最低只要10多萬，推薦3款讓國產(chǎn)“長臉”的中大型轎車！

說到車標，很多人都認它，一輛掛奔馳標的車和一輛掛大眾標的車擺在一個人的面前，只要他稍微懂點車，我想就會選擇奔馳。當然，這個選擇的前提是兩個品牌的車型級別要在一個區(qū)間。比如說中型轎車的奔馳C級和帕薩特是同一個級別，寶馬3系和本田雅閣也是一個級別這樣。從這里我們也就可見，車標對于很多人買車是十分重要的，至于為什么重要？一方面車標代表的就是品牌的文化和底蘊，比如奔馳，誕生至今已經(jīng)一百多年了，所以很多人看到它那三叉星的徽標之時，不免就會肅然起敬、心生羨慕，因為那三叉星代表的并不僅僅是一個標志，更多的是標志背后的意義。買車人也是一樣，為什么買奔馳，難道真的是只買一個車標嗎？如果真想買車標，那淘寶花十幾塊錢就可以了。所以說啊，買所謂的豪華品牌車型，其實看重的并不是車標，而是車標背后的意義。像奔馳旗下的S級、奧迪旗下的A8、寶馬旗下的7系、大眾旗下的輝騰，就都是代表著懸掛家族車標的最高工藝代表車型，它們是圖騰更是車企造車實力的體現(xiàn)，當然，也是車企的靈魂所在。所以，車標的重要性自然是十分重要的。

不過，今天師哥卻不是要來說這些在車標上非常"豪"的車型，而是想跟大家來聊聊其實在車標上不那么占優(yōu)勢但是其實車型本身也已經(jīng)非常不錯的幾款車型。它們是我們國產(chǎn)的幾款中大型車，雖然銷量表現(xiàn)并不好，在國人眼中可能也并沒有完全接受它們，但是它們卻有著A6L的檔次，有著跑高速穩(wěn)如牛的底盤行駛質(zhì)感。而且還特別值得一提的是，它們之中有的車型甚至還有電吸門還帶有冰箱，而售價卻僅僅是在10-15萬元區(qū)間，這不得不說真是挺厚道和實在的。那對于這些車型我們就要遺忘它們嗎？不，師哥覺得它們有"權(quán)利"被大眾所知曉，因此今天我就替這幾款車型來"發(fā)聲"，看看最低只要10萬多，咱們消費者不容錯過的3款國產(chǎn)好車。

第一款，東風(fēng)A9

廠商指導(dǎo)價：17.97-21.97萬元

東風(fēng)A9，基于雪鐵龍C6平臺打造而來的一款中大型轎車，雖然說官方對于A9的定義是一款中型轎車，但依托于C6平臺打造而來的它儼然稱得上是一臺中大型車的標準。車長超過5米，軸距正好2米9，如此傲人的車身尺寸當然配得上是一臺標準的中大型轎車之稱。而不僅僅如此，雪鐵龍聞名于世靠的是什么，自然是那"世界級"并且獨步全球的底盤調(diào)校啊，而東風(fēng)A9就出自這個品牌之手。因此，在三大件上大量吸收了雪鐵龍"精華"的東風(fēng)A9在底盤上也可以用穩(wěn)如牛來形容，所以它必須是一輛不折不扣的豪華車。再來看外觀，采用的矩陣式LED大燈點綴起來也是高級感油然而生，配以不輸奧迪A6L的檔次，車內(nèi)的設(shè)計也同樣奢侈，大面積木質(zhì)材料渲染了整個中控臺，所以對于這款車，如果遮住車標你絕對猜不到這是一臺頂配才22萬的車。配置上更是高到驚人，什么座椅加熱按摩等等都有，再配上12個燕飛利仕的音響，坐進車內(nèi)那耳朵感受也是杠杠的，雖然后排沒有帶冰箱也沒有后面車型的電吸門，但是有基礎(chǔ)的配置也已經(jīng)夠唬人了，所以東風(fēng)A9是一款不可多得的好車，我認為被大家忽略了，今天第一個就推薦它。

