凌寶BOX上市，能否撬動宏光MINI EV的市場？

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在新能源微型車市場當中，一直以來都是被五菱宏光 MINI EV壟斷著市場，除此之外，一些其他新能源品牌比如奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻、奔騰小馬等一些車型也在爭先恐后的想要在微型代步車等于當中瓜分一杯美羹，不過在如此的新能源浪潮當中，還有一個品牌相信聽說過的消費者并不多，那就是吉麥新能源。吉麥新能源在正式問世之后，在入門級的電動乘用車領域當中也算取得了不錯的銷量成績，旗下的兩款車型凌寶BOX和凌寶Uni整體的月銷量也可圈可點，近日凌寶汽車正式推出2025款凌寶BOX。作為全新一代的微型電動車，這次新車共推出兩個版本配置，分別為140km青檸和205km甜橙，價格分別為3.79萬和4.19萬。

此次新車較之前老款車型外觀方面沒有發生太大改變，整體仍然采用圓潤的外觀前臉造型，風格小巧可愛，大燈采用圓形設計，整體進氣格柵上半部分為封閉造型，下半部分為鏤空的格柵。側面采用更為簡約平滑的線條設計，腰線從前翼子板直接過渡到后翼子板，并且ABC三柱均采用了隱藏式的黑色效果，車頂形成懸浮效果狀態，而且在細節之處上，后視鏡和門把手也都采用了黑色處理，整體看起來色彩搭配更為協調。車輛尾部整體風格與車頭相互呼應，采用圓形尾燈，后霧燈和倒車燈全都集中在后保險杠上，后杠底部采用黑色裝飾面板整體設計感相對協調，而在牌照上框處印有拼音標識的品牌logo。在車身尺寸方面，2025款凌寶BOX長寬高尺寸分別為3584*1475*1666毫米，軸距達到2455毫米，定位為標準的純電微型車，整車標配14英寸輪轂，駕駛體驗方面也符合當前微型車的主流。

內飾方面，這次2025款凌寶BOX內飾升級改變較大，整體設計風格更加偏向當前市場主流。新款凌寶box的內飾風格偏可愛造型，雙輻方向盤手感適中，并且高配車型還配置了多功能按鍵，內嵌式的儀表盤集合了車輛的大多數駕駛信息，中控屏幕有兩個大小尺寸，低配版本配備9英寸懸浮中控屏，而高配版本采用10.1英寸懸浮中控屏幕，在畫質和流暢度上幾乎也挑不出什么毛病。

在動力和續航方面，新車搭載的永磁同步電機，最大輸出功率為30千瓦，峰值扭矩為95牛·米，電池容量兩個版本車型的配置分別為14.72千瓦時和19.008千瓦時，相對應的續航里程為140公里和205公里，因此對于日常的家用代步來講還是完全夠用的。

這是新款凌寶BOX的上市主要競爭的車型就是宏光MINI EV，這兩款車在定位上極其相似，都為新能源純電微型車，不過當前根據宏光MINI EV的市場影響度來看，確實還是宏光MINI EV更受消費者歡迎，那么這兩款車之間到底存在著哪些差距呢？

首先最顯而易見的就是空間大小尺寸的。宏光MINI EV的長寬高尺寸為2920×1493×1621毫米，是一臺標準的3門4座車，而凌寶BOX長寬高尺寸比宏光MINI EV尺寸略大，定位為一臺5門4座車型。整體來看，凌寶BOX比宏光MINI EV的車型尺寸更大，而且多了兩個后門實用性更強，不過根據已經購車的消費者反應來看。本身凌寶BOX的定位就為買菜代步車，通常使用場景有1~2人滿載的情況很少，所以宏光MINI EV的雙門4座設計剛好夠用，反而凌寶BOX設計的5門4座有點略顯雞肋，而且整體造型看起來也不如宏光MINI EV更加的小巧可愛。

其次就是動力輸出上，宏光MINI EV采用的是后置后驅，而凌寶BOX采用的是前置前驅，在兩者懸掛基本相同的情況下，還是后置后驅車更為有勁，雖然兩款車的使用場景都為日常代步不過。根據消費者的偏愛度來看，畢竟是花同樣的價格還是后驅車更加劃算，而且在日常駕駛體驗當中，后驅車往往動力更足。尤其是有地下車庫的車主用戶來講，本身像這種純電微型車動力就不算很強，尤其是在出地庫如此陡峭的環境下，還是后驅車驅動方式更加有保障。

最后就是按照在價格方面的對比了，這次凌寶BOX較之前版本車型也進行了降價，畢竟現如今宏光MINI EV的價格殺瘋了，入門版本配置就是降到了3萬以內，而這次凌寶BOX 140公里版本的價格也降到了3.79萬。就拿凌寶BOX 3.79萬的入門版140km青檸版與宏光MINIEV 2024款第三代 170km配置進行對比，兩款的官方指導價分別為3.79萬和4.18萬，不過當前宏光MINI EV的經銷商報價基本上能夠優惠到3.78萬，所以二者在價格上相同。不過在配置上，宏光MINI EV擁有主副駕雙安全氣囊，凌寶BOX全車可是一個氣囊都沒有，并且在駕駛模式上還多出經濟模式，其他配置方面幾乎大差不差，不過就安全氣囊這一個配置就足以看出，凌寶BOX在配置安全方面似乎有點不夠意思了。