試駕奇瑞風(fēng)云T10，15-20萬插電混動SUV里的真“王炸”

近兩年來，不少車企都面臨很大的內(nèi)外壓力。內(nèi)部如何找到新的發(fā)力點，實現(xiàn)“再發(fā)育”，任務(wù)緊迫；同時外部市場“卷”得厲害，從技術(shù)迭代到終端價格，容不得一絲懈怠。

可就是在這樣的條件下，卻涌現(xiàn)出一些看似很“激進”的品牌，就比如奇瑞汽車，孵化了很多新品牌和序列不說，產(chǎn)品落地速度也很快。從目前銷量和市場份額情況來看，奇瑞這波操作，是成功的。

奇瑞的加速時刻，才剛剛開始

在2024年上半年，奇瑞汽車的銷量超110萬輛，同比增長48.4%，也創(chuàng)下了公司歷史上首次半年內(nèi)銷量突破百萬的里程碑；其中，累積出口超53萬輛，同比增長29.4%，是行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源、燃油車“雙增長”，國內(nèi)、海外市場“雙增長”的車企。

然而，這并不是奇瑞的極限，奇瑞的加速時刻才剛剛開始。

就在7月25日，超長續(xù)航旗艦電混SUV——風(fēng)云T10于彌勒正式全球上市。本次共推出三款車型，價格區(qū)間為18.99萬元-22.99萬元。最近，我們在成都也是參加了風(fēng)云T10上市品鑒會成都站，試駕到了這款車型。

創(chuàng)吉尼斯紀錄，真“王炸”插混SUV

外觀上，風(fēng)云 T10 延續(xù)了風(fēng)云系列的家族式前臉，大尺寸的前格柵和鏤空的飾條結(jié)合，配以玫瑰金的亮面飾條。并且風(fēng)云T10在車身配色方面提供星空銀、浮光白、星夜黑、蒼山綠、青山遠黛共5種配色可選。此外，為了滿足不同家庭用戶出行需求，風(fēng)云T10提供五座版與六座版可選。其中，六座版采用2+2+2座椅布局，在確保進出便利的基礎(chǔ)上，還能為用戶帶來舒適的出行體驗。

內(nèi)飾方面，風(fēng)云 T10 沿用了瑞虎 9 旗艦級的豪裝風(fēng)格，木質(zhì)的飾板從前檔延伸到門板處，兩塊 12.3 英寸的雙聯(lián)屏組成了車機的大腦；全車 14 個揚聲器，采用 50 寸的 AR-HUD，T 字區(qū)下方 T10 用上了 50W 的手機無線快充板。

配置上，新車全系標(biāo)配 8155 車機芯片，支持小憩模式、露營模式、寶寶模式等智能座艙應(yīng)用，前排配備座椅加熱按摩、帶電動腿托和按摩的零重力女王副駕。

在試駕過程中，風(fēng)云 T10 的動力性能是很強勁的，特別是在雙電機驅(qū)動+3擋DHT的作用下，風(fēng)云T10系統(tǒng)最大功率可達到455kW，峰值扭矩920N·m，可確保208km/h連續(xù)高速行駛不失速，四驅(qū)車型百公里加速躋身4秒級，再加上風(fēng)云T10全系標(biāo)配CDC“磁懸浮”懸架，也讓其舒適性提升30%、駕控性提升20%，帶來更好的駕控樂趣。

當(dāng)然，高性能并不意味著高油耗，在鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)的賦能下，風(fēng)云T10第五代1.5T混動專用發(fā)動機最高熱效率高達44.5%，實測百公里油耗4L+，WTLC的綜合續(xù)航里程超過了1400km，續(xù)航焦慮完全不存在。

值得一提的是，在此前的測試中，風(fēng)云T10以全程0補能、2169.641km的成績，還創(chuàng)造了吉尼斯最長續(xù)航世界紀錄。不僅如此，風(fēng)云T10還搭載了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持24小時DMS疲勞監(jiān)測、DOW開門預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCW后方碰撞預(yù)警、RCTA后方交叉碰撞預(yù)警等多項功能，使風(fēng)云T10不僅能幫助用戶降低駕駛疲勞感，還能在復(fù)雜的城市路況中，有效降低“鬼探頭”“開門殺”“追尾”等事故發(fā)生的風(fēng)險。

寫在最后

作為奇瑞品牌旗下新能源序列，風(fēng)云致力于滿足新能源時代全球用戶混動出行的需求，而風(fēng)云T10正是基于奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)匠心打造的旗艦級SUV。風(fēng)云T10的到來，不僅為全球用戶帶來超越期待出行生活，同時，在未來的發(fā)展中我們有理由相信，奇瑞在新能源時代中定能一路向遠，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。