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“星光”點亮全新起點 上汽通用五菱新能源汽車第200萬輛下線

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2024年8月28日,上汽通用五菱第200萬輛新能源汽車——五菱星光S在位于廣西柳州寶駿基地的上汽通用五菱精益智造工廠正式下線。

作為新能源汽車市場的領導者和普及者,上汽通用五菱持續洞察人民需求,深耕新能源代步車市場,以多樣化產品布局主流乘用車市場。上汽通用五菱總經理呂俊成表示:“200萬,這一簡單的數字背后,是五菱人孜孜不倦,追求為人民造好新能源車的一次次實踐與探索”。

以用戶為中心,探索新能源發展之路

從2014年起,上汽通用五菱就啟動了新能源汽車研發,為了更加精準洞察人民的需求,上汽通用五菱的新能源研發團隊做了大量的調研和實地走訪,洞察到城市出行中80%的車輛中乘員不超過2人,90%的車輛日出行里程不超過35公里,推出了首款新能源車——寶駿E100,為用戶城市短途代步出行提供了全新的解決方案。

在新能源推廣初期,面臨用戶認知難、充電難、停車難等諸多困擾,上汽通用五菱和柳州市政府一起開創了新能源推廣“柳州模式”,在其帶動下,柳州市的新能源市場滲透率從2017年的9.7%快速提升至2019年的28%,目前已突破60%,成為全國新能源汽車滲透率最高的城市之一。

從用戶需求出發,與人民共赴百萬跨越

“人民需要什么,五菱就造什么”,2020年,“人民的代步車”——宏光MINIEV應運而生,一經上市就燃爆市場,并七次獲得全球新能源單一車型月度銷量冠軍,迄今累計銷量突破130萬輛,穩居全球微型新能源汽車累計銷量的冠軍寶座,上汽通用五菱也實現了新能源汽車的第一個“百萬”跨越,讓新能源汽車走進百萬個家庭,成為中國“新能源汽車的普及者”。

實現新能源第一個百萬跨越,進一步拓展城市出行方案邊界。2023年3月,五菱繽果上市,憑借精致的造型、超大的空間、超低的能耗成為“繽紛多彩代步車”的首選。在新興的插混市場,上汽通用五菱堅持圍繞新能源用戶需求,打造了源自天輿架構的首款雙動力家轎——五菱星光,滿足了人民“全場景代步”需求,并全面開啟了包括神煉電池、靈犀動力在內的六大技術品牌打造;商用車領域,搭載“五菱紅一號電池”的五菱揚光,以極致的“質價比”打開了新能源商用車C端市場,讓新能源汽車的紅利惠及廣大的奮斗者。

“五菱新能源,百萬銷量零自燃”,上汽通用五菱新能源以優異的產品力贏得用戶口碑,實現對主流乘用車市場覆蓋,純電、混動的雙線發展和新能源汽車“商乘并舉”發展格局。

上半場電動化,下半場智能化。寶駿品牌旗下搭載“靈眸智駕”的寶駿悅也系列、寶駿云朵,以極具“智價比”的產品體驗,讓汽車智能科技惠及普羅大眾。截止目前,靈眸智駕的用戶使用里程已超5億公里,覆蓋超過1.7萬個用戶典型出行場景。

揚帆海外,讓世界人民愛上中國新能源

從中國五菱到世界五菱,上汽通用五菱以堅定的步伐和昂揚的姿態全面深耕全球新能源市場,遞出了中國制造的閃亮名片。在海外,上汽通用五菱的新能源產品收到了來自105個國家的詢盤。其中,五菱晴空、五菱繽果、寶駿云朵在印尼市場深受消費者喜愛,印尼市場的新能源占有率已經超過65%,引領印尼新能源汽車發展。上汽通用五菱帶動包括國軒、中車等十余家產業鏈伙伴組團出海,共同推進中國新能源汽車向海圖強,與相關機構共同成立中國-東盟汽車標準法規研究中心、開展充電基礎設施建設、建立中印尼汽車學院等,協同東盟建立新能源汽車核心技術和生態標準,為全球新能源汽車發展貢獻五菱智慧。

凝聚200萬人民信賴,不斷刷新五菱向新速度

站在200萬的新起點,上汽通用五菱將繼續向電動化、智能化積極轉型,上汽通用五菱將會以更貼合用戶場景的產品,更貼近人民生活的品牌,為廣大用戶帶來更為極致的出行體驗。

致力于打造“人民的創富神車”的五菱紅標,將基于對各行各業基層創業者的深入理解,持續為用戶提供創富的解決方案,幫助用戶解決實際問題,帶來實際效益。“宏光帶電,神車再現”,新一代五菱宏光即將在下半年上市,以簡約時尚的外形、舒適宜人的空間、便捷實用的操控、豐富多樣的動力,滿足新一代奮斗者居家創業的需求。致力于“人民的品質出行”的五菱銀標,將為用戶提供更精致的出行體驗,滿足用戶對代步車升級的需求,用心呵護每一次出行。2024年8月28日,“家用大空間SUV”——五菱星光S即將上市,憑借優異的空間、能耗、安全、舒適性表現,將為用戶帶來更高品質的雙動力SUV產品體驗。

致力于成為“智能出行好伙伴”的寶駿品牌,將持續普及智能科技的應用,讓用戶盡情享受到極具“智價比”的駕乘樂趣體驗。即將上市的寶駿云海將搭載全新靈眸智駕2.0 Max,實現“端到端智駕模型”在20萬內產品首次量產落地,讓卓越的智能出行體驗惠及更多用戶。

第200萬輛新能源量產車的正式下線,對于上汽通用五菱來說,無疑又是一個里程碑式的新起點。上汽通用五菱將繼續堅守“人民需要什么,五菱就造什么”的初心,讓全國人民、世界人民愛上五菱、寶駿新能源!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2024-08-28
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