2025款瑞虎9油電雙車上市,有哪些亮點?

西安,大明宮國家遺址公園,9月25日奇瑞汽車在這里舉行了一場盛大的發(fā)布會。
約1300多年前,李白在這里飲過酒、作過詩,楊玉環(huán)在這里編過曲、起過舞。這里也是絲綢之路的起點,在古代,絲綢、紙張等從這里走向歐亞各國。

新絲路上正有越來越多的中國產(chǎn)品受到世界各國的歡迎,國產(chǎn)汽車就是其中最受歡迎的產(chǎn)品之一,這其中的佼佼者正是這次活動的主辦方奇瑞汽車。
奇瑞汽車連續(xù)21年位居國產(chǎn)汽車品牌乘用車出口第一,8月底,奇瑞更是成為首個海外用戶超400萬的中國汽車品牌。
在沙特、卡塔爾、印度尼西亞、墨西哥、巴西、南非、埃及等眾多絲路國家,奇瑞汽車都取得了優(yōu)異的成績,獲得了最暢銷汽車品牌、最佳車型等大量榮譽。

今年1-8月份,奇瑞汽車出口72萬輛,同比增長25.2%,出口銷量為奇瑞汽車貢獻了總銷量的47.7%。
奇瑞汽車出口量最大的車型正是本次活動的主角瑞虎系列。截至目前,瑞虎系列產(chǎn)品已走進全球80多個國家和地區(qū),收獲了500多萬全球用戶的信任和喜愛,可謂新絲路上的爆款產(chǎn)品。
發(fā)布會上,瑞虎家族再上新,2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM正式上市。那么作為瑞虎家族的旗艦SUV,2025款瑞虎9油電雙車有哪些亮點呢?

亮點1 動力出眾
2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的動力都可圈可點。
2025款瑞虎9油車搭載有最強中國“心”之稱的鯤鵬2.0T發(fā)動機與8AT/7DCT變速箱,最大扭矩達400N·m。結合全場景7種駕駛模式,用戶在不同路況下可體驗到穩(wěn)定的行駛感受與駕駛樂趣。

瑞虎9 C-DM搭載鯤鵬超能混動C-DM技術,配備1.5T混動專用發(fā)動機,最高熱效率達到44.5%,實測虧電油耗低至4L級。CLTC工況下的純電續(xù)航達106公里,實測綜合續(xù)航超過2000公里。

亮點2 豪華越級
作為瑞虎的旗艦車型、“頂格SUV”,奇瑞汽車對2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的豪華與舒適的打造不遺余力。
瑞虎9對標寶馬X5,從動力到底盤、到安全、到舒適,瑞虎9直接叫板寶馬X5。發(fā)布會上的一張詳細對比圖顯示,瑞虎9的最大功率、安全氣囊、AR-HUD等性能指標或配置都更勝寶馬X5。

舒適性配置方面,540°立體超感空調(diào)系統(tǒng)、SONY 14揚環(huán)繞音響、C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙及高檔智能香氛系統(tǒng),打造出仿若移動頭等艙般的車內(nèi)環(huán)境。再加上0重力女王副駕、主駕按摩,以及私享二排空間等,讓每位駕乘者都能體驗到越級的豪華與舒適。

亮點3 安全到位
安全是技術奇瑞的核心追求和主打賣點之一,體現(xiàn)在2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM上更是毫不含糊。
2025款瑞虎9采用磐石車身設計,高強度鋼占比85%,搭配B柱抗拉強度高達1500MPA的結構設計,確保車身堅固可靠。其它增強安全性的配置或功能還包括雙防撞梁、6吸能盒、360°環(huán)抱式10氣囊和6秒超長保壓等。

針對瑞虎9 C-DM的電池安全,基于全球不同國家和地區(qū)的標準疊加,守護者電池安全系統(tǒng)配備5 層防護,其防水等級達IP68,為國標的48倍。電池NP無熱擴散技術可確保車輛在碰撞后2毫秒級高壓斷電,進一步確保了車輛安全。
亮點4 顏值在線
在奇瑞的某些車型設計上多少有些理工男的獨特審美表現(xiàn),2025款瑞虎9沒有此類痕跡。
瑞虎9車身修長、協(xié)調(diào),十分具有豪華車的氣場。仿生設計的虎踞式前臉,不怒自威,霸氣十足。大燈也似猛虎之眼,銳利威嚴,力量與美感兼具。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式寬體懸浮座艙設計。寬體超懸浮儀表板、TOM木紋裝飾件和仿磨絨皮軟材包覆,營造出豪華與未來感并存的座艙體驗。


結束語
在這些產(chǎn)品亮點的加持下,15.29萬元的起售價格也成了最大的亮點。
2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的起售價分別為15.29萬元起、16.59萬元起,還有6000-10000元的現(xiàn)金紅包、10000-15000元的置換補貼等多重購車福利。提質(zhì)增配不加價,還有多重優(yōu)惠,質(zhì)價比確實誘人。
產(chǎn)品和價格之外,這次發(fā)布會活動本身也有還很有亮點。除了活動選址特別有心之外,發(fā)布會還請來了中國女排的四位主力隊員和四位平凡又不普通的特別嘉賓,包括曾在最艱苦的邊境哨所戍過邊的老兵、參與建設了貴州世界第一高橋的工程師、守護東北虎的女巡護員和我國首批航天員中的一員。他們的故事讓人感動和振奮。他們的精神與奇瑞汽車同頻共振,都體現(xiàn)了令人敬佩的責任擔當和中國力量!
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡,感謝原作者。
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2024-09-28
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