2020款瑞風S4換新上市，賽道上無敵能否換來更佳銷量？

7月27日，2019 年中國汽車拉力錦標賽甘肅張掖站完成了首個比賽日的爭奪。在當日的比賽中，分別在上午和下午進行了2.2公里的超級短道賽賽和神沙窩賽段的比賽。在當天的比賽當中，江淮汽車拉力車隊表現格外亮眼，目前暫列國家兩驅組廠商杯第一。值得一提的是，江淮車隊的三位車手包攬了S5級別的前三名，而江淮車隊派出的S5級別的賽車正是目前品牌旗下的主力車型——瑞風S4。

作為江淮汽車拉力車隊的主力車手、隊長，余承磊在當天的比賽中跑出了十分優秀的成績。賽后，他也對江淮瑞風S4這款戰車贊賞有加。他說：“瑞風S4本來就是一款做工非常出色的民用車，所以用它來打造賽車會有更佳的效果。在比賽中，可以明顯感受到瑞風S4賽車的操控非常精準，動力也十分充沛，給予了我們更多的信心。”可以說，作為專業賽車手，他們對于汽車產品的了解程度會比一般人更高，他們可不會輕易對一款車型給出如此之高的評價。雖然參加拉力賽的賽車需要經過一定特殊改裝，與量產車在性能上有一定差異，但是合格的量產車基底才能被用來打造成優秀的賽車。

近日，2020款的瑞風S4剛剛換新上市。作為年度改款車型，此次新車共推出10款車型，取消了之前的1.6L動力車型，全系都搭載1.5T強勁動力總成，同時新車符合國六排放標準。

由于是年度改款車型，所以在外觀設計方面，新車并沒有做出太大改變。新車的主要變化都集中在了產品配置方面。新款瑞風S4全系標配10.25英寸中控屏、倒車影像、TPMS胎壓監測、倒車雷達、博世9代ESP/ABS系統、外后視鏡加熱、CCS定速巡航、LED日間行車燈/尾燈/高位剎車燈以及皮質方向盤等配置。就此，新車的售價，特別是入門級別車型的售價有所提升。但是在頂配車型方面，隨著配置有針對性的增減，新老車型售價保持一致，頂配車型售價同樣控制在了10萬元以內。

另外，新款瑞風S4很有特色的一點是，在夢想型這個配置上，還特意推出了夢想型。兩款車型在售價上是一致的，不同的是夢想型配備TESS爆胎應急安全系統和360°全景影像；夢想型則搭載全景天窗。這樣一來就給了不同消費者自由選擇的自由。

動力方面，新車全系配備1.5T，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動方面匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱。不知道是不是1.6L發動機不符合升級國六的條件，還是江淮方面認為1.6L動力不符合產品未來規劃，總之1.6L的瑞風S4將不在新車的產品序列之內。

寫在最后

作為目前江淮品牌最主力銷售的產品，瑞風S4與大眾品牌產品共線生產，是一款擁有德系品質的國產家用SUV，也是被江淮汽車寄予厚望的一款產品。

瑞風S4此次年度改款，進一步增強產品實力和性價比的表現。筆者希望，在此次改款提升產品性價比之后，江淮瑞風S4能夠交出和CRC賽道上一樣出彩的成績。（文/鐘奕）