40萬考慮進口中大型SUV，大切諾基4xe對比沃爾沃XC90

最近不少車友關注到大切諾基4xe（進口）2024款售價39.99萬元起，相比2023款性價比可以說提升不少。今天就應粉絲需求，我們拿大切諾基4xe和沃爾沃XC90來個對比。

首先來看看價格，大切諾基4xe現在的售價是39.99萬-54.99萬，沃爾沃XC90售價63.89萬-89.49萬（包含插混）終端優惠18萬-20萬，沃爾沃XC90優惠后兩款車整體價格還是有不少的重疊區，還是值得對比的。只是大切諾基4xe全系插電混動，其性價比要更高。而XC90即便是優惠巨大，其插混車型也是比較貴的。

風格迥然不同，硬派PK圓潤

在外觀設計上，Jeep大切諾基4xe采用的是經典的七孔式格柵設計，鍍鉻飾條勾勒，內部蜂窩狀裝飾，熏黑處理的大燈，與格柵相連，大燈下方是四邊形的空氣導流槽，上方采用鍍鉻點綴，極具辨識度。下方梯形的進氣格柵，采用了熏黑處理，配合上粗壯的鍍鉻飾條，頗具力量感。車身尺寸分別為4906x1979x1812mm，軸距為2964mm。

車側，Jeep大切諾基4xe的車頂采用了下沉設計，前傾式的D柱造型，D柱底端的黑色點綴，使得D柱營造出懸浮式的視覺效果。車側貫穿式的腰線設計，輪眉以及側裙處采用了黑色飾板設計，增強了力量感。車尾左邊的4xe標志，藍色e字母彰顯著插混動力車型的身份。

外觀方面，沃爾沃XC90同樣是采用家族式設計語言，標志性的直瀑式進氣格柵以及雷神之錘大燈，成為車頭設計的標志。再加上高大厚實的車身輪廓，實車看起來比較沉穩大氣。燈光功能上，配備LED遠近光、日間行車燈，支持自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉等功能，點亮后燈光質感值得肯定。

沃爾沃XC90車側比較低調沉穩。得益于4953/1958/1776mm的三圍尺寸，以及飽滿的腰線設計，讓其看起來比較有力量感。另外鑲嵌在車窗周圍的鍍鉻飾條以及車門下方的鍍鉻飾板，在一定程度上提升了其精致感。再看車尾部分，方正硬朗的整體布局，同時采用上窄下寬的設計，呈現出敦實的視覺效果。

老司機點評：兩款進口中大型SUV車設計風格還是有明顯的區別。大切諾基4xe整體的設計風格還是以粗獷硬朗為主更具有男人的陽剛之氣，而沃爾沃XC90主打家庭用車整體風格圓潤，所以兩款車風格上還是比較容易選擇的。

切諾基智能化體驗更好，XC90

進入車內大切諾基4xe依舊給你滿滿的美式豪華氣息，采用了大量真皮材質和木紋裝飾，但它并沒有像國產車那樣液晶屏幕一大了之，搭10英寸的液晶儀表盤和10.1英寸的液晶中控屏夠用，只是視覺效果方面沒有國產新能源車那么有科技感，這也是現在進口車和國產新能源車最大的區別之一。

提供了琥珀棕和墨翠黑兩種內飾配色選擇。中控臺配備了方向盤采用三幅式設計，配備多功能按鍵，包括多媒體控制與定速巡航等功能，使用起來比較便捷。方向盤還支持電動調節和加熱功能，還集成了換擋撥片，增加了駕駛的趣味性和便利性。還支持CarPlay/CarLife互聯映射，實現手機投屏，進一步豐富車機功能。還搭載了語音識別控制系統，通過語音可操作撥打電話、播放音樂和規劃路線等。

此外，車輛還具備L2級輔助駕駛級別，包括全速自適應巡航、前后駐車雷達、倒車車側預警、主動剎車、車道居中保持等功能。無鑰匙啟動、遠程啟動、主動降噪、行李艙12V電源接口、多層隔音玻璃、后窗側遮陽簾、雙區空調等配置也一應俱全。

沃爾沃XC90內飾同樣采用的是家族式風格設計，環抱式的中控臺布局讓車內看起來比較經典。此外，座艙還使用了大量軟質材料包覆，部分區域的木紋飾板，摸起來手感較為不錯。12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的內嵌式中控顯示屏也運用其中，車機內置原生安卓系統，在UI設計以及操作流暢度上，也還可以接受，日常用的導航、CarPlay互聯、車聯網、4G網絡、OTA升級等功能均有配備，只是實際體驗來說，它并沒有大切諾基4xe那么容易上手。

其配備了一整套的主動安全預警系統（車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警）、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持等主動安全配置。另外，沃爾沃XC90還配備了側安全氣簾、前排膝部氣囊（主駕駛位）。就安全配置來說，沃爾沃XC90是比較全面的。

