這款鋼炮不可錯過！新款奧迪RS3發布

有這么一款車，雖然是前驅但比后驅還好漂移；被稱為最強小鋼炮，卻擁有兩廂和三廂兩種版本...，那就是奧迪RS3。最近奧迪官方發布了新款奧迪RS 3，作為中期改款車，擁有Sportback兩廂和Sedan三廂版本，新車將在10月抵達國內經銷商，國外市場起售價約合人民幣52.2萬元。

新車的外形仍是強烈的運動套件融合，大尺寸的前進氣格柵并搭配嵌大尺寸的網狀中網，熏黑風格夸張運動、兩側的散熱開口造型犀利，一看就知道認真做了風動學設計。大燈方面作為“燈廠”，哪能不弄點花活呢，內部光源設計成了矩陣式，日行燈更是由24顆LED燈珠組成，賽旗樣式的形狀獨樹一幟又恰如其分。

無論是兩廂還是三廂版本，車輛前后翼子板都用了寬體的樣式，配合腰線呈現出了一定的力量感，作為奧迪運動RS系列車型，就是需要與別不同且彰顯運動性的設計語言，19英寸輪圈和大尺寸制動卡鉗就很好的詮釋了一切。

車尾部分兩廂和三廂版車型則有明顯的設計區別，兩廂版本配備車頂擾流板，三廂版車型則使用襟翼擾流，后保險杠底部都配有氣流擴散器，配合雙邊兩出的大尺寸排氣尾孔，一看就知道不簡單。

內飾的設計同樣也花了不少心思，方向盤樣式進行重新設計，微橢圓的形狀更利于激烈駕駛，紅色RS物理按鍵則更方便快捷的調整行車模式，中控臺中間內嵌12.3英寸屏幕，車機系統不需要奢望太多智能化的功能，但車輛行駛狀態及參數的呈現還是很豐富的。

雖然五缸發動機非常少見，但搭載在RS3上面，這套2.5T五缸發動機則不會顯得違和，最大功率400馬力，最大扭矩500牛·米，依舊是7速雙離合變速箱搭配quattro四驅系統。不同的是新車具有扭矩矢量分配功能，讓電控更穩定對內側車輪的介入動力分配，讓車輛過彎更凌厲，避免轉向不足的同時，轉向也會更精準，如果非要用成績說話的話，那么新款RS3的零百加速時間可以去到3.8秒。

寫在最后：

這幾年隨著汽車電動化發展，傳統燃油性能車的追捧程度已經逐漸減少，在RS系列中偏小眾的RS3或許就更難在國內市場獲得高的銷量，或許這些曾經多人追捧的車正在慢慢的消失在我們的視線中。