時(shí)隔十二年霸銳終于迎來(lái)?yè)Q代 動(dòng)力不變，外觀更硬朗

水滴汽車(chē)獲悉了全新一代起亞霸銳的官圖，據(jù)了解全新一代霸銳將在9月10日開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展中全球首發(fā)，這是霸銳時(shí)隔近十二年之后的換代。

新車(chē)的主要設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于霸銳Masterpiece概念車(chē)，這款概念車(chē)在2019年首爾車(chē)展期間亮相。

霸銳概念車(chē)一改之前的圓潤(rùn)柔和的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條粗狂，使用了大量直線元素，塑造了類似于方盒子的樣式，前臉的鍍鉻邊框?qū)⒋鬅艉瓦M(jìn)氣格柵包裹，尾燈和大燈都使用了豎向設(shè)計(jì)元素，采用雙邊四出排氣。

曝光的新車(chē)官圖較好的還原了概念車(chē)的造型，四顆LED光源構(gòu)成矩陣式的前大燈，和傳祺的GS8有異曲同工之處。鍍鉻條邊框?qū)⒋鬅艉颓斑M(jìn)氣格柵全部包裹，進(jìn)氣格柵和大燈中均嵌入了分段式豎向鍍鉻條。前臉的設(shè)計(jì)承襲自起亞虎嘯式家族設(shè)計(jì)，因?yàn)榇罅繖M向和豎向元素的加持，整體更顯得硬朗和陽(yáng)剛。

尾部方面燈源也是采用了豎向元素，兩側(cè)尾燈連通，中間是MOHAVE字樣、雙邊四出排氣，排氣筒采用平行四邊形的設(shè)計(jì)方式。

另外霸銳繼續(xù)使用獨(dú)有的LOGO，前部和尾部下方有鋁制護(hù)板，與車(chē)身形成分色設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將搭載3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，提供四驅(qū)系統(tǒng)。

霸銳是起亞汽車(chē)的旗艦車(chē)型，也是起亞汽車(chē)唯一一款非承載式越野車(chē)，競(jìng)品對(duì)象是豐田普拉多這樣的硬派越野車(chē)型。

第一代霸銳于2008年1月在韓國(guó)上市，同年7月以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)，搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力274Ps，最大扭矩362N·m，變速箱是5擋自動(dòng)，只有一款7座車(chē)型，售價(jià)39.80萬(wàn)元。

據(jù)說(shuō)第一代霸銳概念車(chē)Mesa研發(fā)花費(fèi)了29個(gè)月的時(shí)間，投資超過(guò)2億4千500萬(wàn)美元，起亞為了做硬派越野下足了血本。

2008年的霸銳就已經(jīng)配備了全時(shí)四驅(qū)、空氣懸掛、上下坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、定速巡航、倒車(chē)影像、真皮座椅、座椅記憶和加熱、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等等配置。

同時(shí)期普拉多2006款的起售價(jià)是58.50萬(wàn)元，陸巡2007款的起售價(jià)是74.10萬(wàn)元。霸銳的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯，是純粹越野車(chē)型中性價(jià)比最高的車(chē)型，當(dāng)時(shí)買(mǎi)霸銳的消費(fèi)者都是真正懂車(chē)的人。

目前霸銳通過(guò)進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，在售車(chē)型是2017款，只有一款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)是41.68萬(wàn)元，動(dòng)力依然延續(xù)了最開(kāi)始的那套3.8L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平略有升高，最大功率275馬力，峰值扭矩為362N·m，傳動(dòng)方面依然是匹配5速手自一體變速箱，并配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其他是針對(duì)消費(fèi)環(huán)境變化新增了一些配置，比如進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì)、尾燈使用LED光源、中控屏幕尺寸加大。

值得一提的是，霸銳在海外提供3.8L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，目前曝光的全新一代霸銳講繼續(xù)搭載3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，水滴汽車(chē)猜測(cè)可能會(huì)繼續(xù)使用3.8L V6的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫(xiě)在最后：

相比于普拉多、蘭德酷路澤、帕杰羅、大切諾基車(chē)型，霸銳可以說(shuō)是分辨懂不懂越野車(chē)的篩選器，相比于普拉多神車(chē)的地位，霸銳實(shí)在是太低調(diào)了，其實(shí)去高原、走沙漠不止是有普拉多。

文/崔建偉