最懂中國人的它，換代更能打了？

奧迪Q5，最早國產的豪華SUV，也是同級最先加長軸距的車型。可以說，奧迪Q5是最懂，也最迎合中國人需求的車型之一，如果你或者你身邊的人想買一臺豪華SUV，它曾經是繞不開的選擇。眼下，大量新能源車涌入了中型SUV市場，對傳統豪華SUV造成沖擊，而第三代奧迪Q5，將以全新面貌迎接挑戰。

和全新奧迪A5一樣，第三代奧迪Q5基于PPC（高級燃油車平臺）平臺開發，該平臺在電氣化、智能化等方面有所升級，以適應新時代更多的需求。根據奧迪最新的產品策略，單數命名的車型為油車，雙數命名的車型為電車，由于Q5本來就是單數，無需像A4那樣改名A5。

從官圖來看，第三代Q5也用上了全新的家族化設計，前臉是更為立體的多邊形蜂窩狀格柵搭配兩側大尺寸的鍍鉻通風口，燈組十分細長，和全新A5類似。作為“燈廠”，全新Q5配備“主動數字燈光”LED頭燈，LED日間行車燈為間斷式樣式，支持8種顯示圖形切換，花樣絲毫不遜色于新能源車企。

車身側面，它既有第二代Q5的影子，似乎也有種Q3的感覺，大概是因為立體的型面設計，使得它看起來更緊湊運動。比如肩線采用間斷式處理，后輪拱處的棱角增強了車身的力量感。可以留意到，它的門把手依然為外露式，沒有跟風采用時下流行的隱藏式。

車尾是很好看的，整體造型簡潔，貫穿式尾燈安放的位置以及尺寸都恰到好處，又運動又有科技感。同時，這款貫穿式尾燈使用第二代數字OLED技術，支持近距離檢測功能，點亮后可警示其他道路使用者，在危急駕駛或特殊交通情況下，還可顯示特定的集成警告符號的燈光效果。不得不說，奧迪玩燈確實是把好手。

內飾方面，全新Q5也換裝了最新家族化座艙布局。駕駛員前方是曲面連屏，儀表屏11.9英寸，中控屏14.5英寸，副駕前方還有10.9英寸娛樂屏。這一套組合拳下來，和新能源車也不差啥了，就是不知道交互層面和未來國產的本地化適配能做到什么水平。

和簡潔的大屏幕形成強烈反差的是方向盤和門板上密密麻麻的按鍵，這大概是奧迪作為傳統車企最后的堅持。不過，第8代高爾夫方向盤上的觸控式按鍵可沒少被吐槽，但愿奧迪能夠引以為戒。

體驗過現款Q5L的朋友應該知道，它的后排腿部空間不錯，但座椅靠背有點直，導致乘坐舒適感稍有欠缺，沒有將大空間的優勢全部發揮。預計全新Q5未來國產也會繼續加長，一汽奧迪如果能把后排座椅做一些更適合中國市場的改造，比如加厚加長，或者安排個角度調節，就相當有誘惑力了。

動力方面，全新奧迪Q5在海外市場將提供三種動力，匹配48V輕混技術。其中，2.0T汽油發動機最大功率150kW，最大扭矩340N·m。2.0T柴油發動機最大功率150kW，最大扭矩400N·m。性能版車型SQ5搭載3.0T V6發動機，最大功率270kW，最大扭矩550N·m，標配增強型漸進式轉向系統，可選裝運動型懸架（奧迪SQ5標配）、自適應空氣懸架等。

從銷量數據上看，Q5是奧迪在中國最暢銷的三大車型之一，它的換代至關重要。除了本文介紹的升級與改變，未來國產的第三代奧迪Q5可能還將與中國本土的智駕供應商合作，進一步提升全新Q5的智能化水平，從而更好地對新能源車型發起還擊。短時間內，中國用戶對中型豪華SUV的熱情還不會消退，全新Q5把能做好的方面都做好，還是能再打一場漂亮仗的。