多項(xiàng)配置同級(jí)少見，東風(fēng)本田獵光e:NS2能否成為年輕人的菜？

相較于合資品牌在燃油車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)，自主品牌在新能源市場(chǎng)混得風(fēng)生水起，網(wǎng)絡(luò)上唱衰合資電車的聲音不絕于耳。但是這一現(xiàn)狀即將發(fā)生改變，因?yàn)橐呀?jīng)有部分合資品牌選擇在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。

而年輕人作為當(dāng)下的消費(fèi)主力，便成為這些合資品牌發(fā)力的重點(diǎn)，紛紛推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的純電新車，以迎合年輕用戶的需求，并且價(jià)格也相當(dāng)親民。

東風(fēng)本田獵光e:NS2便是其中之一，這臺(tái)車不同于大多數(shù)人對(duì)于合資電車的印象，同時(shí)也是一款完全不一樣的本田新車。那么它能否俘獲年輕人的芳心，又能否幫助東風(fēng)本田在電車領(lǐng)域打一個(gè)漂亮的翻身仗？

乍一看東風(fēng)本田獵光e:NS2的名字，可能大家會(huì)覺得有些特別，但其實(shí)這款車的命名卻是大有內(nèi)涵。其中，e:NS是東風(fēng)本田旗下的純電產(chǎn)品序列，在此之前已經(jīng)有e:NS1，而e:NS2則是第二款產(chǎn)品，定位“純電獵裝轎跑”。

“獵光”是新車的中文名，“獵”來自“獵裝”，代表e:NS2獨(dú)特的獵裝轎跑設(shè)計(jì)；“光”則暗含用純電力量點(diǎn)亮希望之意。

提到光，想必大家都會(huì)回想起奧特曼系列作品中“你相信光嗎？”這句經(jīng)典臺(tái)詞，在無數(shù)人的童年時(shí)期，奧特曼就是正義的化身，代表著希望之“光”。東風(fēng)本田獵光e:NS2也一樣“相信光”， 6月25日東風(fēng)本田獵光e:NS2在上海西岸穹頂藝術(shù)中心召開上市發(fā)布會(huì)。

作為一款純電獵裝轎跑，以“獵光”之名，既可以表明自身的市場(chǎng)定位，同時(shí)也足夠新穎，從而吸引更多的年輕消費(fèi)者。

在大家的認(rèn)知中，合資車的外觀一般都比較保守、中庸，而東風(fēng)本田獵光e:NS2為了迎合年輕人的喜好，通過“獵光美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，從而滿足他們的個(gè)性審美需求，畢竟誰不想要一臺(tái)帥氣的車呢？

錯(cuò)落有致的分層式前格柵令前臉兼顧犀利感和大氣效果，可發(fā)光的H徽標(biāo)配合貫穿式獵翼前大燈，科技感拉滿的同時(shí)，連同貫穿式尾燈一起，前后形成呼應(yīng)。如果晚上開著這臺(tái)車行駛在都市的街道上，你就是焦點(diǎn)。

車身鋒利的腰線勾勒出最大切面，營造出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。前門把手采用隱藏式，后門把手則被融入C柱之中。

眾所周知，本田素有“空間魔術(shù)師”之稱，進(jìn)入電車領(lǐng)域，東風(fēng)本田獵光e:NS2則持續(xù)升級(jí)，推出 “新MM理念”： 保留“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”的基礎(chǔ)上，增加了「感官體驗(yàn)最大化」和「智能享受最大化」。獵光e:NS2后備廂常規(guī)容積達(dá)到了506L，雖然是一款緊湊型SUV，卻擁有比肩中型SUV的裝載能力。

不僅如此，東風(fēng)本田獵光e:NS2后排座椅還支持6:4比例放倒，可以根據(jù)不同場(chǎng)景的需求，變換不同的座椅布局。比如裝載較長的物品時(shí)，只需將后排一側(cè)座椅放倒，依舊可以坐下3-4個(gè)人；又比如戶外露營時(shí)，將后排座椅全部放倒，即可獲得縱深1875mm、基本純平的后備廂空間，秒變大床房，讓你想裝就裝，想躺就躺。

