看完MINI ACEMAN配置和售價，感覺光束汽車要涼了

公里版本車型最大功率為135千瓦，最大扭矩290牛米，最高車速為160公里每小時；純電續航445公里版本車型大功率160千瓦，最大扭矩330牛米，最高車速為170公里每小時。這樣的配置和動力，不要說跟比亞迪元PLUS、吉利銀河E5這些同級別的國產純電SUV相比了，即便是跟奔馳smart精靈#1相比，也都差了不少。

面對國內競爭激烈的新能源車市場，在車快評看來以電動MINI ACEMAN的售價和配置來看，姍姍來遲的光束汽車想要生存下去希望很渺茫。版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。

雖然新車是由寶馬和長城共同生產的，但是仍然懸掛了寶馬MINI的車標，沒有成立單獨的品牌，只是在車尾部有“光束汽車”的字母標識。所以，嚴格意義上來講光束汽車目前已經上市的兩款純電動MINI車型，仍然屬于是進口車的身份。在乘聯會公布的銷量數據上，也就沒有電動MINI的銷量成績了。不過，從官方公布的售價和配置動力綜合來看，大概率這臺車在國內幾乎不會有什么銷量。先看售價，電動MINI ACEMAN推出的四款車型售價區間為20.99~27.99萬元。要知道這可只是一臺小型純電動SUV，起售價都超過20萬了。

關鍵，掛的還是寶馬MINI車標。至于配置，全系車型標配的是9.4英寸的中控屏，官方指導價為20.99萬元的入門版車型配備的還是針織座椅。其中低配和次低配車型，連電動座椅調節、電動天窗和外后視加熱和折疊這些最為基礎的功能都沒有配備。而且，全系車型標配的都是倒車影像和定速巡航。只有頂配和次頂配的車型，才可以選裝360度全景影像和L2級別輔助駕駛。能夠說得過去的功能，就是頂配和次頂配車型上的面部識別、座椅加熱按摩和按摩的功能了。

動力上新車搭載了前置單電機，配備蜂巢能源的三元鋰電池，共推出有純電續航450公里和445公里兩種版本車型。其中純電續航450公里版本車型最大功率為135千瓦，最大扭矩290牛米，最高車速為160公里每小時；純電續航445公里版本車型大功率160千瓦，最大扭矩330牛米，最高車速為170公里每小時。這樣的配置和動力，不要說跟比亞迪元PLUS、吉利銀河E5這些同級別的國產純電SUV相比了，即便是跟奔馳smart精靈#1相比，也都差了不少。

面對國內競爭激烈的新能源車市場，在車快評看來以電動MINI ACEMAN的售價和配置來看，姍姍來遲的光束汽車想要生存下去希望很渺茫。版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。