【諜影】四座，純電動(dòng)，這是“吉利奔馳”的首款車型嗎？

踢車幫

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導(dǎo)讀

又雙叒叕到周二了！踢車幫準(zhǔn)時(shí)為您奉上《諜影》欄目，我們一起來(lái)聊聊過(guò)去一周世界車壇上最值得關(guān)注的新車諜照。

愛(ài)車的你在閱讀本期《諜影》之前，踢車幫先帶您回顧兩個(gè)事件背景。第一，戴姆勒曾宣布旗下專門制造緊湊型小車的“smart”將在2020年成為純電動(dòng)汽車品牌。

第二，今年3月份，吉利汽車董事長(zhǎng)李書福與時(shí)任戴姆勒CEO的蔡澈簽署了一份合同，兩家汽車公司將在中國(guó)成立一專門生產(chǎn)smart車型的合資工廠，雙方出資比例為50：50。該合資工廠將會(huì)生產(chǎn)純電動(dòng)版smart車型，用于銷往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及出口至海外。

踢車幫收到了一組拍攝于德國(guó)街頭的新車諜照，如此具有識(shí)別度的外觀讓我們一眼就能認(rèn)出來(lái)它的身份，smart forfour。既然如此，這輛smart也選擇“放棄抵抗”，干脆車尾上直接貼著醒目的LOGO招搖過(guò)市。

即便這輛諜裝smart在車窗上沒(méi)有貼象征電力驅(qū)動(dòng)的閃電標(biāo)志，但想要得出這是一輛純電動(dòng)smart的結(jié)論一點(diǎn)也不難。

首先是車頭開(kāi)口面積更小的進(jìn)氣格柵，畢竟純電動(dòng)汽車不再需要那么大尺寸的格柵用于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。其次是車尾保險(xiǎn)杠下方?jīng)]有向外持續(xù)排放NOX和SOX的排氣管。最后，既然戴姆勒都宣布了smart的純電動(dòng)化，為何此時(shí)再推出新款的燃油車呢？

和現(xiàn)款燃油版的smart ForFour相比，這款純電動(dòng)版的smart的前臉變化還是比較明顯的，除了剛剛我們說(shuō)到尺寸更小的進(jìn)氣格柵之外，我們還能在車牌下方的保險(xiǎn)杠出看到一個(gè)梯形狀的開(kāi)口，踢車幫推測(cè)這個(gè)位置很有可能是留給服務(wù)于主動(dòng)安全功能的毫米波雷達(dá)所準(zhǔn)備的。還有，大燈的外廓看上去似乎沒(méi)有變化，但我們可以期待一下新樣式的內(nèi)部燈組。

車身側(cè)面與現(xiàn)款燃油版車型保持了一致。我們從這個(gè)角度可以略微窺探到新車的部分內(nèi)飾，但也僅限于半個(gè)方向盤、四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口以及中控屏一角。對(duì)了，儀表臺(tái)左上方的轉(zhuǎn)速表沒(méi)有了，畢竟是一輛電動(dòng)車嘛…

諜裝車的車尾沒(méi)有給我們?nèi)魏误@喜，當(dāng)然，如果你寄希望于尾燈將要改變的話…踢車幫倒是希望純電動(dòng)版的smart ForFour能換上LED光源。既好看又節(jié)能，何樂(lè)不為呢。

關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，踢車幫了解到，其實(shí)戴姆勒已經(jīng)在美國(guó)境內(nèi)推出了基于現(xiàn)款車型純電動(dòng)版的smart ForFour。三相同步電機(jī)為后軸提供驅(qū)動(dòng)力，最大輸出功率為80馬力，最大輸出扭矩160牛?米，百公里加速時(shí)間11.4秒，最高時(shí)速129公里/小時(shí)。搭載17.6千瓦時(shí)的鋰電池，最大續(xù)航里程為160公里。而新款純電動(dòng)版smart ForFour有望換上容量更大的動(dòng)力電池，續(xù)航里程也有望突破200公里。

最后，回到大家最關(guān)心的問(wèn)題上來(lái)。這款車會(huì)將引入國(guó)內(nèi)，并在由吉利和戴姆勒合資成立的工廠里投產(chǎn)嗎？雖然確切的消息可能要等到今年年底這款車正式亮相之后才能知道，但踢車幫推測(cè)其可能性會(huì)很大，不過(guò)這款車正式在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)將會(huì)是2021年之后的事情了。