在細(xì)節(jié)處，后備廂側(cè)板加入有凹槽，可以收納玻璃水、清潔液之類的瓶類物品，下方雙段式底板也能夠進(jìn)行調(diào)整，帶來靈活多變的儲(chǔ)物空間。值得一提的是，東風(fēng)本田獵光e:NS2在采用獵裝轎跑造型的同時(shí)，還擁有大開口的腳踢式感應(yīng)電動(dòng)掀背尾門，方便平時(shí)拿取大件物品，讓成年人不做選擇，動(dòng)感和實(shí)用全都要。

回到乘坐方面，后排地臺(tái)做到了接近純平，即使在滿座狀態(tài)下，也能讓每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。在這里要表揚(yáng)一下新車的座椅，坐墊長度達(dá)到了498mm，保證腿部空間的同時(shí)，也帶來良好的承托性，并沒有像某些車型那樣為了偷空間，將坐墊刻意做短。

此外，東風(fēng)本田獵光e:NS2還采用了全新一代座椅骨架技術(shù)，更符合人體工學(xué)，后排座椅靠背支持兩檔角度可調(diào)節(jié)，無論你是高矮胖瘦，都能找到自己合適的坐姿。

針對(duì)前排，東風(fēng)本田獵光e:NS2配備了可純平放倒的前排座椅，聯(lián)通后排之后，即可變身小憩神器，既能坐著看書、玩手機(jī)，也可躺下休息，開啟愜意Me TIME。前排還擁有可互通的恣意任意門，通過隱藏式前中托盤及半島式扶手箱，實(shí)現(xiàn)主副駕靈活穿行，如果遇到狹窄的停車位，主駕不方便開門時(shí)，可以從副駕下車。

此外，中控臺(tái)下方還巧妙地設(shè)計(jì)了抽拉式儲(chǔ)物盒，用盡了每一寸空間，可以說東風(fēng)本田獵光e:NS2算是把空間給玩明白了。

雖然東風(fēng)本田獵光e:NS2的空間表現(xiàn)很本田，但是在同價(jià)位下，這款車能給到你很多之前本田車想都不敢想的高階裝備，展示出了滿滿誠意。

論舒適，有了艾力紳的成功經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)本田獵光e:NS2可謂是輕車熟路。12揚(yáng)聲器的BOSE音響讓你在車內(nèi)即可獲得親臨Live現(xiàn)場(chǎng)般的沉浸式視聽體驗(yàn)。多色智能氛圍燈擁有10種主題模式可選，7種推薦顏色自由搭配，休閑還是浪漫，可以根據(jù)自己的心情隨意切換。

值得一提的是，新車的隔音也進(jìn)行了大量優(yōu)化，不僅擁有ANC主動(dòng)降噪功能，還配備了四門夾層靜音隔熱玻璃，讓你安靜享受一個(gè)人的時(shí)光。

此外，20W手機(jī)無線充電、智能供暖系統(tǒng)、車載香氛、等離子空氣凈化系統(tǒng)等配置也一應(yīng)俱全。在舒適性方面，擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)的合資品牌本來就擁有一定優(yōu)勢(shì)，而東風(fēng)本田獵光e:NS2也沒有讓我們失望。

隨著新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，智能化儼然已經(jīng)和電車畫上了等號(hào)。為此，東風(fēng)本田獵光e:NS2專門打造了數(shù)字智能座艙，全系標(biāo)配12.8英寸互聯(lián)智能屏、11.5英寸投影式HUD和9.4英寸全液晶智能儀表，主銷車型還配有流媒體內(nèi)后視鏡，令人心生好感，配合多屏聯(lián)動(dòng)，隨時(shí)隨地掌握行車信息。

AI智能助手搭載先進(jìn)的AI技術(shù)語音對(duì)話功能，一句“你好，本田”，即可實(shí)現(xiàn)人車心神相聯(lián)，喚醒詞還能根據(jù)自己的喜好自定義，比如“嗨，小獵”。可以化身高智管家，通過語音來操作車內(nèi)功能，讓你安心駕駛。

東風(fēng)本田獵光e:NS2配備的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制既可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)控車、智能手表控車、車輛位置確認(rèn)、座艙控制等功能，讓你一上車即可享受最愜意的環(huán)境。而同級(jí)少有的釘釘會(huì)議功能則可以輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)視頻會(huì)議，生活、工作兩不誤。

