賣得便宜還省油，起亞秀爾X-Line實時測評，這款車真的值！

文|JAMES RISWICK

在起亞秀爾在設計師制作它時，或許是想著把它設計成為一個城市車型。當它在十年前推出時，就像Scion xB和日產Cube這樣的奇怪城市車一樣，具有時髦的造型，明亮的色彩和帶有燈光的揚聲器，這些東西都很有城市車的感覺。但對于這些車的外觀而言，評價有些兩極分化。

事實上，在2020款起亞秀爾的風格和尺寸都發生了一些變化，但無奈市場發生了變化。由于本田HR-V，Jeep（吉普） Renegade和現代KONA等各種緊湊型SUV占領了城市車市場，那個起亞的輝煌已經不復存在。

之前的秀爾與他們競爭非常好，2020年的新版本也確實比之前的車型更好，性價比極高，汽車的空間和風格都有很大的改進。遺憾的是起亞仍然沒有給秀爾提供全輪驅動，雖然日產Kicks或豐田C-HR也沒有，但現在我們感覺起亞秀爾已經落后于時代的腳步了。

城市車在城市道路上優秀的騎行體驗是該細分市場吸引力的一部分，我們現在的城市車比起以前要全能得多，跑跑山路雖然不成問題，但總歸比不上越野車型。起亞也意識到了這點，這就是2020年起亞秀爾 X-Line被設計出來的原因。

為了弄清楚這款起亞新作到底怎么樣，我們對2020年起亞秀爾 X-Line進行了一次道路測評，途徑山路，城市公里，城鎮道路，及部分其他道路。

初見起亞秀爾X-Line，車型感覺上有點參照了斯巴魯的設計，起亞甚至將黑色塑料車身材料覆層應用于儀表板，搖臂和車門。格柵有一個更加堅固的網狀插件，由霧燈和雅致的合金外觀裝飾，插件也可用于鏡蓋和車頂導軌，這些只能在X-Line出廠時選擇。

車前燈可以使用合金外觀 - 但可能看起來有點像大型的老式駕駛燈。總的來說，秀爾整體看起來像一輛小型SUV - 我們推薦的配色是叢林綠，這給人一種秀爾是越野車型的感覺，可惜的是我們的測試車是灰色的。

相比外觀，內飾雖然也很好但是有些普通，沒什么特別之處。

門上有漂亮的銀色紋理塑料裝飾，配有“黑色編織布”款式的材料，對于售價21,000美元（約14.4萬）的汽車來說，它實際上相當不錯。沒有吉普車般讓人看上去很硬派的細節或貼花，整體的內飾看上去有點軟。這當然不是一個問題，你可以選擇棕色內飾顏色選項，這會讓會讓內部整體有所改善。

起亞提供的設備都很不錯，秀爾 X-Line配備標準的18英寸輪轂，自動大燈，盲點警告，皮革包裹的方向盤，7英寸觸摸屏，USB端口，蘋果CarPlay，安卓 Auto和六揚聲器音響系統。這里還是那句話，非常漂亮沒有給人留下深刻印象。

現在只有一個版本的X-Line可用，所以如果你想要更多的設備，你就得放棄一些東西去尋找起亞城市型EX或運動型GT。而且你暫時無法獲得加熱座椅，電動駕駛員座椅調節，雙區自動氣候控制，多個USB端口，無線智能手機充電，起亞時髦的10.25觸摸屏或接近入口和按鈕啟動等好用的配件。在S，EX和GT-Line裝飾級別上也無法添加前向碰撞防護系統以及駕駛員注意力不集中警告系統。

在我們的三個小時車程測試中，秀爾X-Line在高速公路上的表現是最優秀的。這是一輛直觀，便宜的汽車，你能直接地看到它哪里好哪里不好。我們行駛在高速公路上時，客艙并沒有因道路原因或風噪聲而讓人體驗不佳。對話很容易進行，并且車載立體聲音響運行也很正常，這在高速路上的表現是極其優秀的。

在高速公路的繞行部分，我們證實了秀爾X-Line的操作性真的很好，起亞精心調校的懸架和轉向系統幫助秀爾得到了優秀的操控性能。實際上，它與現代Kona非常相似，鑒于他們使用的是一樣的平臺，這點應該不足為奇。

X-Line使用的發動機是傳統的2.0升直列四缸發動機，功率為147馬力，扭矩為179牛米/秒。對于城市普通路段來說，秀爾完全可以完美地應付。我們還想著如果起亞的1.6升渦輪增壓發動機給的我們的X-Line，那還能給誰，對此我們不是很懂起亞的想法。

秀爾X-Line中讓人感興趣的是起亞的“智能可變變速器”，這是他們說“具有模擬齒輪比的CVT”的新技術。比起這個特殊的CVT，我們感覺Kona的六速自動變速器可以做得更好。

但實際上起亞的這個CVT比斯巴魯Crosstrek或2019年之前的本田HR-V中搭載的配件更好。

起亞在CVT方面做得很好，不僅如此，秀爾還獲得了出色的燃油經濟性。

城市公路上是12公里/升，高速公路上是14.3公里/升，綜合油耗為13公里/升，相比于擁有六速自動變速器的舊款秀爾來說，它的總體改進了1.2公里/升的油耗。

它的油耗比斯巴魯Crosstrek好不少，但是斯巴魯這款車有全輪驅動，這真的使得秀爾X-Line少了很多吸引力。事實上，最新款的2020秀爾也沒有全輪驅動。

秀爾X-Line還有一點不好的是，它的貨倉空間好像不太夠，這是一個硬傷，起亞好像沒有注意到這點一般。但是你可以付費購買一個車頂架用來存放貨物。說是這樣說，秀爾X-Line的貨艙空間比同級別車型要小，這是無法改變的。

基本上，2020 秀爾 X-Line是一個可選方案，與其他靈魂以及其他超小型SUV相比，它的外觀與眾不同。在這次更新中，它提供了充足的設備和內部空間（貨艙空間除外），并獲得高于平均水平的燃油經濟性，同時可以讓司機得到良好的駕駛體驗。

其實最最重要的一點是，這款車便宜且省油，各種東西也很優秀，如果你正在考慮買一款經濟車型，那起亞系列是我們強烈推薦的車型。

（文助|九日）