在它面前，電動車加速快的優點也被碾壓了

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在今年的圓石灘車展上，蘭博基尼正式發布了Huracán車型的繼任者——Temerario。先來說一下Temerario車名的含義，如果只是簡單粗暴直譯過來的話那就是“魯莽”的意思，但蘭博基尼顯然不會直接把這樣一個多少帶點貶義的詞匯用在自己的新車上。Temerario其實借用的是一頭19世紀西班牙斗牛的名字，以此來表達Temerario這款新車“無畏無懼”的氣質。?

從Countach到Temerario，如今的蘭博基尼看來是鐵了心要在一部分車型上發揮一下“復古”的設計思路。尤其是扁平細長的大燈搭配上底部六邊形的日行燈，給人的感覺完全就沒有符合現代社會和諧之美的要素，整個前臉已然就是一副丑狠丑狠的勁。

好在從側面看過去的話，Temerario瞬間就找回了蘭博基尼最擅長的戰斗范。前半部分極力向下俯沖，而后半部分復雜的空氣動力學套件同樣提升了車輛的運動屬性。根據官方宣稱，Temerario后輪前方配備了更大尺寸的通風口，進而下壓力相比Huracán Evo提升了103%。新車除了可以選裝20英寸和21英寸輪圈外，還可選擇鍛造或碳纖維材質。

車尾設計上反倒沒有車頭那么割裂，尾燈、排氣管依舊是六邊形的造型，再加上底部復雜的擴散器造型，不得不承認在營造視覺沖擊力上蘭博基尼自稱第二的話，沒人敢稱第一。當然，最重要的特色，還得是那顆猶抱琵琶半遮面的V8發動機，用現在網絡上的一句熱梗來形容的話，那就是：性張力拉滿。

雖然Temerario是一臺超跑，但這并不影響它的內飾豪華性。12.3英寸液晶儀表+8.4英寸中控屏+9.1英寸副駕娛樂屏，讓Temerario具備了和Revuelto旗鼓相當的科技感。而且更夸張的是，相比Huracán，這臺Temerario的頭部空間增加了33mm，腿部空間增加了46mm。這意味著，更多像籃球運動員這樣動輒身高接近2米的人也能輕松坐進這臺蘭博基尼的駕駛位。

再說Temerario的動力系統前先給各位打個預防針：V8還在，但也帶電了。4.0T V8雙渦輪增壓發動機+3臺電動機，其中發動機最大功率800Ps，峰值扭矩730N·m，而更為夸張的是，這臺發動機的最高轉速可達10000rpm，是的你沒看錯，萬轉V8！電機方面，最大功率150Ps，峰值扭矩300N·m，整套系統綜合最大輸出功率可達920Ps，0-100km/h加速僅需要2.7秒。