高速拖底+柱碰連環碰撞，ID.7 VIZZION獲權威認證

監測用戶狀態，如果用戶長時間未接管方向盤，則會通過聲光警告、安全帶拉緊、制動聳車等方式，提醒用戶接管。若用戶仍未接管駕駛，系統會輔助停車，并自動激活電子手剎EPB、鳴笛、激活車內照明、降低娛樂系統音量、解鎖車門，以及通過E-CAll緊急呼救，不會讓用戶孤立無援。

一直以來，一汽-大眾都將“用戶的滿意和期望”作為對質量始終不渝的追求，因此為了解決用戶新能源時代的出行安全痛點，基于行業領先技術打造的ID.7 VIZZION更在此次65km/h 拖底+柱碰連環碰撞的嚴苛測試，從全維度向用戶詮釋了“電車也安全”的產品價值，堪稱同級領先的安全座駕。

近年來，新能源車型拖底碰撞事故導致電池冒煙、起火的事故屢見不鮮。而為了切實解決用戶用車的安全焦慮問題，ID.7 VIZZION以拖底行駛動能遠超團標4.69倍的安全碰撞測試，樹立了新能源時代的安全新標準。第五屆國家安全生產專家、中國汽研交通安全技術總監尹志勇表示：“新能源最核心的電池安全和最基礎的車身安全是我們一直在關注的問題。此次試驗對一汽-大眾ID.7 VIZZION來說更是一次多維度的安全考驗，測試過程中產生的巨大沖擊力對車輛的結構設計和安全系統均提出了嚴峻挑戰，因此測試難度較高，而ID.7 VIZZION的表現都是不錯的。”

第五屆國家安全生產專家 、中國汽研交通安全技術總監 尹志勇

720 度周全防護車身，超高強度同級領先

ID.7 VIZZION整車安全性嚴格按照C-NCAP 2021 五星級“中保研”C-IASI Good 標準進行碰撞試驗設計研發，熱成型鋼占比達32%，高強及超高強度鋼占比超過81%，且實現了超過46,100Nm/deg的車身扭轉剛度，達到了百萬級豪車的水準。同時，基于遠超同級的超高強度車身，ID.7 VIZZION還擁有搭配兩組超長吸能盒的超強保險杠，結合業界領先的雙傳力路徑設計，使其在碰撞測試時座艙無變形，且假人也能在不借助任何工具的情況離開座艙。

對于ID.7 VIZZION而言，“達標”是最低要求，“超越”才是不斷的追求。車身底部，ID.7 VIZZION內置了采用航母級熱成型材料的兩根加強橫梁，強度達到了2,000Mpa，可有效抵擋側方撞擊，確保車身安全。在同級產品進行一個點30km/h側撞擊測試時，ID.7 VIZZION堅持進行針對12個點位進行45km/h的側撞試驗。此外，針對國標50km/h追尾碰撞的安全標準，ID.7 VIZZION則是采用80km/h的標準進行試驗。

鎧甲護身的三電系統，解決碰撞安全隱患

不僅如此，ID.7 VIZZION采用了創新式“三明治”門檻結構+“鎧甲式”電池殼體，實現了對車身與電池雙重保護。

其中，“三明治”門檻結構的蜂窩鋁斷面寬度超150mm，當發生碰撞時不規則的蜂窩狀艙室防撞梁可由外至內逐級潰縮，并通過局部變形實現吸能效果。結合雙層高強度熱成型鋼，能夠承載超120噸的沖擊力，整體潰縮空間可達250mm，堅實程度遠超同級競品。

“鎧甲式”電池殼體外邊框加強梁為獨立型腔結構設計，內部配備了12根獨立鑄造的鋁合金橫梁與1根縱梁，13根梁體將電池組緊緊包裹，以降低電池組受撞擊程度。為了進一步強化電池組的安全性，ID.7 VIZZION電池包下殼體同樣采用了高強度鋁合金材質包覆，并預留部分空腔作為緩沖區，能在車輛發生拖底時起到防護電池磕碰的作用，以全方位的電池安全保護設計，最大程度地保證了電池及車內人員安全。

針對用戶用車過程中可能遇到的各種極端工況，ID.7 VIZZION依托行業領先的三電安全技術，并參考德國大眾高等級安全標準進行了極限環境測試、436項安全測試、充電性能保護測試，以確保用戶“用電”安全。比如，面對暴雨天氣，道路積水，ID.7 VIZZION也能保證電池安全。同時，在防過充、短路等方面，ID.7 VIZZION的電池系統也進行過百余項測試，無論雷電下雨還是高溫、嚴寒均可實現安全充電。

基于行業領先的三電安全技術，ID.7 VIZZION配備主動切斷保險絲，在發生碰撞與短路等極端情況時，可在2ms內主動斷電，在此次挑戰中確保整車快速掉電至60V以下，且在撞擊后始終未出現電解液泄漏、電池包冒煙、起火等情況。

充分考量出行場景，全方位守護用戶安全

針對用戶在駕駛車輛的全場景出行中，ID.7 VIZZION均做了全方位考量，實現了從停車安全、行車安全、駕駛員失能等情況，到碰撞安全都進行有效應對，可全方位守護用戶安全。眾所周知，智能駕駛輔助系統的核心是算法與識別精度。在此方面，ID.7 VIZZION搭載的Front assist 前部防碰撞輔助系統，采用了行業領先的博世最新五代雷達+攝像頭數據融合方案，并通過警告、制動輔助、城市緊急制動三個階段，以降低發生事故的風險。

此外，ID.7 VIZZION還全系標配Top view 全景影像，可通過多種視角圖像切換，輔助用戶輕松掌握車輛周圍情況，確保安全停車。在此基礎上，ID.7 VIZZION還可通過超聲波雷達檢測停車障礙物，能實現車速1.5km/h-10km/h時進行輔助制動，避免車輛發生剮蹭。

當用戶激活L2+級駕駛輔助功能Travel Assist后，ID.7 VIZZION可自行監測用戶狀態，如果用戶長時間未接管方向盤，則會通過聲光警告、安全帶拉緊、制動聳車等方式，提醒用戶接管。若用戶仍未接管駕駛，系統會輔助停車，并自動激活電子手剎EPB、鳴笛、激活車內照明、降低娛樂系統音量、解鎖車門，以及通過E-CAll緊急呼救，不會讓用戶孤立無援。

一直以來，一汽-大眾都將“用戶的滿意和期望”作為對質量始終不渝的追求，因此為了解決用戶新能源時代的出行安全痛點，基于行業領先技術打造的ID.7 VIZZION更在此次65km/h 拖底+柱碰連環碰撞的嚴苛測試，從全維度向用戶詮釋了“電車也安全”的產品價值，堪稱同級領先的安全座駕。