此外，新車還配有無線CarPlay與CarLife，完美適配蘋果用戶和安卓用戶。值得一提的是，東風(fēng)本田獵光e:NS2配備了手勢(shì)控制功能，通過手部動(dòng)作能夠?qū)崿F(xiàn)6個(gè)靜態(tài)+1個(gè)動(dòng)態(tài)操作，令互聯(lián)智能屏的可玩性大大提升。

安全是電車?yán)仙Ｕ劦脑掝}，東風(fēng)本田獵光e:NS2采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼材使用率達(dá)33%，并且全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，包括新增的前排中央安全氣囊。做到了安全無高低配之分。要知道，大部分合資車的頂配也才只有6個(gè)安全氣囊。

不僅如此，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也沒有缺席，擁有ACC主動(dòng)巡航、LKAS車道保持輔助及CMBS碰撞緩解制動(dòng)等多達(dá)16項(xiàng)功能。這套系統(tǒng)已經(jīng)在東風(fēng)本田旗下多款車型上廣泛搭載，得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)當(dāng)檢測(cè)到駕駛員喝水、吸煙、打電話等行為或者出現(xiàn)困意時(shí)，會(huì)及時(shí)進(jìn)行提醒。首次配備的Cabin Watch實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)則能夠通過車內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)兒童守護(hù)、遺留提醒等功能，做到防患于未然。

都說“舒適和操控不可兼得”、“電車只會(huì)拼加速”，東風(fēng)本田獵光e:NS2卻要對(duì)此說：不。

基于智能高效純電架構(gòu)打造的東風(fēng)本田獵光e:NS2，集合高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、寧德時(shí)代大容量高密度電池及高剛性純電動(dòng)專用車身，擁有150千瓦（204馬力）的最大功率，媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于東風(fēng)本田深厚的調(diào)校功底和20000+的場(chǎng)景算法，能夠帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，并且通過靈敏制動(dòng)配合智能香氛系統(tǒng)等，打破一坐電車就暈車的魔咒；同時(shí)，搭載了振幅響應(yīng)型減震器，搭配阻尼器最佳減衰力設(shè)定，以及座椅填充高回彈高阻尼聚氨酯片材，讓用戶坐得更舒服。

運(yùn)動(dòng)、雪地、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)四種駕駛模式，從容應(yīng)對(duì)各種路況。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，還可實(shí)現(xiàn)Honda EV SOUND模擬聲浪，帶來類似于性能車的駕駛感受。此外，545km的續(xù)航里程面對(duì)長途旅行也完全不用擔(dān)心，加上能量回收撥片三檔可調(diào)，自由控制能量回收力度，讓你更輕松地?fù)碛性姾瓦h(yuǎn)方。

之前思域Type R的大名可以說是家喻戶曉，而在東風(fēng)本田獵光e:NS2身上，我們也感受到了本田對(duì)于駕駛樂趣的堅(jiān)守。論運(yùn)動(dòng)和操控，你永遠(yuǎn)可以相信本田。

在燃油車時(shí)代，東風(fēng)本田為我們帶來了XR-V、CR-V、思域、英仕派等眾多經(jīng)典車型，而東風(fēng)本田獵光e:NS2作為旗下e:NS純電系列的第二款產(chǎn)品，保留了本田在空間、駕趣方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又在外觀方面大膽創(chuàng)新，還給到了同價(jià)位少見的高階裝備，大大提升了用車體驗(yàn)。

通過這款車，我們既可以看到東風(fēng)本田對(duì)于用戶需求、核心技術(shù)的堅(jiān)持，也能感受到其在電氣化轉(zhuǎn)型的道路上所做出的改變。

目前東風(fēng)本田獵光e:NS2已經(jīng)正式上市，限時(shí)價(jià)格為15.98萬—17.98萬元，并為下定用戶帶來最高價(jià)值3萬元的五重限時(shí)權(quán)益。預(yù)訂用戶除享受上市權(quán)益外，還可疊加享受價(jià)值8000元的個(gè)性化選裝包，可以說誠意滿滿。如果你對(duì)新車感興趣的話，不妨到線下親自體驗(yàn)一下，也可以通過東風(fēng)本田APP獲取更多信息。

這次東風(fēng)本田獵光e:NS2選擇和“光之巨人”奧特曼聯(lián)名，是因?yàn)閮烧叨己汀肮狻庇嘘P(guān)，相信借助奧特曼的力量，新車也能吸引更多潛在用戶的關(guān)注。