老司機點評：兩款進口車內飾都采用了各自家族式設計，與外觀一樣大切諾基4xe設計風格同樣是以硬朗為主，沃爾沃XC90以舒適為主，而且一致的都沒有像國產新能源那樣一味大屏幕，而是保持自己品牌的調性。兩款車在其在安全配置、自動駕駛輔助以及智能化也都配備得比較齊全，只是在車機智能化體驗方面，大切諾基4xe更智能更容易上手，沃爾沃XC90操作起來會顯得有點遲滯。

中大型SUV空間不用擔心，屬性不同使得

前排座椅的承托性以及舒適性還是不錯的，還帶有腰部支撐調節，長時間駕駛能夠緩解疲勞感。后排空間充裕，且后排地板平整，滿座3的情況下，中間的乘客也不顯得擁擠。車頂還有可開啟全景天窗，車內的光線充裕即使高個子乘坐也不會覺得壓抑。在空調方面，大切諾基4xe也充分考慮了不同乘客的需求。遠峰版車型配備了雙區域空調，允許駕駛員和副駕駛乘客根據自己的喜好獨立調節溫度和風量。而巔峰版車型則更進一步，提供了四區域空調，讓每一位乘客都能享受到最適合自己的舒適溫度。

車內提供了多處儲物空間，包括中央扶手箱、手套箱和門板儲物槽，滿足了日常使用需求。后備箱空間寬敞，后排座椅放倒后，可進一步擴展儲物空間。整個車內的乘坐空間也會很寬敞，最關鍵的是實用性也會很到位。

沃爾沃XC90座椅為真皮材質，主副駕駛支持電動調節，并帶有加熱和記憶功能。第二排座椅可以比例放倒。

車內提供了5座和7座兩種布局，車內座椅保持了家族化的人體工學設計，采用了Moritz真皮或Nappa真皮進行包覆，并具備多樣化的調節功能。5座后備廂擁有709—1874L的整體容積，而7座則為302—1856L，足夠滿足日常出行的裝載需求。

老司機點評：兩款中大型SUV都有相當不錯的乘坐空間，而且行李廂都有相當不錯的裝載能力，大切諾基4xe雖說已經舒適不少了，但其整體還是兼顧一定的戶外穿越越野屬性，所以它沒有7座車型可選，而沃爾沃XC90兼顧更多家庭屬性，所以在座椅選擇方面除了最低配之外，都是7座車型。

切諾基4xe可油可電，XC90插電混動性價比不高

動力方面：Jeep大切諾基4xe（進口）這臺車搭載2.0T渦輪增壓發動機+雙電動機組合而成的混動系統，這臺2.0T發動機最大馬力可達到272Ps，這套雙電動機總馬力可達到181Ps，匹配8擋手自一體變速箱，CLTC工況下純電續航里程可達到47公里。大切諾基的4xe版本，同樣也會提供，HYBRID（混動）、ELECTRIC（純電動）和E-SAVE（電量保持）三種動力模式，無論選擇以何種模式行駛，一旦電池接近最低充電狀態，都會自動切換至混合動力模式。

大切諾基4xe依舊具備強悍的越野能力，在配備了插混系統之后還可以完全采用純電動力驅動車輛越野，它的優勢是相比渦輪增壓動力而言，動力輸出更直接，更均勻，不會受到轉速區間的影響，讓越野時可控性大幅提升。不僅如此，低速四驅系統可實現2.72倍的扭矩放大，配合30.4°接近角、28.4°離去角、21.2°的縱向通過角與268mm最大離地間隙，讓這臺大切諾基4xe足夠應對苛刻越野情況。

動力方面，這臺沃爾沃XC90搭載2.0T發動機+48V輕混的動力總成，有著300Ps的最大馬力和420N·m的峰值扭矩輸出，與之匹配8擋手自一體變速箱。實際開起來，前段起步較為輕快迅速，深踩油門加速能夠感受到明顯的推背感，百公里加速時間僅為6.7秒。匹配的8擋手自一體變速箱，和發動機配合良好，低速行駛平順絲滑。其采用的前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，調教軟硬適中，且大部分材質為鋁合金用料，高速行駛能夠給駕駛者較足的信心。

動力方面：兩款車都有插電混動車型，只不過沃爾沃XC90即便優惠之后價格也不便宜實屬沒有什么性價比，反倒是2025款的大切諾基4xe全系都是插電混動價格也還算不錯，再加上切諾基原本的越野性能使其性價比尤為突出，動力和性能方面大切諾基4xe優勢較為明顯。

老司機點評：全新大切諾基4xe在價格變動之后其性價比一下就上來了，雖說其戶外越野性能沒有以前那么強，但對比沃爾沃XC90來說其越野性能還是猛很多的，再加上全系插電混動用戶既能夠當電車用，又沒有續航焦慮，如果不是一定要7座的話，大切諾基4xe整體的性價比會更高。