最后一款轎車(chē)！英菲尼迪Q50年末停產(chǎn)，只剩SUV產(chǎn)品

近日，北美英菲尼迪官方證實(shí)，英菲尼迪Q50預(yù)計(jì)只售賣(mài)到年底，將正式停產(chǎn)，英菲尼迪Q50是旗下最后一款轎車(chē)，最初于2013年亮相，后續(xù)采取進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L目前暫未有停產(chǎn)信息，目前在售的也是2022款，已經(jīng)兩年多沒(méi)有更新?lián)Q代。

此前，英菲尼迪在2019年停售了Q70車(chē)型，又在2022年停售了Q60 Coupe車(chē)型，旗下產(chǎn)品線就只剩下了中型轎車(chē)Q50、SUV車(chē)型以及跨界車(chē)型?，F(xiàn)在又再次停產(chǎn)了Q50車(chē)型，產(chǎn)品線就只有SUV車(chē)型了。

英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，曾經(jīng)將Q50作為旗下入門(mén)車(chē)型，由奔馳提供動(dòng)力系統(tǒng)，在當(dāng)時(shí)剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，也得到了一定的認(rèn)可，但是同bba相比較，仍存在不小的差距，加上近年來(lái)bba對(duì)于自身產(chǎn)品不斷更新優(yōu)化，又進(jìn)一步拉開(kāi)了距離，隨著英菲尼迪旗下汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量的不斷下降，英菲尼迪也被迫對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行重新規(guī)劃。

回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，進(jìn)口的英菲尼迪Q50目前已處于停售狀態(tài)，與國(guó)內(nèi)東風(fēng)汽車(chē)公司合作生產(chǎn)的英菲尼迪Q50L目前仍然在售，但是最新版也是2022年3月上市的產(chǎn)品，距今已經(jīng)兩年多沒(méi)有更新?lián)Q代，此外部分地區(qū)已經(jīng)沒(méi)有英菲尼迪Q50L的新車(chē)出售。

參考英菲尼迪Q50L來(lái)看，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.48萬(wàn)-38.98萬(wàn)元，終端還有著一定力度的優(yōu)惠。在動(dòng)力上，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合，搭配前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，最大馬力可達(dá)211匹，最大扭矩350牛·米，官方零百加速時(shí)間為7.9s，百公里油耗為7.4L，并且搭載了前雙叉臂式和后多連桿式的汽車(chē)懸掛，整車(chē)配置上還是可圈可點(diǎn)的。

再看國(guó)內(nèi)日系高端品牌，英菲尼迪目前顯露頹勢(shì)，英菲尼迪多次砍掉自身產(chǎn)品線，目前只剩SUV與跨界車(chē)型，就旗下SUV車(chē)型英菲尼迪QX60來(lái)看，近半年來(lái)全國(guó)銷(xiāo)量也僅836輛，此外謳歌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是銷(xiāo)量不佳，目前已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)。

?英菲尼迪也對(duì)旗下的產(chǎn)品進(jìn)行了重新規(guī)劃，將完成自身產(chǎn)品電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，或?qū)⒅匦略O(shè)計(jì)電動(dòng)轎車(chē)，畢竟目前新能源汽車(chē)方向也是大勢(shì)所趨，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)也是在不斷擴(kuò)大，不知英菲尼迪新的產(chǎn)品會(huì)什么時(shí)候再與大家見(jiàn)面呢？