新款傳祺GS4產品力怎么樣？有哪些提升點？看完你就明白了

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，經典國產SUV系列傳祺GS4又上新了，那么，24款的GS4 MAX到底值不值得買？今天咱們就來聊聊。系好安全帶，咱們發車了~

24款傳祺GS4 MAX 1.5T 旗艦版的指導價為12.58萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，寬體設計、長機艙、上翹的車尾，傳祺GS4 MAX整體充滿力量感，散發著威風霸氣，給予用戶足夠的安全感。

內飾的設計也是大家所熟悉的，大小屏的組合也是傳祺家族化的應用。值得肯定的是，傳祺GS4 MAX內飾視覺舒展，整體呈現出居家的溫馨感，而且質感真的做到了遠超價格，能摸到的地方大部分都是軟的，鍍鉻件和按鍵的質感也比較高級，看上去誠意滿滿。

配置還是非常不錯的，像主動剎車、360全景影像、L2級輔助駕駛、自動駐車、電尾門、前排座椅加熱全都有，這個價格能做到這樣的配置真的非常良心，而且全系標配8個安全氣囊的車型，可以給后排乘客帶來頭部、側面腰部和臀部全面保護，這一點加分不少。

空間上，這臺車的長寬高為4685*1901*1690，軸距為2750，不用擔心車內駕乘空間，肉眼可見，無論前后的腿部空間，左右的橫向空間，上下的頭部空間，都足夠的寬敞舒適。還有，后排純平通道、后排座椅靠背可調節以及平整放倒，滿足用戶多樣化空間需求；動力上采用了一臺1.5T發動機和一臺7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力為177匹，最大扭矩為270牛·米，這套動力總成也足夠的成熟了，畢竟傳祺多款車型也在使用。這套動力系統強調的是高動力輸出感受和低油耗的平衡。確實，它做到了。

最后，大李總結一下：關于這臺新款傳祺GS4頂配車型，我先說說優點方面，第一個優點是造型改得挺霸氣。第二個是，對于一款10萬元出頭的SUV而言，GS4 MAX的內飾質感很強。一坐進來，皮膚能觸摸到的地方基本都是軟的，高檔感立馬就上來了。很明顯，整體的用料水平足以媲美一些20萬級的SUV。 第三是配置豐富；而不足之處主要是雙離合變速箱在低速換擋會有些許頓挫感，油門調校也不夠線性，起步的時候容易出現踩少了不走，踩多了躥的狀況。就算把油門靈敏度調到1，改善也不太明顯。所以在城里開著GS4 MAX走走停停，體驗感不算特別好。其次是行駛品質中規中矩。GS4 MAX的底盤調校偏運動化，走在路上會有不少的細碎振動，說白了就是會有點顛。隔音倒還行，胎噪，發動機的聲音都有些明顯，當然對于一款10萬級的SUV而言，算是中等水平，完全可以接受。總之，靜態方面能打個高分，看起來，摸起來，坐起來，都沒什么弱項。只是開起來，動力總成的調校，還有底盤的風格，對于一款家用SUV來講還是有提升空間的。如果在目前售價的基礎上，給出一些終端優惠，落地價能維持在9-10萬元左右，還是比較值得入手的。

大家覺得這款車怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。