12.99萬(wàn)起 全新瑞虎8 PLUS混動(dòng)版性價(jià)比分析

9月10日不知道是什么了不得的日子，這一天有N款車型上市。但作為奇瑞家族中的重要車型，瑞虎8 PLUS的改款，自然是獲得了更多的關(guān)注。這一次瑞虎8 PLUS也還算給力，不僅推出了全新改款車型，同時(shí)插電混動(dòng)版本也一同上市了。

其中，燃油版共5款，售價(jià)從10.99萬(wàn)到15.99萬(wàn)元；插電混動(dòng)C-DM版共3款，售價(jià)區(qū)間從12.99萬(wàn)到15.59萬(wàn)元。那這款車到底升級(jí)了什么？哪款更值得買呢？今天我們就來(lái)好好分析一番。

全新瑞虎8 PLUS核心亮點(diǎn)：

1、采用全新設(shè)計(jì)，這一次全新瑞虎8 PLUS采用了全新的進(jìn)氣格柵，點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾提高了辨識(shí)度。同時(shí)，全新瑞虎8 PLUS采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，霧燈的設(shè)計(jì)采用了熏黑的處理，同時(shí)還采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。

尺寸方面，全新瑞虎8 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4730/1860/1740mm，軸距為2710mm。

2、內(nèi)飾來(lái)看，全新瑞虎8 PLUS取消了之前的雙連屏，采用了一塊15.6寸的2.5K高清屏。

3、全新瑞虎8 PLUS采用了燃油和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力。其中燃油版提供了1.6T和2.0T兩個(gè)版本發(fā)動(dòng)機(jī)，.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

另外值得一提的是，全新瑞虎8 PLUS還引入了C-DM的版本。它由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3擋DHT變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7秒，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，系統(tǒng)綜合功率240kW，系統(tǒng)綜合扭矩565N·m。

那么現(xiàn)在我們說(shuō)點(diǎn)干貨：

混動(dòng)版值得買嗎？

事實(shí)上，奇瑞的C-DM技術(shù)已經(jīng)不算新了。在風(fēng)云A8、星途瑤光等等車型上，已經(jīng)搭載了一段時(shí)間，這套技術(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可以的。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，它是在內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重動(dòng)力支持下，實(shí)現(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)換和智能管理。本身1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)就是奇瑞自研的，但值得注意的是，瑞虎8 PLUS上用的變速器為1檔DHT。

選哪款更合適？

雖然全新瑞虎8 PLUS C-DM一共是3個(gè)版本，但由于還加入了7座版，所以實(shí)際是6個(gè)版本。

價(jià)格上，全新瑞虎8 PLUS C-DM舒適型5座版售價(jià)12.99萬(wàn)，豪華型5座版售價(jià)14.29萬(wàn)，尊貴型5座版售價(jià)15.59萬(wàn)；7座版三款車型在5座版的基礎(chǔ)上，每款多加了3000元，其他配置差別不大，所以我們主要就來(lái)說(shuō)一說(shuō)5座版車型。

價(jià)格上看，標(biāo)配與中配差價(jià)為1.3萬(wàn)；中配與頂配之間差價(jià)同樣在1.3萬(wàn)。那么配置相差了多少呢？

我們先來(lái)看舒適型和豪華型。

兩臺(tái)車的一個(gè)重要區(qū)別在于豪華版配備了前方感知攝像頭，所以就具備了L2級(jí)別駕駛輔助功能。像是車道保持、車道居中、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、電動(dòng)后備箱等等，同時(shí)還多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)景光、全景天窗、前排50W手機(jī)無(wú)線充電和氛圍燈等功能。

那這樣看來(lái)，其實(shí)如果不是新手，對(duì)于自動(dòng)駕駛有需求的話，那么顯然標(biāo)配也就是舒適型的性價(jià)比更高一些。

所以如果在標(biāo)配與中配之間糾結(jié)，那么我們認(rèn)為標(biāo)配舒適型更值得買。

再來(lái)看豪華型和尊貴型。

雖然差價(jià)也在1.3萬(wàn)，但這兩臺(tái)車的配置差與標(biāo)配和中配相差還是很多的。比如尊貴版車型上多出了疲勞駕駛提示和面部識(shí)別，所以車內(nèi)還多出了一個(gè)攝像頭。另外，頂配還多出了藍(lán)牙鑰匙、前排隔音玻璃、腰部支撐、副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、副駕駛老板座椅以及主駕電動(dòng)座椅記憶等。

那這樣看來(lái)，頂配中大多是一些舒適性的配置，相比較而言，如果對(duì)舒適度的要求比較高，就可以選擇頂配，那如果單論配置的話，個(gè)人認(rèn)為還是中配的性價(jià)比更高一些。

總結(jié)：

面對(duì)比亞迪等品牌的來(lái)勢(shì)洶洶，奇瑞這一次可以說(shuō)是對(duì)瑞虎8 PLUS壓了重倉(cāng)，作為奇瑞的重點(diǎn)車型，改款的瑞虎8 PLUS不容有失。總的來(lái)說(shuō)，這一次的配置也算比較給力，那就混動(dòng)版本來(lái)說(shuō)，如果我們來(lái)推薦的話，那推薦指數(shù)是舒適型＞豪華型＞尊貴型。

那么你們認(rèn)為這臺(tái)車要怎么選呢？歡迎留言進(jìn)行討論。