跑車型，夸張的腰線和凹凸設計營造出力量感十足的車身。溜背式設計配合超窄窗邊框，賦予了車輛未來感。隱藏式門把手和低風阻輪圈的設計，也有助于提升車輛的續航里程。

尾部設計同樣引人注目，細條形貫穿式尾燈從兩側向下彎折，增加了視覺寬度，燈條下方向內收緊，營造出肌肉感十足的車尾。后擋風玻璃延伸至D柱位置，為車內提供了更好的采光和視野。底部的漸變式網格紋理設計，也為車輛增添了動感。

盡管官方尚未披露太多動力信息，但根據工信部的信息，一汽豐田bZ3C將采用弗迪動力的磷酸鐵鋰電池，搭載型號為TZ200XS004的驅動電機，單次充電續航里程以中國CLTC為準，可行駛500~600公里。電機可發揮268馬力（200kW）的功率，為這款電動SUV提供了強勁的動力。

 圖片來自工信部

相比bZ3和bZ4X，bZ3C的設計更加帥氣，甚至在我看來，可以稱得上是豐田家族的顏值擔當，但這么有視覺沖擊力的溜背造型會帶來一個老生常談的問題，那就是后排的頭部空間和后備箱空間會被大幅度壓縮，實際的表現如何還得實際體驗一番。其次在此前的bZ3和bZ4X上就有不少被人吐槽的設計，人機工程學做的很不豐田，希望在bZ3C上有所提升，最后就是在定價和配置上就大可不必那么豐田，但愿“多點誠意，少份韭菜”。