基于歐版全順V363,江鈴福特全順T8滿足中國市場全面升級
自1965年在英國誕生以來,福特全順憑借卓越的品質(zhì)、強大的性能以及廣泛的適應(yīng)性,享譽全球59年,贏得全球超過1200萬用戶的信賴與好評。1997年全順進入中國,開啟了中國輕客市場的黃金時代,多年來穩(wěn)坐行業(yè)龍頭寶座,在貨運、客運、救護、房車、運鈔車等9個細分市場中也是份額第一,成為難以超越的輕客傳奇。
眾所周知,江鈴福特全順和歐版福特全順同宗同源,2023年10月新上市的全順T8更是源于歐洲勝于歐洲。在沿襲歐版全順V363卓越品質(zhì)的基礎(chǔ)上,全順T8在外觀設(shè)計、智能配置,動力性能等方面,根據(jù)中國市場需求全面升級,引領(lǐng)行業(yè)邁入全場景智慧輕客新時代。

更符合中國人審美的時尚外觀,引領(lǐng)輕客美學新潮流
相較于歐版全順V363中規(guī)中矩的外觀造型,江鈴福特全順T8由澳洲團隊全新設(shè)計,顏值更高,更符合中國用戶的審美。其物流車型的前臉類似江鈴福特皮卡Ranger,時尚中透著硬朗。客運車型點陣式前中網(wǎng)標配LED大燈,“C”字形的日間行車燈與福特旗下的乘用車如出一轍,辨識度更高。純電E全順封閉式中網(wǎng)設(shè)計,配上犀利C型大燈,簡約中透著時尚。車身側(cè)面線條流暢,隱私側(cè)窗、熏黑尾燈等細節(jié)提升整車豪華感。尾門增加集成式尾門鉸鏈,無需額外的限位器;歐版車型只有后單胎,全順T8單/雙胎都有,更貼心實用。

(從左至右:全順T8客運版、物流版、純電版)
舒適豪華不輸歐版,智能互聯(lián)更勝一籌
全順T8保留了歐版全順V363的舒適內(nèi)飾和豪華配置:電動側(cè)滑門和電動腳踏,便于上下車;升降皮質(zhì)座椅,每個座椅都有扶手,每一排配備杯架和充電接口,功能更齊全更顯檔次。由于全順T8優(yōu)化了車身尺寸,長寬高比歐版V363更大,使得車內(nèi)空間更加寬敞舒適。

不同于歐版全順純純工具車的風格,江鈴福特全順T8在智能科技方面做了全面升級,搭載12.3寸雙聯(lián)屏,Widget風格的觸控大屏,內(nèi)置同行者4.0智能生態(tài)系統(tǒng),支持智能語音交互、全景AR導(dǎo)航、AI智能售后服務(wù)以及OTA升級等功能,車窗、導(dǎo)航等可以通過語音指令來開啟。配置了行業(yè)領(lǐng)先的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng),多達17種智能輔助功能帶來更安全便捷的行駛體驗。即使面對“最美318”川藏線的險峻道路,也能開得安心,坐得舒心。


承襲歐版高效動力,底盤更穩(wěn)更適合中國多種路況
和歐版全順V363的高效動力要求一樣,全順T8搭載福特PUMA柴油發(fā)動機,有2.0L和2.3L排量可選,其中2.3L發(fā)動機的最大扭矩達到430 N·m。傳動系統(tǒng)匹配原裝進口采埃孚8AT變速箱,全面提升車輛舒適性,完全可媲美品牌豪車。

針對中國幅員遼闊地形復(fù)雜,西南地區(qū)山脈連綿,全順T8采用福特大師級調(diào)校底盤,前后軸荷分配達到黃金比例;EPAS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))+博世9.3ESP+后穩(wěn)定桿等底盤設(shè)計、行業(yè)最大33mm加厚制動盤及制動盤中轂結(jié)構(gòu)等,讓車輛在滿足超強載重能力的基礎(chǔ)上兼顧舒適性和動態(tài)穩(wěn)定性。行業(yè)首搭5噸級電子駐車、脫困C擋,讓其擁有極強的坡道制動安全性與起步能力,在貨物滿載的情況下,坡道停車起步更輕松、更安全,方便山區(qū)路況以及其他路況的貨運往來。
值得一提的是,江鈴福特全順T8是擎天架構(gòu)下的首款旗艦車型,擁有5.25噸承載力和15.4立方米的超大裝載空間,物流運輸能裝的更多,房車改裝也保證了更大的空間利用率,完美適配用戶需求。


江鈴福特全順T8在歐版全順V363的基礎(chǔ)上增加諸多智能科技配置,滿足貨運、客運和改裝等全場景用車需求,在輕客市場中樹立了新的產(chǎn)品標準。對于追求高品質(zhì)、高效率、高舒適度的消費者來說,江鈴福特全順T8無疑是一個值得考慮的好選擇。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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