沒有給靈悉L掛上本田標，或許是東風本田最大的失誤！

前不久，東風本田上市了一款全新純電轎車——靈悉L，官方指導價為12.98萬元，官方聲稱的級別是中型車，在這里我先挖一個坑，不先展開。靈悉是東風本田旗下的品牌，合資汽車企業推出新品牌，這在汽車行業里也不是什么新聞了，之前的廣汽本田、一汽豐田、東風日產、華晨寶馬都那么干過，東風本田也推出過思銘品牌，出國換標的思域，結果嘛，大家也都看到了，絕大多數新品牌隨著市場的發展而消失，東風啟辰獨立之后，日子也不好過。

靈悉可以看做是東風本田推出的新能源品牌，這樣的“二次出發”，前景如何，目前還真不好說。不過，歷史的經驗告訴我們，還沒有任何一個合資品牌能夠把一個新品牌運營好，這樣的挑戰自然是空前的。

相比之前換標、主打性價比的做法，靈悉L的從產品層面上和本田的關系看起來并不大。如果你把靈悉的車標遮住，你能看出這是一款東風本田制造的汽車嗎？至少，我看不出來。

在內飾的設計方面，靈悉L則更加激進，沒有了本田“日式”的中規中矩，貫穿整個中控臺的大屏幕加上電子后視鏡，就是當下造車新勢力的風格，與其說東風本田丟了原本的風格，還不如說，東風本田是為了迎合當下市場的趨勢。至于這電子后視鏡好不好用，還需要市場的檢驗，在此就不下定論了。

此外，在電池的選擇上，靈悉L采用的是比亞迪旗下弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量59.2千瓦，官方綜合續航為520公里。這樣的數據，在A級車中屬于中等水平，還是不夠出色，可能也是因為成本的考慮。

在智能互聯方面，靈悉L沒有本田引以為傲的Honda SENSING，也沒有Honda Connect，可以軟件和本田一點關系都沒有。此外，目前在售的靈悉L是沒有配備L2級自動輔助駕駛的，而這在東風本田的獵光SUV上，這是標配。未來，這一短板也將成為競爭對手主要的攻擊點。

要說靈悉L真的有對手嗎？當然有，前不久預售的AION RT同樣是A級轎車，空間方面比靈悉L更大，在電池和續航、智駕方面也更強。相比專注于新能源，并已經推出成熟產品和巨大保有量的埃安來說，靈悉L不光品牌認知度低，產品層面優勢也有限。沒有掛上本田標來提升認知度，提高品牌溢價，這或許是東風本田最大的失誤！你認為呢？