加量不加價，傳祺新能源ES9新款上市，誠意到底夠不夠？

近日，傳祺新能源ES9“第二季”推出兩款新版本——Pro+和Max+，其中Pro+版指導價為22.98萬，Max+版的指導價為24.98萬。這兩款新車型基于原先的Pro和Max版打造，價格上并沒有出現變動，那么變的地方在哪，新車的產品亮點是什么，又值不值得入手，下面我們直接上6點干貨替大家解答。

1、此次傳祺新能源ES9新增的兩款車型，變動的地方均是在配置，其中Pro+版本升級最多，足足有21項，主要以舒適性功能為主，包括AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、全景電動天窗帶電動遮陽簾、方向盤加熱、第二排座椅加熱等。

2、Max+版本升級的配置有11項，包括前霧燈、迎賓燈毯、懸浮輪標+多幅輪轂、征服之眼大燈（迎賓+ADB幾何多光束防眩目遠光燈）、前排座椅4向頭枕調節、二排座椅航空頭枕、藍牙鑰匙等，主要提升的是車輛的豪華感以及智能化。

3、Pro+和Max+版的造型樣式都保持一致，采用的是龍鱗翼造型，比較時尚大氣。實際上，傳祺新能源ES9還提供旅行者造型，整體風格會更硬派，并且尾部還有小書包，不過該設計并非是備胎，而是一個儲物箱。

4、座艙方面，兩款新車均搭載12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，并且采用最新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，車機是8155芯片，并且全系都配備L2級智能駕駛輔助，所以整體智能化還是可以算得上主流水平。

5、傳祺新能源ES9的車長達到5015mm（龍鱗翼）/5110mm（旅行者），軸距為2920mm，定位中大型SUV。其中旅行者為6座，其它均是7座，所以大家可以結合造型和這個座椅布局來進行選擇。

從乘坐舒適性來看，Pro+和Max+都標配第一排座椅加熱、通風和按摩，并且還有電動腿托和老板鍵。而第二排還有個亮點就是“女皇躺椅”，它可以完全放倒第一排座椅，再通過第二排座椅靠背調節，來實現舒適的躺姿。

6、動力方面，傳祺新能源ES9 Pro+和Max+版依舊搭載由2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，系統最大功率274千瓦，最大扭矩630牛·米，CLTC純電續航143km，CLTC綜合續航1215km，百公里虧電油耗6.18L。

從駕駛模式來看，這套混動系統提供智電混動、純電優先、保電優先三種能源模式，第一種主要智能對油和電進行分配，第二種和純電車基本一致，第三種是則優先電量保持。

值得一提的是，根據不同車型，傳祺新能源ES9還支持3.3kW對外放電，5.5KW車對車放電、220V車內電源，所以放在戶外，完全可以把它看作是一臺充電寶。

寫在最后

總的來說，傳祺新能源ES9推出的Pro+和Max+是一次“加量不加價”的升級，而且新車并沒有搞噱頭，小打小鬧，而是實實在落實到很多實用配置上的升級，從總價值來看也并不低。所以可以肯定的是，傳祺新能源ES9具備足夠的誠意。

值得一提的是，除了升級的部分，傳祺新能源ES9原本的優勢也有不少，包括雙外觀設計、智能座艙、6/7座大空間、2.0T大馬力+低油耗插混系統等，綜合對比你就會發現，20-30萬內，傳祺新能源ES9會比其它競品更值得選。