第二款，傳祺GA8

廠商指導(dǎo)價：14.98-25.98萬元

優(yōu)惠后售價：12.98-23.98萬元

從自主品牌領(lǐng)域出發(fā)來看，傳祺GA8其實也是一款好車型的，從傳祺最初的SUV車型GS4、GS5，再到MPV里面的GM6、GM8，傳祺所創(chuàng)造出來的口碑一個一個都還是相當不錯的，憑借近年來和廣汽本田、豐田等眾多外國車企的合資，廣汽集團自主品牌也擁有了更多先進的造車實力。而這臺傳祺GA8就可以算是傳祺的旗艦轎車了，雖然外觀設(shè)計上這款車看來沒什么特別出彩的地方，羽翼狀的進氣格柵也略顯嬌氣，和大燈相銜接的也不是很協(xié)調(diào)，但是好在車身的設(shè)計還是不錯的，配上門板上的鍍鉻裝飾，視覺感受上我覺得起到了畫龍點睛之筆。內(nèi)飾上也看到了許多縫線的點綴所烘托出來的高級感，而配置上的表現(xiàn)就更是能用強悍來形容了，像座椅加熱、通風(fēng)、按摩這些高級配置都是有的，而且高配車型還有車載冰箱，所以這臺傳祺GA8算是國產(chǎn)品牌力妥妥的豪華座駕了。只可惜國人對于國產(chǎn)好車向來都不怎么認同，因此也就導(dǎo)致它在銷量端的遇冷了，但不可否認，傳祺GA8是一臺能夠與國外合資中型甚至中大型車相叫板的國產(chǎn)車，這點我始終相信。

第三款，眾泰Z700

廠商指導(dǎo)價：10.58-16.58萬元

提到眾泰，我知道可能很多人會不以為然，甚至還詆毀說：眾泰？不就是那個山寨到姥姥家的國產(chǎn)汽車品牌？不可否認，眾泰汽車在造車這條路上確實有著諸多借鑒案例，但對于這些歷史我想說:難道僅憑這些咱們就要把眾泰給打入天牢嗎？民族汽車工業(yè)的崛起難道不需要一個從學(xué)習(xí)借鑒的過程再到產(chǎn)生事物的質(zhì)變嗎？所以我說，只要眾泰在產(chǎn)品上下了比較大的功夫，在某一方面有它的特長，我覺得它就值得被尊敬，它也就自然是一家替民族汽車工業(yè)在貢獻自己一份力的車企。而提到它所聞名的車型，我覺得眾泰Z700可以算是其中一位。首先Z700的外形極其像奧迪A6L，這讓它有了叫板A6L的氣勢。

其次，在尺寸上Z700的長度達到了5米，軸距更是達到了3米，這種尺寸在中大型市場里是不多見甚至沒有的，但眾泰做到了，而且還將它的價格定在了10-16萬元這個看似并不可能的區(qū)間。因此，我覺得眾泰是偉大的，它讓老百姓們有了花小錢就開大車的機會，除了能滿足基本的尺寸要求和安全需求外，Z700的高配車型還提供了電吸門，這無疑是厚道的表現(xiàn)啊。大家想想，合資品牌中型車都不見得會有電吸門，但一臺售價10-16萬的國產(chǎn)車卻有，這難道不能凸顯眾泰在配置這塊的用心嗎？所以說，要氣場有氣場、要尺寸有尺寸、有配置有配置，咱們還有什么拒絕它的，即便拒絕，是否也已經(jīng)給人家一點鼓勵呢？

總的來說，這3款車雖然在外觀的設(shè)計上比較不討喜，但是在豪華屬性以及配置上還是很符合"豪車"這一個字眼的，因為，無論是穩(wěn)如牛的底盤還是后排的車載冰箱還是電吸門，它們所配備的這些東西都是在這個價位車型很少見到的，因此，你們大家千萬都不要被它們的外觀以及所懸掛的車標給蒙蔽了，因為它們都是真正的國產(chǎn)好車，大家以后不要忽略了它們，要為國產(chǎn)加油，你們說是吧。

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