遠航汽車遠勤山：好產品需要市場檢驗 最終讓消費者來評價

2024年8月30日，第二十七屆成都國際汽車展覽會盛大開幕，各大車企攜共計超過1600輛展車亮相各自展臺。作為大運集團旗下高端品牌的遠航汽車也在此次車展上帶來了Y6、Y7、H8、H9等重磅車型，吸引了眾多媒體與消費者關注的目光。

大運集團董事長遠勤山、乘用車銷售副總經理蘇尉、產品研發總監王震還在遠航的展臺與媒體進行了交流，對遠航汽車的品牌、產品以及服務等大家關心的問題進行了深入的溝通。

在交流現場有媒體說最近在各大城市的機場、商圈經常會看到遠航的廣告和展示店，想了解一下遠航汽車的渠道是如何布局。對此大運集團董事長遠勤山表示對于規模比較大的城市，比如省會級城市遠航汽車會采用直營模式、自己布局。對于規模小一點的城市，比如一般的地級、縣級城市，會采取經銷商合作模式。

而關于遠航加盟商政策的布局，遠勤山表示大運集團本身是做經銷商起家的，非常了解經銷商內心的一些需求。遠航汽車會保留一定的經銷差價，來保證經銷商的綜合毛利和單車經銷毛利。還實施了“一地一商”經銷模式，遠航汽車會扶持有能力的經銷商在當地深耕發展、做大做強。同時遠航汽車還會要求經銷商要對遠航品牌有一定的認知，自身要有一定的實力，也就是要有合資品牌3年以上的運營經驗，要有一定的保客量。在今年7月份召開的遠航全國范圍經銷商招商大會反響非常不錯，遠航一直希望能有更多優質的經銷商能夠加入，與遠航品牌攜手并進。

關于渠道布局后對應的售后服務，大運集團董事長遠勤山表示遠航首先會在省會城市布局服務網點，下一步會逐步在地級、縣級城市布局。在每個城市至少都有一家4S店，4S店既能賣車也能服務，有的城市不一定有銷售網點，但必須要有售后服務網點，包括縣級城市都是這樣。為每一位消費者提供專業、及時、全方位的貼心服務是遠航汽車的宗旨。

對于當下內卷激烈的國內汽車市場，遠勤山認為相對于卷成本，卷技術更為重要，因為只有技術先進、規模大了，成本就會降低，就會形成良性循環。

而在在很多先進技術上，遠航汽車采取的是合作共研的模式。在這種模式下，遠航產品的許多智駕功能都能夠得到快速釋放。關于自動駕駛，元勤山認為5-10年內中國的很多地方都會放開，這樣就會對自動駕駛的技術提出很高的標準要求，特別是安全方面的標準，所以這樣的技術還是要讓專業的團隊去干專業的事，但是這種先進技術遠航不是拿來就用，而是要嫁接合作，要按照遠航產品的要求來開發，從而達到最佳的效果。

目前遠航汽車已經和華為建立了合作，比如遠航產品上的整車域控制器、網關、轉向、熱管理系統都和華為進行了合作。對于電子電氣架構、一體化智能底盤集成技術、剎車系統等技術是和博世合作。

遠航汽車在海外市場的表現也是非常不錯，遠勤山介紹說集團旗下的大運和遠航的產品在中東、南美、東南亞等區域銷量都很好，同時也在全力推進歐盟產品認證，其中悅虎及遠航車型已取得歐盟小批量認證，下一步即將開展批量認證。

最后還有媒體關心遠勤山會不會做自己的IP賬號，他認為還是要先埋頭把產品做好，讓市場滿意、讓消費者感到幸福，然后再做個人賬號效果會更好。同時遠勤山認為一款產品到底怎么樣，關鍵是要放在一起比較，如果只是媒體宣傳，你自己說第一、第二，可能是，也可能不是，但消費者最后說好才是真正的好。歸根結底，實踐是檢驗真理的唯一標準，好的產品還是需要市場檢驗，讓消費者來評價。