2025款瑞虎9油電雙車上市，竟敢對標(biāo)寶馬X5？

2024年9月25日，瑞虎9油電雙車全球上市發(fā)布會于西安舉行，2025款瑞虎9定位中國超舒適旗艦SUV，同步推出燃油版及C-DM混動版，2025款瑞虎9的售價區(qū)間為15.29-20.39萬元，2025款瑞虎9 C-DM的售價區(qū)間為16.59-17.59萬元。不僅可以滿足不同用戶的多樣需求，這一手價在同級市場中也極具競爭力。

這些年，中國汽車從“模仿”到“自主”，再到“引領(lǐng)”的跨越式發(fā)展過程，也蘊含著奇瑞汽車的轉(zhuǎn)變。2023年，奇瑞SUV全球銷量143萬輛。2024年1-8月，奇瑞SUV全球銷量123.4萬，繼續(xù)保持第一。

而瑞虎9作為奇瑞旗艦產(chǎn)品，通過自研技術(shù)和國際同行掰手腕，在技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)很大的突破。這一次，2025款瑞虎9兼具美學(xué)旗艦、動力旗艦、舒適旗艦、安全旗艦等四大標(biāo)桿實力。

外觀方面，2025款瑞虎9以自然美學(xué)概念，設(shè)計了虎踞式前臉，搭配虎瞳大燈，讓整體造型顯得霸氣又大氣。此外，2025款瑞虎9長寬高分別為4820/1930/1699（1710）mm，軸距為2820mm，在中型SUV中也是大塊頭，很符合中國家庭對大車的審美追求。

內(nèi)飾部分2025款瑞虎9則采用寬體超懸浮儀表板、TOM木紋裝飾件和仿磨絨皮軟材包覆，營造出豪華與未來感并存的座艙體驗。在舒適性配置上，配備主駕按摩、0重力女王副駕、540°立體超感空調(diào)系統(tǒng)、SONY 14揚環(huán)繞音響等配置。智能方面，24.6吋極智真絲滑曲面屏，配備8155芯片，車機功能豐富且流暢。

動力方面，2025款瑞虎9搭載鯤鵬動力400T+愛信8AT/7DCT，為用戶帶來旗艦級動力表現(xiàn)。其中，鯤鵬動力2.0TGDI可帶來192kW的最大功率，以及400N·m的最大扭矩。參數(shù)上超過了大眾的2.0T高功率發(fā)動機，與寶馬X5搭載的2.0T發(fā)動機在參數(shù)上相近。

值得注意的是，2025款瑞虎9對插電混動領(lǐng)域的攻勢很強，瑞虎9 C-DM搭載鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，最高熱效率達44.5%，實測最低百公里油耗僅4L級。同時，超級電混3DHT擁有雙電機驅(qū)動，3個物理擋位，混動模式下發(fā)動機在18km/h即可參與驅(qū)動，更能有效兼顧動力性、經(jīng)濟性與駕乘品質(zhì)感。CLTC工況下其純電續(xù)航達106km，實測綜合續(xù)航更是達到2000km+，可謂誠意滿滿，

此外，新車還支持外放電功能，作為移動電站最高輸出功率可達6.6kW，從容應(yīng)對戶外露營乃至各種極端環(huán)境需求。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 張國忠在發(fā)布會上表示：“在人類汽車工業(yè)文明的百年巨著中，中國汽車要譜寫新篇章，不僅需要量的突破、質(zhì)的提升，更需要價值貢獻、責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”

所以安全，更是奇瑞在造車環(huán)節(jié)中的重要指標(biāo)，也是奇瑞汽車的靈魂所在。2025款瑞虎9在采用磐石車身設(shè)計，高強度鋼占比85%，B柱抗拉強度達1500MPa，還有同級唯一的10安全氣囊，盡顯奇瑞“安全冗余”的理念。CD-M版本還采用了守護者電池安全系統(tǒng)，采用全球標(biāo)準(zhǔn)安全電芯，電池包防水等級達IP68，為國標(biāo)48倍，電池NP無熱擴散技術(shù)則確保車輛實現(xiàn)碰撞后2毫秒級高壓斷電，進一步提升車輛電池安全。

2025款瑞虎9還具備L2.5級智駕輔助系統(tǒng)，包含21項智駕功能，配合IPB智能線控制動技術(shù)，實現(xiàn)0.15秒的快速制動響應(yīng)，制動距離縮短1米，為用戶帶來更高標(biāo)準(zhǔn)的安全保障。

這一切是奇瑞這個理工男堅持技術(shù)長期主義路線的結(jié)果，據(jù)了解現(xiàn)在奇瑞已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉發(fā)展策略，與電池、電機、電控形成 “四縱三橫”研發(fā)核心布局。2025款瑞虎9的硬核實力，也充分彰顯了奇瑞深厚的技術(shù)底蘊和創(chuàng)新能力，不僅能積極回應(yīng)新一代消費者的多元化需求，或許也能重新定義20萬級自主旗艦價值標(biāo)桿。