比亞迪M6印尼上市！7座布局，續(xù)航530km，115kW快充

最近一段時(shí)間，有不少車友想讓念寒聊聊比亞迪M6，也就是不久前在印尼市場(chǎng)新推出的一款全新純電動(dòng)MPV。

據(jù)悉，比亞迪M6是比亞迪在印尼的首款純電動(dòng)MPV，而且還是一款出口車型，意義非凡，不容小覷。

實(shí)際上，比亞迪M6其實(shí)可以看作是國(guó)內(nèi)熱銷的比亞迪宋MAX DM的純電版本，定位緊湊型MPV，外觀上延續(xù)了比亞迪家族式的“龍臉”設(shè)計(jì)，前臉造型比較犀利，搭配銀色鍍鉻飾條和“BYD”英文標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度很高。車尾造型則與現(xiàn)款宋MAX DM-i保持一致，整體設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重。

尺寸數(shù)據(jù)方面，比亞迪M6的長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距為2800mm，提供2+3+2式的7座布局，空間表現(xiàn)應(yīng)該比較寬敞。

值得一提的是，比亞迪M6的軸距比現(xiàn)款宋MAX DM長(zhǎng)了15mm，那么這對(duì)于后排乘客的腿部空間應(yīng)該會(huì)有所提升。

內(nèi)飾部分的話，不用多想，為了適應(yīng)印尼市場(chǎng)的右舵駕駛習(xí)慣，比亞迪M6采用了右舵布局，中控臺(tái)配備了一塊12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)式觸摸屏，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與國(guó)內(nèi)的宋MAX DM比較相似。

但是由一些細(xì)節(jié)方面還是有區(qū)別的，比如說飾板、座椅縫線、擋把造型、杯架等都進(jìn)行了調(diào)整，更符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的審美偏好。

配置這塊的話，比亞迪M6標(biāo)配了豐富的安全配置，包括制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等，還有手機(jī)無線充電、全景天窗等舒適配置，可以說在同級(jí)別車型中比較有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力部分，比亞迪M6搭載了一臺(tái)最大功率204馬力，峰值扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配55.4kWh和71.8kWh兩種容量的刀片電池，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為420km和530km。

充電方面，支持7kW慢充和115kW直流快充，從10%快充到80%只需要40分鐘，從30%快充到80%只需要28分鐘，充電效率還是比較高的。

實(shí)事求是來講，比亞迪M6在印尼市場(chǎng)確實(shí)是一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)MPV，它擁有時(shí)尚的外觀、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置和不錯(cuò)的續(xù)航里程，再加上比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的積累和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該會(huì)取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

當(dāng)然了，比亞迪M6也面臨著一些挑戰(zhàn)，比如印尼的充電基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受程度也還需要提高。

最后念寒想說的就是，比亞迪M6的推出，不僅豐富了印尼市場(chǎng)的電動(dòng)車選擇，也為中國(guó)汽車品牌走向世界貢獻(xiàn)了一份力量。

相信未來，我們會(huì)看到更多優(yōu)秀的中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)嶄露頭角，而比亞迪M6就是一個(gè)很好的榜樣。